Bài viết của chúng tôi nhằm đưa ra cho các bạn cái nhìn rõ ràng hơn về dầu nhớt dành cho xe máy tại Việt Nam. Ở Việt Nam thì xe máy chia ra làm 2 phân khúc xe số và xe ga, bên cạnh đó thị trường dầu nhớt cũng chia ra làm 2 phân khúc : thị trường phổ thông bao gồm các loại dầu gốc khoáng và dầu bán tổng hợp, thị trường cao cấp gồm các loại dầu tổng hợp. Để tìm hiểu kĩ hơn về các loại dầu nhớt, các bạn có thể tham khảo thêm bài viết trước đây của chúng tôi về các loại dầu nhớt. Show
Việc phân chia này của chúng tôi cũng dựa trên phân cấp trên và dựa trên kinh nghiệm sử dụng, có tham khảo ý kiến của nhiều thợ sửa xe cũng như chuyên gia xe máy uy tín. 1. Dầu nhớt dành cho xe sốa. Dầu nhớt phổ thông : gốc khoáng và bán tổng hợpThị phần dầu nhớt phổ thông có sự góp mặt của nhiều hãng : Castrol, Shell, Motul,... bên cạnh đó còn có cả dầu nhớt theo xe của hãng như Yamalube của Yamaha...Tuy nhiên, để chọn ra cái tên được đánh giá tốt nhất thì chúng tôi đặt niềm tin vào Caltex Havoline Super 4T 20w-40. Caltex Havoline Super 20W-40 là dầu bán tổng hợp đầu tiên cho xe số đạt chuẩn JASO MA2 (nay có thêm Motul Silver mới cũng đạt chuẩn MA2), Caltex Super 20W-40 dùng được cho tất cả các dòng xe số hiện nay trên thị trường. Tăng tốc nhanh, độ nhớt ổn định khi máy nóng và trên đường trường, ổn định khi dùng qua 1.000km là các ưu điểm mà hiện nay thậm chí chưa có một loại dầu nhớt bán tổng hợp nào có thể so đọ với đại diện này của Caltex. Với giá bán chỉ 75.000 đồng cho 1 chai dung tích 800ml, Caltex Havoline Super 20W-40 không những làm lu mờ các sản phẩm cùng phân khúc của Shell, Castrol, Motul, Mobil 1, Liqui Moly, Vistra mà đôi khi còn có thể làm một số nhãn hiệu nhớt tổng hợp phải toát mồ hôi. b. Dầu nhớt cao cấp : dầu tổng hợp toàn phầnTrong phân khúc này, sự lựa chọn không cái tên nào khác ngoài Motul 300V 10w-40. Không cần nói nhiều về đại diện này của Motul. Với chất lượng và độ ổn định vô địch trong vận hành, khả năng tối ưu hoá công suất máy cao thì bạn có lý do để hiểu được giá bán cũng "vô địch" của nó : khoảng 375.000 đồng cho chai 1 lít thay sau mỗi 3.000-4.000km. Còn nếu đắn đo về mức giá ? Bạn có thể thử Shell Advance Ultra với mức giá mềm hơn, "chỉ" khoảng 300.000 đồng. 2. Dầu nhớt dành cho xe gaa. Dầu nhớt phổ thông :Đa số xe ga của Yamaha, Suzuki, Piaggio khuyến cáo dùng nhớt có chỉ số 10W-40. Trong phân khúc này, Shell Advance AX7 gần như vô đối với khả năng duy trì độ ổn định khi vận hành tuyệt vời, máy không gào, ga vọt và đặc biệt mức giá chỉ 85.000 đồng cho 1.500-1.700 km vận hành. Với xe ga của Honda, hãng lại khuyến cáo dùng nhớt có chỉ số 10W-30. Sự lựa chọn trong phân khúc này không nhiều, khi bên cạnh nhớt hãng vốn bị coi là đồ phẩm chất thấp, chỉ có duy nhất cái tên Top 1 Action Matic 10W-30 là sáng giá, với mức giá 110.000 đồng cho 1 chai 800 ml dùng được 1.800-2.000 km vận hành. b. Dầu nhớt tổng hợp toàn phần cao cấpCái tên sáng giá nhất và là sự lựa chọn tuyệt đối của hơn 90% người dùng là Motul Scooter Power LE 5W-40. Với đầy đủ đặc tính tối ưu cho vận hành của dầu nhớt cao cấp Motul : đề êm, máy bốc, âm thanh gầm gừ khá thích,...đặc biệt là mức giá khá dễ chịu : 160.000 đồng cho 1 chai 800 ml có thể vận hành 2.500 - 2.700 km. Theo đánh giá của khách hàng thì chất lượng của dầu nhớt động cơ Castrol là tương đối tốt và đáp ứng được yêu cầu của hầu hết các động cơ. Trong bài viết này chúng tôi sẽ phân tích chất lượng của dầu động cơ Castrol Vecton 15W40 có cấp chất lượng CI-4. Dầu động cơ Castrol Vecton 15W40 là dầu động cơ hiệu năng cao sử dụng được cho cả động cơ diesel có Turbo tăng áp và động cơ xăng. Dầu đạt cấp chất lượng API CI-4/SL Ứng dụng của dầu động cơ Castrol Vecton 15W40Vecton 15W-40 thích hợp để sử dụng cho nhiều loại động cơ diesel hạng nặng của Mỹ, châu Âu và Nhật trong các xe thương mại và xe công trình ngay cả trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt như tải trọng nặng và kéo nhiều toa hàng.
CASTROL VECTON 15W40 ĐẠT ĐƯỢC CÁC TIÊU CHUẨN HIỆU NĂNG VÀ APROVAL CỦA CÁC OEM:
Ưu điểm của dầu động cơ Castrol Vecton 15W40Các động cơ hiện đại vận hành trong những điều kiện thay đổi liên tục làm ảnh hưởng đến tính năng vận hành của động cơ. Vecton 15W-40 với công nghệ độc đáo System 5TM đáp ứng tốt với các điều kiện thay đổi này để phát huy tối đa tính năng vận hành của động cơ ở 5 phương diện: Tiêu hao nhiên liệu: chống lại sự hóa đặc của dầu, giúp sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn Tiêu hao nhớt: hạn chế cặn pít-tông, giúp ít hao nhớt Định kỳ thay nhớt: khống chế các chất tạp nhiễm, giúp kéo dài định kỳ thay nhớt Tuổi thọ của động cơ: chống mài mòn và ăn mòn, giúp kéo dài tuổi thọ của các bộ phận quan trọng trong động cơ Công suất động cơ: khống chế muội than, giúp phát huy công suất động cơ trong suốt thời gian sử dụng nhớt Dầu động cơ Caltex có tốt không?Sản phẩm dầu động cơ Caltex Delo Gold Ultra 15W40 có cùng cấp chất lượng API CI-4 với sản phẩm Total Rubia TIR 7400 15W-40. Tuy nhiên sản phẩm này có thể giúp kéo dài chu kỳ thay nhớt lên đến 25.000 – 40.000 km. Sau đâu là báo cáo kết quả thử nghiệm dầu Delo với chu kỳ thay nhớt 25.000 km tại công ty LD Vận Chuyển Quốc Tế Hải Vân. Là công ty vận chuyển hành khách có thương hiệu tại Việt Nam. Địa chỉ số 7 H16 X2, Đường Phạm Hùng, Hà Nội. Chở khách tour du lịc, tuyến liên tỉnh và xe bút Tổng số xe hiện nay là khoảng 150 xe Hyundai và Thaco  Danh sách xe thử nghiệm nhớt Caltex Delo Dầu động cơ đã sử dụng:
Dầu thử nghiệm của Caltex
- Volvo VDS-3 - Renault RLD-2 - Mack EO-N Premium Plus - Daimler MB Approval 228.3 - MAN M 3275-1DDC - MTU Category 2 - Caterpillar ECF-1-a - Cummins CES 20078, 77, 76 Quá trình thử nghiệm: Tháo hết nhớt đang dùng và súc rửa động cơ bằng dầu Delo Tháo hết nhớt xúc rửa và thay phin lọc nhớt Cho nhớt mới vào động cơ để chạy thử nghiệm Lấy mẫu tại 0 km ; 5.000 km ; 10.000 kms và sau theo định kỳ 2.500 km Dùng bơm lấy mẫu và lọ đựng mẫu chuẩn của Caltex Mẫu dầu được xét nghiệm nhanh tại Viện Hóa học CN VN và xét nghiệm chi tiết tại phòng thí nghiệm quốc tế Intertek – Singapore Xét nghiệm 27 chỉ tiêu: - Chỉ tiêu hiệu năng - Hàm lượng phụ gia - Hàm lượng kim loại mài mòn và tạp chất
Kết quả thử nghiệm: 5 xe đạt 25.000 km thử nghiệm (1 xe thay dầu tại 22.000 km do sơ xuất). Các chỉ tiêu hiệu năng của dầu như độ nhớt, chỉ số kiềm, hàm lượng phụ gia đều ở mức Bình thường, dầu vẫn có thể sử dụng tiếp. Hàm lượng kim loại mài mòn ở mức thấp, chứng tỏ động cơ được bảo vệ tốt. Hải Vân có thể kéo dài định kỳ thay nhớt và lọc nhớt tới 25.000 km. Kết quả thử nghiệm - Độ nhớt ổn địnhKết quả thử nghiệm – Chỉ số kiềm ở mức caoKết quả thử nghiệm – Cặn muội ở mức an toànKết quả thử nghiệm – Kim loại mài mòn Fe ítKết quả thử nghiệm – Kim loại mài mòn Cu ítKết quả thử nghiệm – Kim loại mài mòn Al ít
Lợi ích của dầu nhớt Delo với chu kỳ thay nhớt 25.000 km Hải Vân tiết kiêm được khoảng 40% chi phí nhớt và lọc nhớt (574 triệu đồng/năm) Bảo vệ tốt động cơ Giảm nhân công và chi phí bảo dưỡng Tham khảo cụ thể kết quả test tại ĐÂY. Khách hàng sử dụng Caltex Delo Gold Ultra với chu kỳ thay nhớt 40.000 Km. Khách hàng sử dụng dầu động cơ Caltex Delo 400 MGX API CJ-4 với chu kỳ thay nhớt 40.000 Km. Những lợi ích khách hàng nhận được khi mua dầu nhớt động cơ Caltex Delo từ chúng tôi:Là nhà phân phối thương hiệu dầu nhớt Caltex lớn nhất Việt Nam nên giá của chúng tôi luôn luôn là tốt nhất. Kho bãi dầu nhớt của chúng tôi. Rất nhiều đơn vị bán hàng không giữ đúng được lời hứa test mẫu dầu định kỳ cho khách hàng để theo dõi chất lượng dầu nhằm phát hiện kịp thời, kiểm soát rủi ro và đưa ra khuyến nghị thay dầu hay tiếp tục sử dụng – Chúng tôi làm được điều này cho rất nhiều khách hàng. Tất cả các mẫu nhớt đều được test tại Intertek Singapore. Chúng tôi có thể tổ chức training về kiến thức dầu mỡ nhờn cho cán bộ kỹ thuật vận hành nếu khách hàng có nhu cầu.
Thời gian giao hàng của chúng tôi là từ 1 đến 2 ngày kể từ ngày đặt hàng. Mọi ý kiến thắc mắc và yêu cầu báo giá sản phẩm dầu nhớt động cơ Caltex Delo xin vui lòng liên hệ Mr Bảo |
