Đánh giá xe Honda City 2017 bản 1.5 tiêu chuẩn và 1.5TOP kèm giá bán chi tiết: Honda City phiên bản 2017 chỉ là bản nâng cấp của thế hệ hiện tại chứ không được làm mới hoàn toàn. Tuy nhiên, các trang bị, tiện nghi và cải tiến được cho tốt nhất phân khúc và tạo ra sự thách thức lớn đối với Toyota Vios. Đánh giá xe Honda City 2017 về thiết kế vận hành và giá bán chính thứcVới những nâng cấp về thiết kế ngoại thất, trang bị tiện nghi cùng mức giá thấp hơn, Honda City 2017 sẽ là một thách thức thực sự với Toyota Vios. Sau khi ra mắt tại một số thị trường trong khu vực, mẫu sedan hạng B Honda City 2017 cũng vừa chính thức lên kệ tại Việt Nam. Dòng xe này bán ra với 2 phiên bản 1.5 và 1.5TOP kết hợp hộp số vô cấp CVT. Mức giá lần lượt là 568 và 604 triệu đồng.  Phiên bản 2017 chỉ là bản nâng cấp của thế hệ hiện tại chứ không được làm mới hoàn toàn. Tuy nhiên, các trang bị, tiện nghi và cải tiến được cho tốt nhất phân khúc và tạo ra sự thách thức lớn đối với Toyota Vios. Thay đổi đáng chú ý ở ngoại thất là thiết kế mới ở cản trước, cản sau và mặt ca-lăng mới. Hệ thống đèn pha và định vị LED khá đẹp. Đây là trang bị thường thấy trên các mẫu xe cao cấp hơn nhưng vẫn chưa xuất hiện nhiều ở các mẫu xe cỡ nhỏ. Gương chiếu hậu bên ngoài tích hợp đèn báo rẽ xi-nhan và có thể điều chỉnh, gập điện. Mâm đúc 16 inch phong cách thể thao tạo sự vững chãi cho tổng thể xe. Ở bản 1.5TOP, xe được trang bị camera lùi giúp việc lùi xe vào chỗ đỗ dễ dàng hơn. Ngoài một số thay đổi trong thiết kế ngoại thất, nội thất của Honda City 2017 cũng được cải tiến với ghế da, vô-lăng 3 chấu bọc da, màn hình cảm ứng 6,8 inch, hệ thống âm thanh 8 loa. Cụm đồng hồ với 3 hình tròn thể hiện các thông số trực quan. Hệ thống điều hòa tự động và có thể điều chỉnh cảm ứng. Xe sử dụng chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm. Hệ thống kiểm soát hành trình cũng lần đầu tiên xuất hiện trên một mẫu sedan hạng B như Honda City. Các trang bị an toàn khác trên mẫu City mới như 6 túi khí, các hệ thống ABS, khởi hành ngang dốc, cân bằng điện tử. Xe vẫn sử dụng động cơ i-VTEC, SOHC, dung tích 1.5L cho công suất tối đa 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Hệ truyền động của City 2017 vẫn không có gì thay đổi so với phiên bản cũ. Động cơ vẫn là loại 1.5 lít, 4 xy-lanh thẳng hàng, công nghệ VTEC, cho công suất tối đa 117 mã lực ở 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 146 Nm ở 4.700 vòng/phút. Điểm đáng chú ý là Honda đã loại bỏ cấu hình hộp số sàn MT trên phiên bản City 2017. Cả 2 phiên bản City đều sử dụng hộp số biến thiên vô cấp CVT công nghệ EARTH DREAMS và lẫy chuyển số thể thao sau vô lăng là trang bị tiêu chuẩn trên cả 2 phiên bản. So sánh Honda City bản tiêu chuẩn và bản 1.5TOPSự khác biệt giữa 2 bản cấu hình đến từ các tính năng và tiện ích đi kèm. Nếu như City 2017 1.5 tiêu chuẩn là sự thay thế trực tiếp cho City 2016 AT trước đây (nhưng giá bán lại rẻ hơn 15 triệu đồng), thì bản City 2017 1.5TOP nâng tầm mẫu xe hạng B này lên với hàng loạt bổ sung đáng giá. Về ngoại thất, dù kiểu dáng cả 2 bản City 2017 đều giống hệt nhau và bắt mắt hơn đời cũ, chúng vẫn khác biệt ở hệ thống đèn chiếu sáng. Bản 1.5 tiêu chuẩn dùng đèn pha halogen, trong khi City 2017 1.5TOP trang bị bóng LED cho cả đèn pha lẫn đèn sương mù. Cả 2 bản đều có mâm hợp kim 16 inch kiểu thể thao. Trong nội thất, chỉ riêng bản City 2017 1.5TOP dùng da bọc chất lượng cao và hệ thống điều hòa tự động có thể chỉnh trên màn hình cảm ứng (chi tiết lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe phân khúc B). Dàn âm thanh của bản 1.5TOP gồm 8 loa, trong khi bản City 2017 1.5 tiêu chuẩn và City 2016 trước đây chỉ có 4 loa. Ngoài ra là một số tính năng đáng chú ý như màn hình trung tâm cảm ứng 6,8 inch có thể kết nối Smartphone thông qua cổng kết nối HDMI và USB, hệ thống ga tự động cruise control… Những tính năng an toàn cũng được chăm chút trên City 2017. Bản 1.5 tiêu chuẩn đã khá đầy đủ với khung xe hấp thụ lực G-CON, cảm biến lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và cân bằng điện tử VSA lấy từ City 2016 qua, cộng thêm camera lùi 3 góc quay. Riêng 1.5TOP bổ sung túi khí bên cho hàng ghế trước, cùng túi khí rèm bên cho cả 2 hàng ghế, nâng tổng số túi khí lên 8. Phiên bản 1.5 CVT TOP có thể nói là trang bị “tận răng” với ghế da, vô-lăng đầy đủ nút bấm và có lẫy sang số, màn hình giải trí 6.8 inch cảm ứng, cụm nút điều hòa dạng cảm ứng, 6 túi khí an toàn bao gồm túi khí bên và túi khí rèm, camera lùi 3 góc quay, nội thất, vô-lăng, cửa xe đều bọc da, táp lô bên phụ còn được làm bằng nhựa mềm, ghế sau đã có thể gập 60/40 để tăng thể tích chứa đồ, tựa đầu hàng ghế sau tăng lên 3 thay vì 2 và có thể điều chỉnh độ cao, ghế sau cũng có tựa tay và khay để ly thay vì không có như trước. Đáng chú ý ở ngoại thất là đèn pha, đèn ban ngày và đèn sương mù đều là dạng LED. Tương tự như City 2016, City 2017 vẫn được lắp ráp tại Việt Nam, qua đó góp phần duy trì giá bán ở mức dễ chấp nhận, dù những cải tiến là khá nhiều. Quyết định loại bỏ phiên bản dùng hộp số sàn cũng xuất phát từ thực tế doanh số, khi City nhắm đến đối tượng khách hàng cá nhân chứ không phải chạy dịch vụ như một số đối thủ cùng tầm. |
