Everest Titanium 2.0L AT 4WD 2022 đang là phiên bản cao cấp nhất, được trang bị hàng tá công nghệ, và sở hữu khả năng vận hành mạnh mẽ, ấn tượng. Ford Everest Titanium 4WD xứng đáng là mẫu SUV hàng đầu phân khúc với danh sách công nghệ và khả năng off-road không đối thủ nào sánh bằng. Tuy nhiên, giá bán của phiên bản này khá cao, ít nhiều cũng là rào cản khiến mẫu SUV thương hiệu Mỹ khó tiếp cận khách hàng Việt.
Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD 2022 có 7 tuỳ chọn màu sơn ngoại thất gồm: Trắng, Đen, Xám, Đỏ, Ghi vàng, Bạc, Xanh thiên thanh.
Everest 2021 vẫn có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4892 x 1860 x 1837 mm. Phần đầu xe, Ford Everest được bổ sung thêm lưới tản nhiệt mới có dạng khe nhỏ nằm ngang. Phía trên là dòng chữ “EVEREST” giúp đầu xe thêm phần hầm hố và mạnh mẽ.
Bảng giá lăn bánh tạm tính xe Ford Everest 2022, cập nhật tháng 04/2022
| Mẫu xe | Giá niêm yết (tỷ VND) | Giá lăn bánh (tỷ VND) | Ưu đãi | ||
| Hà Nội | TP.HCM | Tỉnh/TP khác | |||
| Ford Everest Titanium 2.0L AT 4WD | 1,412 | 1,604 | 1,575 | 1,556 | |
| Ford Everest Titanium 2.0L AT 4x2 | 1,193 | 1,358 | 1,335 | 1,316 | |
| Ford Everest Sport 2.0L AT 4x2 | 1,124 | 1,281 | 1,259 | 1,240 |
Bảng giá phía trên bao gồm các loại phí sau:
- Lệ phí trước bạ dành cho khu vực Hà Nội (12%), TPHCM và tỉnh khác (10%)
- Phí đăng kiểm 340.000 đồng
- Phí bảo trì đường bộ 1.560.000 đồng/năm
- Phí bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc 873.400 đồng/năm
- Phí biển số Hà Nội và TPHCM 20 triệu đồng, tỉnh khác 1 triệu đồng
- Chưa bao gồm phí dịch vụ đăng ký, đăng kiểm và bảo hiểm vật chất thân xe.
Chương trình khuyến mãi tháng 4/2022:
Khách hàng mua xe Everest Titanium 2.0L AT 4WD sẽ được giảm tiền mặt từ 20-30 triệu đồng, đi kèm quà tặng phụ kiện... Chi tiết khuyến mãi vui lòng liên hệ theo Hotline hoặc để lại thông tin, đội ngũ hỗ trợ của Carmudi sẽ liên hệ lại sớm.
Tại Việt Nam, Ford Everest 2021 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản (máy dầu) cùng 7 màu sơn ngoại thất gồm: đen, xanh thiên thanh, đỏ sunset, bạc, trắng tuyết, xám meteor, ghi vàng.
Everest Titanium 2.0L AT 4WD là mẫu xe 7 chỗ sang trọng, mạnh mẽ và sử dụng khung gầm rời của hãng Ford. Everest hướng đến phục vụ những gia đình thích một mẫu xe rộng rãi, tiện nghi, nhiều công nghệ và các tính năng an toàn vượt trội.
Mẫu SUV 7 chỗ nhiều công nghệ được nhà sản xuất trang bị loạt tính năng hỗ trợ vượt địa hình, trở thành chiếc xe bán chạy thứ 2 trong phân khúc trong 9 tháng đầu năm 2021.
Nhờ được trang bị sức mạnh cùng các tính năng an toàn nổi bật, mẫu SUV 7 chỗ nhà Ford không dễ dàng thoả hiệp trước bất kỳ khó khăn nào. Sở hữu Ford Everest, mỗi ngày của chủ nhân chiếc xe hứa hẹn sẽ là những chuyến phiêu lưu mới, những trải nghiệm thú vị.
Tại thị trường Việt Nam, Ford Everest 2021 được bán chính hãng với 3 phiên bản: 4x2 2.0 Sport, 4x2 2.0 Titanium và 4x4 2.0 Titanium. Tất cả các phiên bản đều nhập khẩu, máy dầu.
Ford Everest 2021 là mẫu xe chủ lực của hãng xe Ford tại Việt Nam. Ở thế hệ mới nhất, chiếc SUV được trang bị thêm nhiều công nghệ hỗ trợ người lái. Trong đó nổi bật là bộ ba: hệ thống kiểm soát địa hình TMS, tính năng hạn chế tốc độ và hệ thống nhận diện xâm nhập. Những trang bị này không phải thường xuất hiện trên các mẫu SUV tầm trung.
Ngoại thất:
Ford Everest 2021 được nhà sản xuất trang bị cụm đèn pha LED, thay thế cho công nghệ HID như trên bản hiện hành. Nâng cấp công nghệ mới giúp tăng khả năng chiếu sáng cho xe, đồng thời hạn chế gây ra chói mắt cho các phương tiện ngược chiều.
Thiết kế ngoại thất của xe Everest phiên bản nâng cấp nhiều đường mạnh mẽ, hiện đại và thanh lịch hơn.
Nội thất
Đi cùng với ngoại thất đẹp và hiện đại, Ford Everest 2021 cũng nhận được nhiều nâng cấp trong không gian nội thất, giúp mang lại những phút giây thoải mái nhất cho hành khách trên xe.
Everest được trang bị màn hình màu cảm ứng 8 inch tích hợp hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ Android Auto và Apple CarPlay trên các phiên bản XLS. Trang bị này giúp người lái dễ dàng xử lý các tình huống nhờ thiết kế giao diện thân thiện, có chức năng gọi điện, dẫn đường, trình phát nhạc... (phiên bản cũ chỉ sở hữu màn hình đơn sắc 3.5inch).
Đặc biệt, tính năng Ford AppLink hiển thị trên màn hình cho phép kết nối tới một số ứng dụng trên điện thoại, mang đến cho người dùng nhiều trải nghiệm thú vị hơn.
Ford Everest 2021 được nâng cấp hệ thống SYNC3, giúp tăng khả năng tương tác, cải thiện giao diện và cập nhật dữ liệu bản đồ mới nhất. Riêng phiên bản Titanium Bi-Turbo 2WD có thêm trang bị một cổng USB gắn trên gương chiếu hậu. Nhờ vậy, tài xế có thể dễ dàng sạc điện cho các phụ kiện khi có chuyến đi dài như camera hành trình,...
Ford Everest là một mẫu xe thể thao đa dụng (SUV) 7 chỗ khá phổ biến ở Việt Nam. Gia nhập thị trường ô tô Việt Nam từ khá sớm, Everest đạt doanh số cộng dồn khoảng 12.000 chiếc được bán ra kể từ năm 2005 và cho đến nay vẫn giữ vững vị trí là một trong những mẫu xe bán chạy hàng đầu trong phân khúc xe đa dụng, chỉ đứng sau Toyota Fortuner.
Trải qua hơn 7 năm có mặt trên thị trường, Ford đã 2 lần nâng cấp về ngoại thất cho Everest và lần gần đây nhất chính là vào thời điểm tháng 06/2009. So với các phiên bản đời trước, Everest đã có những cải tiến đáng kể cả về ngoại thất, nội thất và lẫn tính năng vận hành, tất cả đã làm nên một chiếc Everest mượt mà, tiện nghi và mạnh mẽ hơn.
Vừa qua, team danhgiaXe đã có cơ hội tìm hiểu một cách chi tiết về mẫu xe đa dụng mang tên ngọn núi cao nhất thế giới này. Phiên bản mà chúng tôi dùng để đánh giá là Ford Everest Limited 4x2, một cầu số tự động. Đây là phiên bản được nhiều người quan tâm vì được trang bị tốt và có giá thành vừa phải. Liệu đây có phải là một chiếc xe “đỉnh cao” trong làng SUV đa dụng 7 chỗ ở Việt Nam hay không? Mời các thành viên hãy cùng danhgiaXe khám phá chi tiết mẫu xe này để tìm câu trả lời.
Dừng lại một chút bác ơi!! Deal Hot đang chờ bác.
ƯU ĐÃI MUA BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%
Hiện tại danhgiaXe.com kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam ra mắt chương trình ưu đãi đặc biệt HOÀN PHÍ ĐẾN 35% khi mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một số tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi có hạn nên bác nào quan tâm thì nhanh tay bấm vào nút bên dưới để được tư vấn cụ thể nhé, các bác chỉ mất 30s.
P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong các công ty Top đầu về bảo hiểm ô tô ở Việt Nam.
Đăng kí nhận ưu đãi ngay!
Xem thông tin chi tiết TẠI ĐÂY
Xem thêm:
Đánh giá sơ bộ xe Ford Everest 2021
Đánh giá sơ bộ xe Toyota Fortuner 2021
---
Thông tin chung:
| Xuất xứ | Lắp ráp trong nước |
| Giá bán |
|
| Dòng xe | SUV |
| Số chỗ ngồi | 7 chỗ |
| Động cơ | Turbo Diesel TDCi |
| Hệ dẫn động |
|
| Mức tiêu hao nhiên liệu | 8.8L/100km (đường hỗn hợp) |
Ngoại thất
---
Kiểu dáng & thiết kế
Ford Everest với mẫu tái thiết kế từ năm 2009 vẫn giữ những nét vuông vức, cứng cáp và mạnh mẽ như những thế hệ trước nhưng có phần hiện đại và “mượt mà” hơn. Nét mới dễ nhận thấy nhất của Everest 2009 so với các phiên bản trước chính là lưới tản nhiệt mạ crôm được trang trí tỉ mỉ và hiện đại, bao gồm ba thanh ngang với thanh giữa gắn logo của Ford hình oval màu xanh.
---
Đầu xe
Cạnh trên cùng của lưới tản nhiệt cũng là một thanh ngang mạ crôm rộng hơn với chữ “EVEREST” khắc đậm và nổi trên bề mặt. Thanh ngang này nối liền với mép ca-pô và tiếp xúc hai đầu với bộ đèn pha mới của Everest. Đây là một trong những chi tiết quan trọng góp phần làm “sang” hơn cho mẫu SUV cơ bắp của hãng xe Mỹ.
---
Thân xe
Thân xe thon dài với các chi tiết dập nổi của hốc bánh kết hợp cùng các tấm ốp bên hông cửa góp phần làm tăng thêm vẻ cứng cáp và “hầm hố” cho chiếc xe.
---
Các chi tiết nổi bật trên thân xe:
---
Đuôi xe
Nhìn từ phía sau, Everest sở hữu một số thiết kế mới khá bắt mắt như vỏ bọc bánh sơ-cua lắp trên cửa sau đủ lớn để đặt vừa vặn một bánh xe 18 inch. Đặc biệt hơn nữa là mâm bánh sơ cua của Everest cũng là loại 18inch tiêu chuẩn, điều này làm khách hàng rất hài lòng vì không phải xấu hổ khi gặp sự cố vì phải chạy xe với cái bánh bằng mâm sắt như các xe khác.
Nội thất
---
Tổng quan khoan xe
Bên cạnh những thay đổi bên ngoài, Ford Everest còn có những cải tiến mới về nội thất. Nhìn một cách tổng quan, nội thất bên trong xe mang những nét thiết kế hiện đại và tiện nghi hơn các thế hệ trước. Ưu điểm dễ nhận thấy đầu tiên là các ghế ngồi êm ái và một không gian rộng rãi với ba hàng ghế. Bộ ghế của Everest được bọc và khâu một cách tỉ mỉ dù chất liệu có là da (Limited) hay nỉ (XLT 4x2, XLT 4x4). Các tấm ốp bên cửa cũng được bọc cùng chất liệu với ghế ngồi trên xe để tạo sự lôi cuốn về nhãn quan và mang tính đồng nhất về thiết kế.
| | Ốp cửa phiên bản Limited được bọc một lớp da nhỏ sang trọng. |
---
Ghế ngồi
Hàng ghế thứ hai của Everest được trang bị hệ thống gập một chạm Synchronic - đặc điểm mấu chốt tạo nên tính linh động của nội thất xe. Hệ thống này cho phép mặt tựa lưng của ghế có thể gập về phía trước và tạo thành một mặt phẳng rộng rãi. Hàng ghế thứ ba trên xe cũng có thể gập về phía trước để tạo ra một ngăn hành lý có thể tích 1.433 lít. Đặc biệt, hàng ghế thứ ba này còn có thể tháo rời hẳn ra, hình thành một khoang chứa đồ có dung tích khá lớn, nhất là khi hàng ghế thứ hai cũng được gập xuống.
Tuy nhiên, đa số những khách hàng đang sở hữu Everest đánh giá rằng hàng ghế thứ ba trên xe không thật sự đem lại cảm giác thoải mái trong những chuyến đi dài và chỉ thích hợp cho trẻ con trong khi 2 hàng ghế trên thì thật sự rộng rãi. Thật vậy, hàng ghế cuối cùng trên Everest tuy có khoảng duỗi chân vào khoảng 722mm nhưng chiều cao tính từ mặt ghế là khá thấp, một số người còn đánh giá là “y như lót nệm ngồi”.
Cụm đồng hồ trung tâm trên Ford Everest vẫn giữ nét đơn giản với đèn nền LED tông màu đỏ chủ đạo và không có nhiều thay đổi so với phiên bản trước. Điểm nhấn duy nhất là 3 cụm đồng hồ nhỏ với đường viền mạ bạc sang trọng. Ở phía dưới đồng hồ đo tốc độ là một màn hình nhỏ hiển thị số ODO và số km đã di chuyển.
---
Thiết kế tablo
Phần tablo được thiết kế hiện đại với những đường nét vuông vắn và cơ bắp đặc trưng của các dòng xe Mỹ. Các phím bấm được thiết kế to bản và được ghi chú khá rõ ràng. Tuy vẫn dùng các núm xoay để điều khiển hệ thống điều hòa nhưng bù lại Ford cũng cung cấp cho toàn bộ phần nền và các phím điều chỉnh trên tablo màu sơn nhũ bạc, giúp tăng phần nào độ sang trọng cho nội thất xe.
---
Vô lăng
Vô-lăng của Ford Everest là loại 4 chấu "gật gù", bọc da và không trang bị các phím điều khiển chức năng. Vô-lăng chính là chi tiết người lái nhìn vào nhiều nhất, chính vì thế, nhiều người có khi bị thuyết phục để mua xe chỉ vì cái vô-lăng nhìn . . . quá đẹp.
Cửa xe được thiết kế đơn giản với điểm nhấn là các chi tiết ốp gỗ và bọc da (bản Limited). Phần cửa xe rộng và dài nên thể tích các hộc chứa đồ cũng rất hào phóng.
---
Đèn nội thất
Ford Everest được trang bị đèn chiếu sáng tiện nghi trên xe khá "hào phóng" khi có đủ cho cả 3 hàng ghế.
Thiết bị tiện nghi & An toàn
---
Hệ thống nghe nhìn
Hệ thống nghe nhìn và giải trí trên Ford Everest được trang bị một cách tương đối với đầu CD 1 đĩa, hỗ trợ MP3/AM/FM/AUX với 4 loa, riêng phiên bản 2 cầu XLT 4x4 thì được trang bị đầu CD 6 đĩa kèm theo 6 loa. Everest cũng được trang bị các tiện ích như bảng điều khiển kết hợp chặt chẽ với hệ thống âm thanh tích hợp giao diện RDS, đầu đọc CD có khả năng kết nối các thiết bị đọc file phổ biến như máy iPod vào hệ thống âm thanh trên xe. . .
| | Chiếc loa tích hợp chổ góc chữ A, hai bên hàng ghế trước. Chi tiết này tương đồng với dòng xe Focus Classic hiện đang được phân phối. |
| | Còn đây là loa tiêu chuẩn theo xe, được gắn ở phần dưới 2 bên cửa ra vào. |
---
Hệ thống điều hòa
Hệ thống điều hòa 2 giàn lạnh với 3 vùng cửa gió trên Everest với thiết kế linh hoạt để làm mát cho cả 7 hành khách. Không chỉ hàng ghế đầu, hệ thống này còn bố trí các cửa gió ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Với điều kiện nóng ẩm như tại Việt Nam, việc Everest sở hữu hai giàn lạnh cùng các khe gió cho các hàng ghế phía sau chứng tỏ sự quan tâm nhất định dành cho khách hàng của Ford Việt Nam.
| | Đầu tiên là dàn lạnh dành cho hàng ghế đầu, có tổng cộng 4 cửa gió trải đều 2 bên bảng táp-lô. |
| | Toàn cảnh hướng đi của các cửa gió trong toàn bộ khoang xe dành cho 7 người. |
| | Các nút bấm và núm xoay điều chỉnh chế độ điều hòa cho dàn lạnh thứ nhất. |
| | Núm xoay điều chỉnh dàn lạnh thứ 2 trên trần xe. |
| | Cửa gió dạng tròn bố trí 2 bên dàn táp-lô. |
| | Cửa gió hình chữ nhật dành cho các hàng ghế phía sau. |
---
Tiện nghi của hàng ghế trước và hàng ghế sau
| | Chỉnh ghế cao/thấp bằng "cơm" ở bên hông. | Một đặc điểm cố hữu ở các dòng xe Ford và cũng như hầu hết các hãng khác ở Việt Nam đó chính là hệ thống chỉnh ghế bằng “cơ” trên tất cả các hàng ghế. Mặc dù vậy, các hàng ghế lại có thể điều chỉnh khá linh hoạt với ghế trước có thể điều chỉnh độ nghiêng và độ cao của tựa đầu, ghế giữa có thể gập và ghế sau gập kép hoặc tháo rời ra ngoài. Trong hình là thanh gạt điều chỉnh ghế lái tiến/lùi, điều bất tiện chính là cái thanh này quá ngắn và nhỏ, khiến cho việc kéo ghế tới/lui không được thoải mái cho lắm. | Mồi thuốc trên xe. |
| | Chỉnh kính và chỉnh gương bên phía cửa tài xế. | ||
| | Tấm che nắng và gương trang điểm tích hợp bên trong. | Các phím bấm điều khiển bên phía trái, gần tài xế. | |
| | Lẫy mở nắp ca-pô xe và nắp bình xăng. | ||
| | Thắng tay trên Everest vẫn là loại "kéo ra kéo vô" như các phiên bản trước. | Hàng ghế thứ 3 được bố trí thêm khay đựng chai nước, có thể để vừa 1 bình chữa cháy. |
---
Hộp để vật dụng
Là một một mẫu xe đa dụng 7 chổ dành cho gia đình, Everest thể thiểu thiếu những hộp để đồ, khay đựng ly và những khoảng trống để chị em có thể "nhồi nhét" tất cả mọi thứ mà mình muốn đem theo trên xe.
Everest sở khoang hành lý khá rộng rãi, phần "bệ bước" được lót nhựa màu đen khá dày và dài, có thể tận dụng làm chổ ngồi hoặc đơn giản hơn là làm "bàn ăn" trong các chuyến đi dã ngoại.
Chốt lẫy dùng gập hàng ghế thứ 3, giúp tăng thể tích chứa đồ cho khoang sau.
Trang bị an toàn
Fors Everest với hệ thống khung gầm chắc chắn cùng các thanh gia cường chống lực va chạm. Các túi khí bảo về người lái và hành khách. Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bố lực phanh điện tử EBD
---
Vận hành & Cảm giác lái
---
Tổng quan về động cơ, công suất máy
Ford Everest lắp ráp tại Việt Nam sử dụng động cơ Turbo Diesel TDCi dung tích 2.5 lít, 16 van, trục cam kép có làm mát khí nạp với công suất cực đại đạt 143 mã lực tại 3.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 330Nm tại 1.800 vòng/phút. Everest được trang bị hộp số sàn 5 cấp cho các phiên bản XLT 4x2, XLT 4x4 và hộp số tự động 5 cấp cho phiên bản Limited 4x2.
---
Cảm nhận ban đầu
Bước vào bên trong khoang lái, các hành khách ở 2 hàng ghế trước dễ dàng tìm được vị trí ngồi thích hợp với khoảng duỗi chân phóng khoáng (lần lượt là 1.088mm cho hàng ghế trước và 978mm cho hàng ghế giữa). Với lợi thế gầm cao, Everest mang lại cho tài xế một tầm nhìn khá tốt và bao quát. Bên cạnh đó, cặp gương chiếu hậu to bản cũng giúp ích các bác tài rất nhiều trong việc quan sát các tình huống ở bên hông xe. Cụm đồng hồ vừa tầm mắt, tuy hơi đơn điệu nhưng cũng thể hiện rõ ràng tất cả các thông số. Cần số vừa tầm tay với thiết kế tay cầm lớn tạo cảm giác tự tin và mạnh mẽ khi vận hành xe.
---
Cảm giác lái
Với hệ thống làm mát khí nạp, bộ van biến thiên VGT (Variable Geometry Turbocharger) và bộ tăng áp Turbo DuraTorq, Everest 2009 trở thành một chiếc xe khá lý tưởng khi tăng tốc trên xa lộ hoặc chinh phục các trở ngại trên những con đường địa hình phức tạp. Việc đạt được lực kéo cực đại chỉ ở vòng tua máy 1.800 vòng/phút là một lợi thế lớn của Everest bởi điều này khiến hiệu suất làm việc của động cơ được nâng cao mà không tiêu tốn quá nhiều nhiên liệu. Các phiên bản Ford Everest trang bị động cơ TDCi tại Việt Nam có thể dễ dàng tăng tốc từ 0 lên 100km/giờ trong vòng 14,6 giây - khả năng tăng tốc đáng nể của một chiếc SUV 7 chổ sử dụng nhiên liệu diesel.
Vì sử dụng động cơ máy dầu nên khi vận hành xe ở tốc độ dưới 50km/h, hành khách sẽ cảm nhận được độ rung và tiếng máy của xe khá rõ. Điều này chỉ có thể được giảm bớt khi bật nhạc to hoặc chạy xe với tốc độ cao trên đường cao tốc. Everest sở hữu hệ thống lái khá hiệu quả, tuy vẫn sử dụng hệ thống trợ lực dầu nhưng tay lái đạt được sự ổn định và có cảm giác khá “thật” trên các cung đường khác nhau.
Điểm mạnh của dòng xe SUV là gầm cao và giúp cho người lái có tầm quan sát tốt, tuy nhiên Everest chỉ được trang bị hệ thống nhíp lá phía sau nên xe hơi bị lắc nhẹ khi vận hành qua các đoạn đường không bằng phẳng và tạo ra cảm giác hơi lo lắng khi phanh gấp ở tốc độ trên 100km/h. Có thể nói, bên cạnh giá bán cạnh tranh thì ưu điểm vận hành tốt trên mọi cung đường và cảm giác lái “thật” chính là một lợi thế không nhỏ của Everest so với các đối thủ cùng phân khúc.
---
Tiêu hao nhiên liệu
Một đặc điểm mà đa số người sử dụng xe hơi Việt Nam chú ý là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Ford Everest đạt mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 8,8 lít/100km đường hỗn hợp và có phạm vi hoạt động khoảng 700km với một bình nhiên liệu được nạp đầy.
Đánh giá tổng quát
Đối tượng phù hợp
Phù hợp với mọi loại đường sá, không quá tốn nhiên liệu, chở được nhiều người, giá cả hợp lí, giữ giá sau khi mua, đồ phụ tùng dễ thay v.v… đó chính là những tiêu chí mà khách hàng thường đặt ra khi tìm hiểu và mua một chiếc xe mới cho mình.
Có thể nhận thấy, việc mua xe của người Việt dần định hình theo những yêu cầu nhất định và SUV là một trong những dòng xe đáp ứng gần như đầy đủ các tiêu chí này. Chính vì thế, các nhà sản xuất trong nước đang ngày càng chú ý và chăm sóc kỹ càng phân khúc SUV, với bằng chứng là ngày càng có nhiều các mẫu xe mới (hoàn toàn mới hoặc phiên bản nâng cấp) ra mắt tại thị trường Việt Nam như: Chevrolet Captiva, Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Hyundai Santafe, Kia Sorento. . .
Ford Everest không gây ấn tượng về kiểu dáng cho những người lần đầu tiên diện kiến. Nó là một chiếc SUV đơn giản và cục mịch nhưng lại hấp dẫn bởi khả năng vận hành bền bỉ, mức tiêu hao nhiên liệu có thể chấp nhận được và chi phí đầu tư ban đầu thấp hơn so với các đối thủ cùng phân khúc. Với giá bán từ 746 triệu đồng, Everest thấp hơn các đối thủ cùng phân hạng như Toyota Fortuner (từ 846 triệu đồng), Chevrolet Captiva (từ 880 triệu đồng), Kia Sorento (từ 933 triệu đồng). . .
Nếu khách hàng đã quyết định mua Everest thì cũng nên xác định rằng chi phí thấp đồng nghĩa với việc hy sinh những trang bị mang tính “hưởng thụ” như cửa sổ trời, ghế chỉnh điện, điều hòa tự động . . . Tuy nhiên, Mitsubishi Pajero Sport với giá từ 780 triệu đồng thực sự là một đối thủ của Everest bởi giá bán không mắc hơn quá nhiều nhưng bù lại chiếc xe này lại có khá nhiều đặc điểm vượt trội, cả về nội ngoại thất lẫn tính năng vận hành.
Tổng hợp tất cả các đặc điểm trên, chúng ta có thể thấy rằng Everest phù hợp với nhu cầu của những khách hàng cần một phương tiện vận chuyển người và hàng hóa đa năng. Với lợi thế gầm cao, động cơ khá mạnh và bền bỉ, khung xe chắc chắn... Ford Everest thích hợp cho những chuyến đi dài của gia đình, những công ty cần phải đi công tác nhiều ở các tỉnh, các công trường xa xôi v.v…
Tuy nhiên, nếu mục đích sử dụng chủ yếu là để đi trong thành phố thì Everest không thật sự hiệu quả bởi thân xe khá dài (>5m => khó quay đầu) và máy dầu không thật sự yên tĩnh khi chạy ở tốc độ thấp. Nếu bạn là một người thích sự đơn giản và mạnh mẽ của các dòng xe Mỹ, bạn cần một chiếc xe thích hợp cho những nhu cầu nêu trên mà không muốn đầu tư chi phí ban đầu quá lớn, chiếc SUV 7 chỗ mang tên ngọn núi cao nhất thế giới - Ford Everest này là một lựa chọn rất tốt dành cho bạn.
---
Điểm số & recommend
Sau khi tham khảo ý kiến toàn bộ các thành viên trong team danhgiaXe, chúng tôi quyết định đánh giá thang điểm của Ford Everest 2012 là 3.7/5.
Chúng tôi luôn cố gắng đưa ra những đánh giá khách quan nhất có thể. Tuy nhiên, dù sao đi nữa, đây cũng chỉ là đánh giá mang tính chủ quan của nhóm đánh giá xe của chúng tôi. Tiếng nói của người tiêu dùng mới là đánh giá chính xác nhất, nếu bạn đang sử dụng xe Everest, hãy chia sẻ nhận định của mình với mọi người.
Đăng ký ngay kênh Youtube của danhgiaXe để cập nhật sớm nhất những thông tin thú vị, hữu ích TẠI ĐÂY.
Ford Everest XLT 4x2MT //static.danhgiaxe.com/data/xe/_ford_everest_2012_16_7232.jpg Number of gears: 5.00 cấp 7 SUV 7 chỗ |
Ford Everest XLT 4x4MT //static.danhgiaxe.com/data/xe/_ford_everest_2012_970.jpg Number of gears: 5.00 cấp 7 SUV 7 chỗ |
Ford Everest Limited 4x2AT //static.danhgiaxe.com/data/xe/_ford_everest_2012_57_7828.jpg Number of gears: 5.00 cấp 7 SUV 7 chỗ |
Ford Everest /files/qsvpro.jpg Number of gears: 7 SUV 7 chỗ |
|
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
Dáng xe SUV 7 chỗ |
|
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
Số chỗ ngồi 7 |
|
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 5.00 |
Số cửa sổ 4.00 |
|
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
Kiểu động cơ |
|
Dung tích động cơ 2.50L |
Dung tích động cơ 2.50L |
Dung tích động cơ 2.50L |
Dung tích động cơ 2.50L |
|
Công suất cực đại 143.00 mã lực , tại 3500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 143.00 mã lực , tại 3500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại 143.00 mã lực , tại 3500.00 vòng/phút |
Công suất cực đại |
|
Momen xoắn cực đại 330.00 Nm , tại 1.800 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 330.00 Nm , tại 1.800 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại 330.00 Nm , tại 1.800 vòng/phút |
Momen xoắn cực đại |
|
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số 5.00 cấp |
Hộp số |
|
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
Kiểu dẫn động |
|
Tốc độ cực đại 180km/h |
Tốc độ cực đại 180km/h |
Tốc độ cực đại 180km/h |
Tốc độ cực đại |
|
Mức tiêu hao nhiên liệu 8.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 8.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 8.80l/100km |
Mức tiêu hao nhiên liệu 10.00l/100km |
|
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa |
Điều hòa 2 vùng |
Điều hòa |
|
Số lượng túi khí 2 túi khí |
Số lượng túi khí |
Số lượng túi khí 4 túi khí |
Số lượng túi khí |
Bạn cảm thấy bài viết hữu ích?
Believe
Bài viết: 2126
Danh sách ô tô bị phạt nguội trong tháng 8/2022 đã được Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội công bố. Các bác check nhanh xem tháng vừa rồi có bị mất "bánh mì" không nhé :D
danhgiaXe News
Bài viết: 144
Peugeot Traveller 2022 là mẫu xe được sản xuất nhằm cạnh tranh với KIA Carnival và Mercedes-Benz V-Class trong phân khúc MPV 7 chỗ cao cấp. Ngoài thiết kế quyết đoán, vuông vức toát lên sự mạnh mẽ và sang trọng, Traveller 2022 còn được trang bị nhiều tính năng hấp dẫn nhất phân khúc.
Thanh Thúy
Bài viết: 69
Bảng giá xe, khuyến mãi, trả góp BMW 730Li LCI Pure Excellence, đánh giá chi tiết từ chuyên gia, ưu nhược điểm và so sánh với các dòng xe cùng phân khúc. Xem ngay!
Khách hàng
Bài viết:
Trong những khóa huấn luyện lái xe tại nước ta, hầu như còn khá sơ sài trong việc đào tạo những kỹ năng trong việc lái xe. Đa phần học viên sau khi tốt nghiệp đều đạt yêu cầu "Biết lái một chiếc xe". Vậy các kỹ năng khác thì sao?
Thanh Thúy
Bài viết: 69
Bảng giá xe, khuyến mãi, trả góp BMW - 520i M Sport LCI, đánh giá chi tiết từ chuyên gia, ưu nhược điểm và so sánh với các dòng xe cùng phân khúc. Xem ngay!
Thanh Thúy
Bài viết: 69
Bảng giá xe, khuyến mãi, trả góp BMW - 530i M Sport LCI, đánh giá chi tiết từ chuyên gia, ưu nhược điểm và so sánh với các dòng xe cùng phân khúc. Xem ngay!
Quang Thien
Bài viết: 48
Đèo dốc quanh co là một trong những điều kiện giao thông gây nhiều khó khăn nhất, đặc biệt là với những lái xe chưa có nhiều kinh nghiệm. Trong bài viết này, danhgiaXe sẽ giới thiệu đến độc giả những kiến thức và kinh nghiệm cần thiết để điều khiển xe một cách an toàn qua những cung đường đèo dốc.
Believe
Bài viết: 2126
Khi kim xăng đã chạm vạch đỏ và đèn báo xăng đã phát sáng thì xe bạn vẫn có thể đi thêm một quãng đường nữa. Quãng đường đó bao xa? Bài viết dưới đây sẽ cho biết điều đó.
Believe
Bài viết: 2126
Nếu không trang bị cách xử lý khi xe nổ lốp, các tài xế có thể hành động theo phản xạ, dễ dẫn tới tình huống xe bị lật hoặc mất lái, tông vào dải phân cách hay va chạm.