Dodge Charger Daytona 2024

Kỷ nguyên ô tô mới này đầy rẫy những điều bất ngờ và gã khổng lồ ô tô Mỹ Dodge khẳng định không có gì có thể ngăn cản nó, trong buổi giới thiệu Bộ sạc Daytona EV mới. Nhà sản xuất ô tô đã khẳng định rõ ràng “chiếc xe cơ bắp sẽ không chết, nó sẽ phát triển. ”

Trong một bài thuyết trình độc quyền có tên “Ngày trong tuần tốc độ”, thương hiệu xe thể thao nổi tiếng đã tiết lộ EV mới của mình sẽ là gì, một chiếc xe cơ bắp mang DNA của một vận động viên và chạy 100% bằng điện.

Chiếc Charger Daytona 1969 hơn 50 tuổi là một trong những chiếc xe thể thao được kính trọng nhất của thương hiệu trong lịch sử NASCAR. Nó được thiết kế để phá kỷ lục tốc độ. Và phá vỡ kỷ lục nó đã làm. Bộ sạc '69 là chiếc xe thể thao đầu tiên phá vỡ mốc 200 dặm / giờ tại đường đua nổi tiếng Talladega, Alabama vào ngày 24 tháng 3 năm 1970

Nó luôn là một thiết kế độc đáo thu hút trí tưởng tượng của những người đam mê kể từ thế hệ đầu tiên, cho đến những thiết kế tiên tiến nhất trong các lần lặp lại gần đây của nó, chẳng hạn như Hellcat và Scat Pack nổi tiếng

Dodge Charger Daytona SRT Concept

Dựa trên di sản này, Dodge thực hiện một bước tiến lớn trên con đường hướng tới một tương lai điện của thương hiệu, tiết lộ Dodge Charger Daytona SRT, một khái niệm phá vỡ nhận thức và phong cách về những gì một chiếc xe điện với biểu tượng Dodge nên có.

Charger Daytona SRT Concept mới mang đến cái nhìn thoáng qua về tương lai điện của thương hiệu thông qua một phương tiện lái giống như Dodge, trông giống Dodge và âm thanh giống Dodge mà không có động cơ HEMI trong cấu trúc của nó

Khái niệm hai cửa đã được ra mắt tại Phòng chờ M1 ở Pontiac, Michigan, trong ngày thứ ba của chuỗi sự kiện Tuần lễ tốc độ Dodge kéo dài ba ngày của thương hiệu, nơi các sản phẩm hiệu suất đã được công bố và tiết lộ

Charger Daytona SRT mới loại bỏ mô hình xe điện nhàm chán và thay thế nó bằng một khái niệm thể thao sáng tạo. Nó có hệ thống động cơ mới chưa được tiết lộ đầy đủ, nhưng hứa hẹn sẽ vượt trội hơn động cơ SRT Hellcat 710 mã lực nổi tiếng của thương hiệu và sẽ đi kèm với âm thanh ống xả 126db sẽ không để lại tiếng gầm nổi tiếng của động cơ V8 mang tính biểu tượng của thương hiệu,

Phong cách ngoại thất hiện đại của khái niệm kết hợp các dấu hiệu di sản Dodge tinh tế, đồng thời vượt quá các mục tiêu khí động học. Các yếu tố thiết kế nội thất kết nối để tạo ra trải nghiệm sống động lấy người lái làm trung tâm thông qua âm thanh, màn hình và các yếu tố ánh sáng thay đổi chỉ bằng một nút bấm

Cốt lõi của mô hình này là ba tính năng rất rõ ràng

Cánh R. Một tính năng thiết kế khí động học độc đáo kết nối khái niệm với Dodge Daytona mang tính biểu tượng của nó

Đường ống Fratzonic. Hệ thống ống xả đầu tiên trên một mẫu xe điện có thể đạt tới 126 dB, tạo ra âm thanh to như một chiếc Dodge chạy bằng Hellcat

phun trào. Hộp số đa tốc độ với trải nghiệm chuyển số cơ điện

Tim Kuniskis, giám đốc điều hành của thương hiệu Dodge cho biết: “Ý tưởng Dodge Charger Daytona SRT tồn tại vì hiệu suất đã thôi thúc chúng tôi làm như vậy. “Dodge là cơ bắp, thái độ và hiệu suất, và thương hiệu gánh trên vai con chip đó. Charger Daytona SRT Concept có thể làm được nhiều hơn là chạy trên đường đua; . Charger Daytona không chỉ xác định hướng đi của Dodge - nó sẽ định nghĩa lại thế nào là xe cơ bắp của Mỹ,” ông nói thêm

Mẫu xe này sẽ cung cấp hệ dẫn động tất cả các bánh và hệ thống truyền động mới có tên 'Banshee' kết hợp với các tên gia đình quyền lực như HEMI, Hellcat và Redeye

Trong số các tính năng sáng tạo của nó, nó cũng có chức năng nhấn để vượt qua PowerShot, được kích hoạt bằng cách nhấn một nút trên vô lăng. Nó cung cấp một lượng adrenaline tăng sức mạnh để tăng tốc nhanh chóng; . ”

Mã lực mà mẫu xe này hứa hẹn, với hộp số sang số dạng thanh, đã được thấy trong các mẫu xe như Porsche Taycan, Audi E-tron và thậm chí cả Model S nổi tiếng của Tesla. Charger Daytona SRT dự kiến ​​sẽ ra mắt vào năm 2024 và không cần phải nói rằng tất cả chúng ta đều muốn nhìn thấy người anh em thể thao mới này của Hellcat với sức mạnh tuyệt vời ở cả bốn bánh và khí động học khiến các đối thủ phải sợ hãi

Dodge bắt đầu “Xe cơ bắp 3. 0” với EV Muscle đầu tiên, Dodge Charger Daytona SRT 2024. Ngay lập tức, bạn có thể nói rằng nó sẽ không giống bất kỳ MOPAR hiệu suất cao nào khác mà chúng tôi đã thấy cho đến nay, với sự khác biệt rõ ràng nhất là động cơ đẩy hoàn toàn bằng điện. Như đã nói, Charger Daytona SRT mới có nhiệm vụ không thể chối cãi là kết nối những chiếc xe Cơ bắp cổ điển với tương lai. Đặt động cơ đẩy sang một bên, Dodge đã đánh dấu vào rất nhiều ô phù hợp, và ma quỷ nằm ở các chi tiết

VIDEO TỐC ĐỘ TỐC ĐỘ TRONG NGÀY

Neo-retro ngay cả trong chi tiết nhỏ nhất

Mặc dù là mẫu xe tương lai nhất mà Dodge từng sản xuất, nhưng Charger Daytona 2024 được tạo kiểu trông giống như Charger cổ điển. Cụ thể hơn, mô hình năm 1969. Mặc dù dải đèn LED là tính năng rõ ràng nhất ở phía trước, nhưng hãy nhìn kỹ và bạn sẽ nhận thấy đèn pha bốn đèn LED (hai chiếc mỗi bên). Bản thân vỉ nướng được tách ra giống như trên Bộ sạc năm 1969 và logo Fratzog được chiếu sáng được hiển thị một cách tự hào ở phần giữa. Mặt dưới có các ống dẫn khí để làm mát, có chức năng giống như trên các mẫu chạy bằng ICE sắp ra mắt. Dù có trùng hợp hay không, cánh gió sâu ở cằm gợi nhớ đến MOPARS giống như xe đua Plymouth AAR CudaTrans Am

mui xe phồng lên

né tránh

Khái niệm Dodge Charger đứng tại một Motor Show

Rõ ràng, Charger Daytona 2024 không có động cơ V-8 gắn phía trước. Điều này mở ra cơ hội biến chiếc xe EV Muscle trở nên khí động học hơn. Trên thực tế, nó có tính khí động học cao hơn 25% so với người tiền nhiệm của nó. “Mũi” xe là sự pha trộn giữa mũi coke nguyên bản của Dodge Charger Daytona và Charger cổ điển của thập niên 1960. Lưới tản nhiệt hướng không khí qua mui xe, có tính năng phình ra cơ bắp, tương tự như của Hellcat hiện tại, trừ đi khe hút gió

Cuối cùng, Charger đã trở lại là một chiếc coupe hai cửa

Bánh xe 21 inch, khóa trung tâm được làm từ nhôm gia công và được bọc trong lốp Pirelli P Zero. Thiết kế hai tông màu với phần trung tâm màu xám kim loại đậm và vành xe màu bạc sáng gợi nhớ đến mâm xe Rallye của Charger năm 1968. Mặc dù hệ thống phanh sáu pít-tông đạt cực đại phía sau các nan hoa chắc chắn sẽ cung cấp đủ lực dừng, Charger Daytona SRT cũng được cho là sẽ có tính năng phanh tái tạo, tiêu chuẩn trên nhiều mẫu xe điện

Chúng ta không thể không nhắc đến dấu ấn đặc trưng của dòng Dodge Chargers cổ điển bắt đầu từ chắn bùn trước và kết thúc ở khu vực cốp của chiếc coupe. Cột C dày là một đặc điểm khác của Bộ sạc cổ điển đã được tái tạo gọn gàng trên mẫu EV. Các tính năng duy nhất mang lại không khí hiện đại là gương chiếu hậu mỏng, bằng sợi carbon và tay nắm cửa bật lên đồng bộ với thân xe. Phần đuôi xe của mẫu 2024 là một sự trở lại rõ ràng khác đối với Bộ sạc cổ điển. Dải đèn hậu LED thực chất là sự giải trí hiện đại của đèn hậu Dodge Charger 1966, cũng có một thanh nối hai mảnh bên sườn, tạo nên một yếu tố thiết kế không bị gián đoạn

EV đầu tiên có ống xả

Một trong những tính năng có khả năng gây ra nhiều tranh luận là “hệ thống ống xả” của Charger Daytona 2024. Đây là EV đầu tiên có âm thanh ống xả và nó được cho là lớn tới 126 decibel, to hơn cả Hellcat. Không giống như lưới tản nhiệt phía trước mà Manhart đã cung cấp cho Tesla Model 3, ống xả (thực tế là ống xả vật lý) trên Charger Daytona SRT 2024 sẽ hoạt động (ish)

Rõ ràng, sẽ không có lượng khí thải CO2 nào thoát ra từ đó, nhưng ít nhất nó cũng mang lại nét đặc trưng cho chiếc xe và nó sẽ ngăn chặn bất kỳ người lái xe điện thiếu thận trọng nào lặng lẽ lẻn ra phía sau bạn. Mặc dù chủ yếu là một mánh lới quảng cáo, cái gọi là ống xả Fratzonig là một sự hoài cổ khác đối với những chiếc xe cơ bắp cổ điển. Đừng mong đợi bản nhạc bùng nổ của động cơ tăng áp V-8

Nội thất tương lai với một tính năng retro quan trọng

Rõ ràng là nội thất của EV hiện đại không thể mang cảm hứng cổ điển như ngoại thất. Trong khi rất nhiều công nghệ kỹ thuật số và khả năng kết nối là ngang bằng với khóa học, thì cần số kiểu báng súng lục mang tính biểu tượng đã quay trở lại. Nhô ra như một ngón tay cái bị đau từ bảng điều khiển trung tâm, lẫy chuyển số kiểu báng súng được cho là cho phép bạn chuyển qua các tỷ số truyền khác nhau của hộp số “Erupt”

Đó là, khá nhiều, tất cả cho các tính năng thiết kế lấy cảm hứng từ retro bên trong. Thay vì ghế dài, bạn có bốn ghế riêng giống như trong một chiếc coupe bốn chỗ hiện đại, với bảng điều khiển trung tâm thấp hơn kéo dài đến hàng ghế thứ hai. Nói về hàng ghế sau, không giống như hầu hết các mẫu coupe hiệu suất cao, chúng dường như hoàn toàn có thể sử dụng được

MOPAR hiệu suất cao, thiết thực nhất từng được tạo ra?

Đây là kicker thực sự. Dodge Charger Daytona SRT 2024 dường như là một trong những chiếc xe bí mật là một chiếc hatchback. Bạn sẽ không bao giờ đoán được bằng cách nhìn vào mặt bên của chiếc xe, nhưng có một cửa hậu hatchback thực sự, cho thấy một khu vực chở hàng rộng rãi. Chúng tôi chưa biết chính xác mức độ hào phóng, nhưng hàng ghế sau gập xuống, để lộ khu vực chất hàng bằng phẳng. Tôi cá là bạn không bao giờ mong đợi điều đó từ Bộ sạc phải không? . Rò rỉ tiềm năng và thông cáo báo chí từ Stellantis, tiết lộ giá cả và thông số kỹ thuật dự kiến ​​(hy vọng) sẽ xuất hiện khi chiếc xe sắp bắt đầu sản xuất và chúng tôi sẽ cố gắng hết sức để chia sẻ chúng với bạn

Sẽ có một bộ sạc Dodge 2024?

Có phải Dodge Charger Daytona 2024 không?

Dodge có mang Daytona trở lại không?

Bộ sạc Daytona là động cơ V6 hay V