Gọi là “Bác Tài” vì tài xế là người gần như nắm sinh mạng của tất cả những người đi trên xe. Họ phải làm việc trong điều kiện tập trung cao độ bởi chỉ cần 1 giây chểnh mảng trong lúc lái xe thì có thể sẽ phải ân hận suốt đời. Lái xe là một nghề cực nhọc, nguy hiểm nên xã hội rất trân trọng kêu bằng “Bác tài”. Tuy nhiên cũng có người gọi họ là “Giặc lái” vì trong giới tài xế còn có không ít những người trình độ văn hóa thấp, nói năng thô tục, ỷ lại vào tay nghề của mình mà phóng nhanh, vượt ẩu, giành giật khách bất kể tâm trạng âu lo của những người đi trên xe.
Về câu hỏi liên quan đến cách ăn mặc của tài xế taxi thì rất đơn giản, họ ăn mặc lịch sự là theo yêu cầu của chủ hãng. Tài xế taxi là những người thường xuyên và trực tiếp đưa đón khách du lịch, khách nước ngoài, hình thức ăn mặc và thái độ tiếp xúc của họ sẽ tác động rất lớn đến thương hiệu, uy tín của hãng và đó cũng chính là chìa khóa mở cửa thành công trong kinh doanh, đem lại lợi ích cho bản thân các bác tài lẫn doanh nghiệp.
Giải thích của anh Hai nghe rất lọt lỗ tai , thế nhưng thực tế thì khác xa so với lý thuyết đó anh Hai? Khác là sao hả chú Tư? “Nói có sách mách có chứng” đi chứ!
Dễ thôi! Đề nghị Hai Sài Gòn lên mạng Tuổi trẻ Online, đọc bài viết và hình ảnh sống động với tiêu đề “Giành đường, tài xế đánh đấm náo loạn đường phố “ thì sẽ rõ. Ừ! thì đã có xem qua. Về chuyện này, kể ra chú Tư nói nghe cũng có lý. Nói thiệt, là người Sài Gòn nên Hai tui thấy hổ thẹn vô cùng. Hôm đó! Trên đường Hồng Hà, cửa ngõ vào sân bay Tân Sơn Nhất, một tài xế xe tải và một tài xế Sài Gòn Air Taxi dừng xe giữa đường cãi vã rồi lao vào ẩu đả. Vài phút sau, lập tức gần chục tài xế taxi lao vào đánh hội đồng tài xế xe tải lổ máu đầu. Cảnh tượng như trong xi nê hành động, màn nói về bọn giang hồ đường phố thanh toán nhau. Thời buổi bây giờ sao nhiều người thích cư xử với nhau bằng bản năng hơn là văn hóa ứng xử.
Đấy đấy! Tư Cổ Cò tâm đắc chính ở cụm từ “văn hóa ứng xử” mà anh Hai Sài Gòn vừa nhắc tới. Qua hình ảnh sự kiện nói trên, các vai chính thể hiện nguyên hình là “giặc lái”. Điều đáng nói hơn cả chính là hình ảnh một tốp tài xế taxi ăn mặc rất lịch sự, áo trắng thắt cà vạt, quần sẫm màu, ăn tê ni - đóng thùng nghiêm chỉnh vậy mà lại hành xử như giang hồ đất cảng. Có người bụng to trán hói, người thì tóc đã hoa râm vậy mà không chịu nhìn lại mình còn lao vào ẩu đã, chín mười người đánh một. Nghĩ mà buồn cho mặt bằng văn hóa của giới tài xế taxi qua vụ việc nói trên. | | Tài xế xe tải bị các tài xế taxi đánh hội đồng. Ảnh: TTO. | Chú tư còn chưa biết đó chứ. Trang web của hãng Saigon Air Taxi tự giới thiệu: “Khách hàng thường xuyên của công ty là khách nước ngoài đến Việt Nam, các doanh nhân, nhân viên của các cao ốc văn phòng, cao ốc thương mại, các khách sạn, người dân có nhu cầu đi lại, đặc biệt là khách hàng qua lại cửa khẩu sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất ”. Trời ạ! Một hãng taxi có đối tượng phục vụ là khách nước ngoài, là tầng lớp trí thức, doanh nhân vậy mà …!!! Biết nói sao đây? Ai cũng biết Sài Gòn Air Taxi có đặc quyền đón khách từ sân bay và lẽ ra tài xế của họ phải xứng đáng được hành khách gọi là “Bác tài” như chính đồng phục tươm tất của họ. Đáng trách thay! Nghe đâu ở TPHCM có đến gần 40 hãng taxi đang hoạt động lận anh Hai. Đội ngũ tài xế taxi có thể lên đến dăm bảy ngàn người. Đúng vậy! Lời khen về giới này cũng nhiều mà tiếng chê cũng không ít. Bất cập hiện nay là mặt bằng văn hóa không đồng đều, lòng tham cá nhân của một số tài xế chưa rũ sạch; là sự phân chia lãnh địa và hành xử theo kiểu giang hồ giữa một số hãng taxi; là cung cách quản lý nhân viên nhiều hãng chưa khoa học, kém hiệu quả. Dù còn bất cập nhưng hãng nào cũng chú ý đến đồng phục nhân viên. Vậy nghĩa là đồng phục sạch đẹp chưa đủ để xứng danh “Bác tài”? Câu hỏi này Tư Cổ Cò thử đặt ra với hành khách đi taxi từ sân bay Tân Sơn Nhất vào TPHCM thì biết ngay thôi. Mà theo tui, hãy để các hãng taxi suy ngẫm về những phiền hà của hành khách và cung cách phục vụ của tài xế để mà có giải pháp tích cực hòng lấy lại tiếng tốt, lời hay cho mình. Như vậy, coi bộ hợp lý hơn đó nghe./. Má ghê quá, kiểu này sống gì nữa Đm thằng lái oto ngu thật
Cha kia lượn 1 vòng trên trời rồi nằm luôn không động đậy, không biết còn sống nổi không Thằng oto như ở vn thì cb đi tù rồi linhmarian Thằng oto như ở vn thì cb đi tù rồi
Tùy xem có thẻ tâm thần hay không đâm trực diện thế này khả năng sống sót là khá thấp
R.I.P mũ bảo hiểm là loại full face?
mà dm hình như cứ va chạm mạnh là mũ xịn hay dỏm cũng tuột hết hay sao vậy? biban3thang_denvcl mũ bảo hiểm là loại full face?
mà dm hình như cứ va chạm mạnh là mũ xịn hay dỏm cũng tuột hết hay sao vậy?
xem lại vài lần thì thấy như là mũ 2/3 chứ ko phải fullface. sao các bố bảo đi ô tô là tri thức là lắm tiền nhiều của là tuân thủ luật lắm cơ mà
suốt ngày chửi bọn xe máy bần nông thế lọ thế chai Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả. robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
đi chậm cũng chết cũng bị cán qua với cái kiểu vượt làn như thế này thì tránh bằng răng à robo-ky Bạn cứ mang cái tâm lý "phần đường của mình thì mình chạy" ra đường thì sớm muộn cũng chết oan vì thằng khác. Giao thông thì biết thế éo nào mà lần, tự mình cảnh giác vẫn tốt hơn. Chuyện đã qua thì nhìn vào mà rút kinh nghiệm, chửi rủa cái sai thì có ích gì.
robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
có chỗ tránh hả thằng óc heo óc heo óc heo óc heo robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
Lấn làn đâm người ta bất động lại còn trách người bị hại robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
né bằng răng ah mà chửi ng ta kém robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
Cậu bị bệnh victim-blaming thì có. Đừng có đổ cho người khác tội hung hăng robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
cỡ đéo nào cũng ăn đủ hết
oto vượt chẳng lẽ chạy 2-30 robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
Nhiều bạn nghĩ câu này là mình CHỬI anh moto ? Ôi mấy cái đầu hiếu chiến... Với bạn bè, người thân mà nói đùa nhau "ngu như lợn" còn khó nghe chứ đừng nói là người lạ, vừa mở mồm ra là nhổ vào mặt người ta "ngu như lợn".
Đem cái tính cách này từ trên mạng ra ngoài đường có khi còn nhanh chết hơn là chạy xe tốc độ cao, tự lao vào mũi dao lúc nào không biết robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
thằng này lại đi đổ lỗi cho người bị hại à, Kido the gamer 1.Tức là "1/ Sao thím biết thực tế nó ko đúng? Nhỡ nó đúng thì sao? "
"Sao thím biết thực tế nó đúng? Nhỡ Nó không đúng thì sao?"
2. Quá cùn. Vì nhìn vào cái clip là hiểu ngay.
Biết sao không? Vì ông đi xe máy có đi chậm thì chỉ có thể có thêm 0,5 tới chưa tới 1s để phản ứng thêm. Nhìn vào clip ta thấy từ trước khi đụng đến khi đụng có khoảng 1,5s ổng vẫn không phản ứng được gì. Thì cứ cho thêm 0,5-1s thì lúc đó ổng phản ứng kịp cũng chả làm được cái vẹo gì cả. Vẫn bị tung thôi. Và bảo chạy chậm né được dễ hơn là cực kỳ sai lầm, cái trường hợp này nếu có né thì chỉ có nước vọt ga tăng tốc và lách qua bên kia thật nhanh, nếu tốc độ chậm thì rú ga còn không kịp thời gian nữa là
Tất nhiên, mình nói là giả thuyết đấy, nhưng nhìn vào cái clip là biết ngay đúng sai nhé.
Thêm nữa thấy cái tốc độ xe máy cao 1 phần là do góc nhìn dựa trên cái xe đang chạy ngược chiều đấy.
3-4. đọc hiểu kém nên mới lôi mấy cái không liên quan ra.
Nếu muốn đơn giản thì áp dụng câu hỏi đúng sai vào nhé:
1 thằng đần ở mấy page đầu phát biểu: "Trong clip này, ông lái xe máy chạy ẩu, kém, vào cua nhanh nên mới bị tung. Chứ nếu ổng chạy chậm thì đã có thể né được tai nạn" là đúng hay sai? Chứng minh điều đó.
Đơn giản thế thôi, đừng có bẻ lái qua vấn đề khác, tập trung vào vấn đề chính đi.
1/ Mình đã nói nhỡ tức là có có thể không, dù sao nó cũng đáng để thử hơn là cái trường hợp này. Giữa 1 cái chưa biết được hay ko và 1 cái không được thì bạn chọn cái nào?
2/ Đi chậm hơn thì ổng có thêm thời gian phản xạ và cả cái ô tô kia cũng vậy, nó cũng sẽ có thêm nhiêu đó thời gian, hoặc có bị tông cũng bớt nặng, chưa kể có thể ổng nghĩ tới trường hợp tấp vào sát lề rồi nhảy lên lề bỏ xe thì sao.  robo-ky Ông moto cũng kém, vào cua thì đi chậm lại thôi, éo cảnh giác gì cả.
Thím ấy chỉ nói ông moto kém, vào cua thì đi chậm lại thôi ko có nghĩa là "bị tung là do lỗi của ông mô tô" nhé Vào cua thì đi chậm lại đúng hay sai? mp3ts đi chậm cũng chết cũng bị cán qua với cái kiểu vượt làn như thế này thì tránh bằng răng à
Nhưng chưa chắc đã bị bay lên trên mọi người 1 phát vài vòng như thế. Vào cua bao giờ cũng phải đi chậm, ố ố la la đường cong em đấy mà, chứ éo phải đường thẳng nhé nên làm sao biết hết có những gì phía trước? Trên youtube có mấy clip ghê hơn nhiều Soap MacTavish Trên youtube có mấy clip ghê hơn nhiều
Trên liveleak có mấy clip ghê hơn nhiều Vận tốc đó va chạm trực tiếp như thế thì không sống nổi đâu. Thằng lái oto rất ẩu đường chỉ đúng 2 làn khúc cua mà vượt thì chịu robo-ky Nhưng chưa chắc đã bị bay lên trên mọi người 1 phát vài vòng như thế. Vào cua bao giờ cũng phải đi chậm, ố ố la la đường cong em đấy mà, chứ éo phải đường thẳng nhé nên làm sao biết hết có những gì phía trước?
Bạn nên nhớ người sai là xe ô tô vì lấn làn, xe máy chạy với tốc độ miễn cho phép đoạn đường đó đừng có đi đổ lổi cho xe máy. Không bay cũng bị cán vì xe ô tô di chuyển cũng nhanh để vượt xe khác bạn hơi hoang tưởng. robo-ky Nhưng chưa chắc đã bị bay lên trên mọi người 1 phát vài vòng như thế. Vào cua bao giờ cũng phải đi chậm, ố ố la la đường cong em đấy mà, chứ éo phải đường thẳng nhé nên làm sao biết hết có những gì phía trước?
Có khi nhờ bay lên mới sống, nếu không thì đã bị SUV cán cho nát đầu. đâm trực diện như vậy thì sống cũng khó nuôi, chết còn hơn sống.
thằng oto ở tù mạt kiếp
, Ở 1 DIỄN BIẾN KHÁC Ở THÁI LAN. MOTO QUẢ THỰC KO DÀNH CHO NGƯỜI THƯỜNG CÁC MẸ Ạ. TTKTILY đâm trực diện như vậy thì sống cũng khó nuôi, chết còn hơn sống.
thằng oto ở tù mạt kiếp
, Ở 1 DIỄN BIẾN KHÁC Ở THÁI LAN. MOTO QUẢ THỰC KO DÀNH CHO NGƯỜI THƯỜNG CÁC MẸ Ạ.
Chiếc này hình như model 2015 thì phải
Nhớ đọc ở đâu đó là kawasaki ninja là chiếc xe bị tai nạn nhiều nhất trong 10 năm trở lại đây không biết tại sao nữa do người hay do xe Đm em ở trên Lào Cai - Lai Châu hay phải đi đường núi cua gấp khuất tầm mắt thế này sợ nhất là gặp mấy thằng ở dưới xuôi lên phi thì nhanh mà khúc cua thì lại lớn nên toàn lấn làn như kiểu như trong clip Ở giây thứ 22 thằng lái ôtô có camera cũng định chạy qua làn bên kia để đi ngược chiều đó. Nhưng có 1 chiếc đang chạy lên, không là chắc nó cũng định chạy ngược chiều rồi mp3ts Bạn nên nhớ người sai là xe ô tô vì lấn làn, xe máy chạy với tốc độ miễn cho phép đoạn đường đó đừng có đi đổ lổi cho xe máy. Không bay cũng bị cán vì xe ô tô di chuyển cũng nhanh để vượt xe khác bạn hơi hoang tưởng.
Thằng oto sai đầu tiên thì ai chẳng chửi, không lẽ tôi cũng cần chửi nó =)) Phận đi xe 2 bánh thì nói chuyện 2 bánh thôi, ai đời vào cua mà phóng như ma đuổi, bạn để ý lúc ông moto sắp bị đâm, tay lái run run, đấy là biểu hiện của luống cuống vì đi nhanh nên lúc đấy loạn, không kịp xử lý tình huống.
Nếu ổng đi chậm thì biết đâu đã né được và còn ngoái lại chửi thằng oto được 1 phát, vì theo thời gian thằng oto nó cũng về đúng làn hơn, tăng khả năng né được.
Còn chuyện tốc độ cho phép thì là lý thuyết xuông thôi, tôi sống ở Việt Nam nên kể cả tôi qua ngã tư đèn xanh vẫn đi chậm lại & ngoái cổ nhìn 2 bên như thường nhé giống vụ này, trên cầu mà nó lấn làn để vượt, vãi đái robo-ky Thằng oto sai đầu tiên thì ai chẳng chửi, không lẽ tôi cũng cần chửi nó =)) Phận đi xe 2 bánh thì nói chuyện 2 bánh thôi, ai đời vào cua mà phóng như ma đuổi, bạn để ý lúc ông moto sắp bị đâm, tay lái run run, đấy là biểu hiện của luống cuống vì đi nhanh nên lúc đấy loạn, không kịp xử lý tình huống.
Nếu ổng đi chậm thì biết đâu đã né được và còn ngoái lại chửi thằng oto được 1 phát, vì theo thời gian thằng oto nó cũng về đúng làn hơn, tăng khả năng né được.
Còn chuyện tốc độ cho phép thì là lý thuyết xuông thôi, tôi là người Việt Nam nên kể cả tôi qua ngã tư đèn xanh vẫn đi chậm lại & ngoái cổ nhìn 2 bên như thường nhé
ông nhìn kiểu đó né kiểu gì kể cả ông chạy chậm? và khi chạy tâm lý người lái xe máy ở phần đường của mình thì mình chạy tại sao phải suy nghĩ? Ông chỉ tôi xem né kiểu gì ở đoạn đường cong và làn đường như trong video thế? robo-ky Thằng oto sai đầu tiên thì ai chẳng chửi, không lẽ tôi cũng cần chửi nó =)) Phận đi xe 2 bánh thì nói chuyện 2 bánh thôi, ai đời vào cua mà phóng như ma đuổi, bạn để ý lúc ông moto sắp bị đâm, tay lái run run, đấy là biểu hiện của luống cuống vì đi nhanh nên lúc đấy loạn, không kịp xử lý tình huống.
Nếu ổng đi chậm thì biết đâu đã né được và còn ngoái lại chửi thằng oto được 1 phát, vì theo thời gian thằng oto nó cũng về đúng làn hơn, tăng khả năng né được.
Còn chuyện tốc độ cho phép thì là lý thuyết xuông thôi, tôi sống ở Việt Nam nên kể cả tôi qua ngã tư đèn xanh vẫn đi chậm lại & ngoái cổ nhìn 2 bên như thường nhé
Khôn nó vừa vừa thôi, coi chừng quá nhiệt IC đó. robo-ky Thằng oto sai đầu tiên thì ai chẳng chửi, không lẽ tôi cũng cần chửi nó =)) Phận đi xe 2 bánh thì nói chuyện 2 bánh thôi, ai đời vào cua mà phóng như ma đuổi, bạn để ý lúc ông moto sắp bị đâm, tay lái run run, đấy là biểu hiện của luống cuống vì đi nhanh nên lúc đấy loạn, không kịp xử lý tình huống.
Nếu ổng đi chậm thì biết đâu đã né được và còn ngoái lại chửi thằng oto được 1 phát, vì theo thời gian thằng oto nó cũng về đúng làn hơn, tăng khả năng né được.
Còn chuyện tốc độ cho phép thì là lý thuyết xuông thôi, tôi sống ở Việt Nam nên kể cả tôi qua ngã tư đèn xanh vẫn đi chậm lại & ngoái cổ nhìn 2 bên như thường nhé
Rời cái máy tính rồi xách xe đi và trải nghiệm nhé robo-ky Thằng oto sai đầu tiên thì ai chẳng chửi, không lẽ tôi cũng cần chửi nó =)) Phận đi xe 2 bánh thì nói chuyện 2 bánh thôi, ai đời vào cua mà phóng như ma đuổi, bạn để ý lúc ông moto sắp bị đâm, tay lái run run, đấy là biểu hiện của luống cuống vì đi nhanh nên lúc đấy loạn, không kịp xử lý tình huống.
Nếu ổng đi chậm thì biết đâu đã né được và còn ngoái lại chửi thằng oto được 1 phát, vì theo thời gian thằng oto nó cũng về đúng làn hơn, tăng khả năng né được.
Còn chuyện tốc độ cho phép thì là lý thuyết xuông thôi, tôi sống ở Việt Nam nên kể cả tôi qua ngã tư đèn xanh vẫn đi chậm lại & ngoái cổ nhìn 2 bên như thường nhé
Công nhận, đường xá nước ngoài còn thế này.
Thế mà đường VN có bố dám đóng xe máy >80km/h thì cũng đến ạ, đường vắng mấy mình cũng chỉ dám đi đến 60km/h là hết vẹo dm xem mà éo dám chạy xe ra đường luôn chứ
ở khu du lịch gặp nhiều rồi
bọn taxi mailinh nó toàn vượt kiểu này
có lần tránh nó mình suýt leo lề mà cho dù có vượt có chay nhanh hơn thì cũng chỉ đến nơi hơn tầm 3 đến 5' chứ nhiêu
nhiều thằng nó suy nghĩ như shit nhỉ SilkroadOnline dm xem mà éo dám chạy xe ra đường luôn chứ
ở khu du lịch gặp nhiều rồi
bọn taxi mailinh nó toàn vượt kiểu này
có lần tránh nó mình suýt leo lề mà cho dù có vượt có chay nhanh hơn thì cũng chỉ đến nơi hơn tầm 3 đến 5' chứ nhiêu
nhiều thằng nó suy nghĩ như shit nhỉ
Taxi thì ngày đó ăn cơm hay ăn cháo có khi chỉ hơn nhau 30s thôi nên lúc nó chạy ẩu là đang đua để giành khách mp3ts ông nhìn kiểu đó né kiểu gì kể cả ông chạy chậm? và khi chạy tâm lý người lái xe máy ở phần đường của mình thì mình chạy tại sao phải suy nghĩ? Ông chỉ tôi xem né kiểu gì ở đoạn đường cong và làn đường như trong video thế?
Thôi, ông đừng đôi co với nó làm gì. Nó nói thế là đúng rồi.
Lỗi là do người đi xe máy chạy chậm quá nhé. Nếu ổng chạy nhanh hơn thì đã vượt qua chỗ đó trước khi cái oto kia lấn làn, và như thế là chả có chuyện gì xảy ra rồi
Hoặc lỗi tại ổng vác xe ra đường, chứ ổng ở nhà thì đâu bị tông mp3ts ông nhìn kiểu đó né kiểu gì kể cả ông chạy chậm? và khi chạy tâm lý người lái xe máy ở phần đường của mình thì mình chạy tại sao phải suy nghĩ? Ông chỉ tôi xem né kiểu gì ở đoạn đường cong và làn đường như trong video thế?
Bạn cứ mang cái tâm lý "phần đường của mình thì mình chạy" ra đường thì sớm muộn cũng chết oan vì thằng khác. Giao thông thì biết thế éo nào mà lần, tự mình cảnh giác vẫn tốt hơn. Chuyện đã qua thì nhìn vào mà rút kinh nghiệm, chửi rủa cái sai thì có ích gì. mp3ts ông nhìn kiểu đó né kiểu gì kể cả ông chạy chậm? và khi chạy tâm lý người lái xe máy ở phần đường của mình thì mình chạy tại sao phải suy nghĩ? Ông chỉ tôi xem né kiểu gì ở đoạn đường cong và làn đường như trong video thế?
Cứ thế này thi chết sớm thôi, đồng ý là oto sai, vậy nó sai thì cứ chạy như ma đuổi vào cua để nó đền à, noi như ong qua đèn xanh ngả tư, đèn xanh tui cứ chay không cần nhìn hai bên rồi chết nó đền à, mạng mình thì cứ lo mà giữ ,còn de phu thuộc thằng khác mp3ts ông nhìn kiểu đó né kiểu gì kể cả ông chạy chậm? và khi chạy tâm lý người lái xe máy ở phần đường của mình thì mình chạy tại sao phải suy nghĩ? Ông chỉ tôi xem né kiểu gì ở đoạn đường cong và làn đường như trong video thế?
Chắc ý nó là đi chậm thì né được do ô tô vượt xong về đúng làn rồi
Page 2 Đang tải...
Đã xảy ra lỗi khi cố gắng tải phiên bản đầy đủ của trang web này. Hãy thử làm mới trang này để sửa lỗi.
| 
