Bán Ford f150 Shelby 2023

Chúng tôi đã biết từ lâu rằng Ford sắp ra mắt F-150 Raptor R, một phiên bản mạnh mẽ hơn của Raptor vốn đã hoang dã. Bây giờ, nó ở đây và cuối cùng chúng tôi có tất cả các thông số kỹ thuật hấp dẫn mà bạn đang tìm kiếm

Ford hôm thứ Hai đã tiết lộ F-150 Raptor R 2023. Dưới mui xe là 5. Động cơ V8 tăng áp 2 lít lần đầu tiên được Ford sử dụng trên Mustang Shelby GT500. Trong chiếc xe tải này, nó tạo ra công suất 700 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 pound-feet. Đó chỉ là 2 mã lực và 10 lb-ft dưới Ram 1500 TRX

Tất nhiên, động cơ V8 của Mustang sẽ hoạt động trên F-150 mà không có nhiều thay đổi, nhưng Ford đã sửa đổi động cơ của Raptor R một chút để sử dụng cho xe tải địa hình. Nhà sản xuất ô tô đã điều chỉnh bộ siêu nạp và thay thế ròng rọc của nó để tăng mô-men xoắn ở dải thấp và trung bình, đây là dải hoạt động mà Ford cho biết khách hàng sử dụng thường xuyên nhất. Hộp số tự động 10 cấp là tiêu chuẩn, cung cấp sức mạnh cho cả bốn bánh và Ford đã tăng cường bộ chuyển đổi mô-men xoắn để cung cấp sức mạnh đó tốt hơn khi nào và ở đâu cần thiết. Ford đã không đưa ra bất kỳ lần nào từ 0 đến 60, nhưng nó phải khá gần với 4 của TRX. thời gian 5 giây

Ford F-150 Raptor R 2023 là siêu xe tải 700 mã lực

Ford có thể chỉ cần đặt một động cơ V8 dưới mui xe và gọi nó là một ngày, nhưng Raptor R cần phải có độ bền để có thể đánh bại nó một cách tuyệt đối. Một chảo dầu lớn hơn sẽ cho phép xe tải xử lý các hạng mà không lo thiếu dầu, trong khi một lượng lớn hơn và bộ làm mát dầu mới sẽ giúp giữ cho khí và chất lỏng không bị quá nóng. Raptor R cũng chọn một trục trước mới, trục truyền động bằng nhôm lớn hơn, cũng như hệ thống ống xả chủ động với bộ giảm âm xuyên qua và giá trị thay đổi ghi chú ống xả dựa trên chế độ xe

Vì Raptor hoàn toàn muốn phóng qua sa mạc nhanh nhất có thể, nên hệ thống treo của Raptor R sẽ đáp ứng nhiệm vụ đó. Giảm xóc Fox Live Valve đang ẩn sau những tấm thân bánh bò đó và kết hợp với một số lò xo cuộn lớn, Raptor R cung cấp hành trình bánh xe 13 inch ở phía trước và 14 inch. 1 inch ở phía sau. Khoảng sáng gầm xe tiêu chuẩn ấn tượng 13. 1 inch và lốp địa hình 37 inch tiêu chuẩn của nó sẽ mang lại nhiều độ bám khi nhựa đường biến mất

Tính thẩm mỹ của Raptor tiêu chuẩn đã khá vạm vỡ, nhưng luôn có chỗ để cải thiện. Trên Raptor R, Ford tăng kích thước vòm mui thêm khoảng 1 inch để hút gió tốt hơn. Lưới tản nhiệt, cản va và chắn bùn loe được sơn đen, trong khi huy hiệu R màu cam tô điểm cho lưới tản nhiệt, vòm chỉnh điện và cốp sau. Ngoài ra còn có một đồ họa độc đáo trên chắn bùn phía sau

Bên trong, ghế Recaro tiêu chuẩn được bọc da đen và da lộn Alcantara. Sợi carbon thêm một chút phong cách và kiểu dệt độc đáo giúp nó trông không bị nhàm chán. Màn hình cảm ứng 12 inch chạy hệ thống thông tin giải trí Sync 4 của Ford là tiêu chuẩn và bao gồm Apple CarPlay, Android Auto và các bản cập nhật qua mạng

Ford Raptor R 2023 sẽ bắt đầu được sản xuất tại Michigan vào cuối năm 2022. Tuy nhiên, nếu bạn cố gắng hết sức để có được một trong những chiếc xe tải này, sổ đặt hàng đã được mở, vì vậy hãy báo cho đại lý của bạn biết. Giá vẫn là TBD, nhưng đối với bối cảnh, một chiếc F-150 Raptor 2022 (trừ R) có giá khởi điểm chỉ dưới 72.000 USD, tương đương với một chiếc TRX

Khi Ford công bố F-150 Raptor thế hệ thứ ba hơn một năm trước, đó là một chút phản cảm vì chúng tôi biết hành động chính vẫn chưa đến. F-150 Raptor R cuối cùng cũng xuất hiện với tất cả vinh quang của động cơ V8 tăng áp

Carl Widmann, kỹ sư trưởng của Ford Performance cho biết: “Raptor R là chiếc Raptor cuối cùng của chúng tôi. “Khi khách hàng trải nghiệm Raptor R trên sa mạc và xa hơn nữa, nó sẽ khiến họ dựng tóc gáy — và họ sẽ yêu thích từng giây phút trải nghiệm đó. ”

Trái tim…

Đúng như dự đoán, Ford đã mượn 5. Động cơ V8, tăng áp, dung tích 2 lít từ Mustang Shelby GT500. Tuy nhiên, nó đã được sửa đổi cho ứng dụng cụ thể này

Gọi nó là trái tim của Raptor R, Ford cho biết động cơ này tạo ra công suất 700 mã lực (522 kW/710 PS) và mô-men xoắn 640 lb-ft (868 Nm) thay vì 760 mã lực (567 kW/770 PS) của Mustang Shelby GT500. . Đó cũng là ít hơn hai con ngựa (1. 5 kW/2 PS) và ít hơn 10 lb-ft (13. 5 Nm) so với Ram 1500 TRX

đọc thêm. 2022 Ford F-250 ‘MegaRaptor’ là một phần tài xế hàng ngày và một phần xe tải cúp

Tuy nhiên, việc giảm công suất cực đại là cần thiết do ròng rọc bộ siêu nạp mới được thiết kế để tối ưu hóa dải công suất của động cơ khi sử dụng trên đường địa hình. Thiết lập tăng khả năng phân phối mô-men xoắn ở phần thấp và giữa của dải vòng quay để mang lại hiệu suất cao hơn ở tốc độ mà khách hàng dành phần lớn thời gian lái xe

Và linh hồn

Nếu động cơ là trái tim của F-150 Raptor R thì hệ thống treo chính là linh hồn. Ford cho biết siêu bán tải được lấy cảm hứng từ những chiếc xe địa hình Baja nên hệ thống treo nghiêm trọng là điều hoàn toàn cần thiết

Được trang bị hệ thống treo sau năm liên kết, Raptor R có thêm tay đòn dài để duy trì vị trí trục tốt hơn trên địa hình gồ ghề, trong khi thanh Panhard và lò xo cuộn 24 inch được tối ưu hóa để ổn định. Các cú sốc của FOX Live Valve đã được điều chỉnh để cân bằng chất lượng xe và khả năng kiểm soát lăn bánh trên và ngoài đường

Bộ giảm chấn được điều khiển điện tử và sử dụng cảm biến độ cao để theo dõi điều kiện địa hình và điều chỉnh điều chỉnh cho phù hợp. Cuối cùng, trình điều khiển nhận được 13 inch (330 mm) phía trước và 14. Hành trình bánh sau 1 inch (358 mm)

Nhờ hệ thống treo điện tử ưa thích đó, người lái xe có thể chọn chế độ “Baja” giúp tăng tốc độ lò xo phía trước lên năm phần trăm để có chất lượng xe tốt hơn. Bất kể bạn đang ở chế độ nào, Raptor R đều đạt 13. Khoảng sáng gầm xe 1 inch (333 mm) một phần nhờ vào lốp 37 inch tiêu chuẩn được xuất thẳng từ nhà máy

Widmann cho biết: “Chúng tôi đã nghe thấy khách hàng của mình yêu cầu âm thanh và sức mạnh của động cơ V8 trong Raptor. “Đó không phải là điều chúng tôi sẽ vội vàng. Tăng áp 5 này. Động cơ V8 2 lít là sự kết hợp lý tưởng của sức mạnh mật độ cao kết hợp với hệ thống giảm xóc và giảm xóc sau hoàn toàn mới của Raptor thế hệ thứ ba để mang lại sức mạnh có một không hai vượt xa tổng số các bộ phận của nó. ”

Một chút độ bền cũng được đưa vào

Ở những nơi khác, Raptor cũng đã được cung cấp một số sửa đổi chắc chắn để giúp nó xử lý địa hình tốt hơn. Hộp số là loại SelectShift 10 tốc độ với hiệu chuẩn được thiết kế dành riêng cho xe tải. Nó cũng có một bộ chuyển đổi mô-men xoắn được điều chỉnh đặc biệt với bộ giảm chấn tua-bin hạng nặng và cụm đầu ra bốn bánh răng phía sau để cung cấp mô-men xoắn mượt mà hơn

Trong khi đó, trục trước mạnh mẽ hơn, vật liệu đúc có độ bền cao hơn và vỏ truyền cấu trúc có gân bằng nhôm cùng với trục truyền động lớn hơn giúp quản lý mô-men xoắn bổ sung của động cơ

Để cải thiện độ bền của động cơ, Ford Performance đã trang bị các ống xả bằng thép không gỉ đúc, bộ lọc và bộ làm mát dầu độc đáo cũng như chảo dầu sâu hơn được thiết kế để xử lý các đoạn đường dốc. Thể tích khí nạp cũng tăng 66% với cửa hút khí rộng hơn và bộ lọc không khí hình nón có lưu lượng cao hơn, hiệu suất cao hơn

Chế độ Baja nói trên không phải là chế độ duy nhất. Raptor R cũng đi kèm với các chế độ Bình thường, Yên tĩnh và Thể thao, trong số những thứ khác, điều chỉnh các van hoạt động trong hệ thống ống xả kép có bộ giảm thanh thông qua thực sự

Nhìn Mà Giết

Và để làm cho nó trông giống một phần, Ford đã cung cấp cho F-150 Raptor R một số tính năng thiết kế độc đáo. Chẳng hạn, mui xe có một “mái vòm điện” cao hơn một inch so với mui xe trên Raptor tiêu chuẩn, trong khi lưới tản nhiệt có tên nhà sản xuất ô tô bằng chữ in đậm.

Nó cũng có các điểm nhấn Code Orange, bao gồm huy hiệu R trên lưới tản nhiệt, vòm chỉnh điện và cửa sau. Một gói đồ họa đặc biệt có thể được trang bị cho chắn bùn sau được lấy cảm hứng từ trái đất sa mạc nứt nẻ, sân chơi tự nhiên của xe tải

Tom Liu, nhà thiết kế chính của Raptor R cho biết: “Raptor R được thiết kế trực quan giống như một kẻ săn mồi trên sa mạc để thu hút sự chú ý của khách hàng Raptor và những người đam mê địa hình. “Có những chi tiết lớn và nhỏ – từ bộ hút khí mui xe tích cực hơn đến huy hiệu ‘R’Code Orange – truyền đạt hiệu suất địa hình cấp độ tiếp theo một cách trực quan dưới biểu ngữ Raptor R. ”

đọc thêm. Chiếc Ford Bronco cổ điển năm 1974 này có động cơ Coyote V8 dưới mui xe

Bên trong, Raptor R có ghế Recaro tiêu chuẩn bọc da đen và Alcantara. Sợi carbon thật có thể được tìm thấy trên cửa, cửa ngăn chứa phương tiện và phần trên của bảng điều khiển. Nó cũng có màn hình thông tin giải trí 12 inch với công nghệ SYNC 4 có khả năng nhận các bản cập nhật qua mạng và chạy Apple CarPlay và Android Auto

Một bộ công nghệ cũng sẽ giúp người lái xe khi gặp khó khăn. Hỗ trợ rẽ trên đường thu hẹp bán kính quay của bạn một cách hiệu quả và Ford Trail Control hoạt động giống như kiểm soát hành trình địa hình. Trong khi đó, Trail 1 Pedal Drive sẽ tự động giảm tốc độ xe tải khi người lái xe thả chân ga

F-150 Raptor R sẽ được chế tạo tại Nhà máy Xe tải Dearborn của Ford và sẽ có 8 màu, bao gồm Avalanche và Azure Grey Tri-Coat, lần đầu tiên được cung cấp trên dòng sản phẩm Raptor tại đây

Đặt hàng ngay với giá bắt đầu từ $109,145

Nếu tất cả những điều này hấp dẫn bạn, thì tốt hơn hết bạn nên nhanh lên vì sổ đặt hàng sẽ mở ngay hôm nay cho chiếc F-150 Raptor mạnh mẽ nhất từng được cung cấp từ nhà máy. Giá cho siêu xe tải bắt đầu từ 109.145 đô la, bao gồm phí giao hàng và điểm đến, hoặc cao hơn gần 37.000 đô la so với chiếc mạnh 450 mã lực, 3. 5L V6 EcoBoost 2022 F-150 Raptor (72.350 USD bao gồm điểm đến), sẽ bắt đầu sản xuất vào mùa thu này

Shelby f150 2023 giá bao nhiêu?

KHI NÀO CÓ THỂ ĐẶT HÀNG 2023 f150?

Shelby f150 2022 giá bao nhiêu?

F150 Shelby giá bao nhiêu?