Đúng với tên gọi của mình, Attrage phiên bản Eco không chỉ có mức tiêu hao nhiên liệu thuộc hàng tốt nhất Việt Nam, chỉ từ 4,37L/100km trên đường trường mà còn có mức giá cực kỳ hấp dẫn, chỉ 422 triệu đồng (Giá đặc biệt tháng 10). Mức giá này có thể xem là tốt nhất trên thị trường hiện nay cho một mẫu xe sedan Nhật nhập khẩu nguyên chiếc.  Mitsubishi Attrage Eco MT Phiên bản Attrage Eco MT vẫn được giữ nguyên kích thước so với phiên bản tiêu chuẩn, xe sử dụng hệ thống khung gầm và truyền động giống hệt Attrage MT. Dù là phiên bản “tiết kiệm”, Attrage Eco MT vẫn mang dáng vẻ bên ngoài bắt mắt với lưới tản nhiệt mạ crôm, mâm bánh xe hợp kim 15 inch với và kích thước lốp lớn 185/55R15. Khoảng sáng gầm xe 170 mm được xem là rất phù hợp với điều kiện đường xá ở đô thị Việt Nam vẫn còn nhiều chỗ “gập ghềnh” hay ngập nước sau những cơn mưa lớn. Điểm dễ phân biệt so với 2 phiên bản còn lại là Attrage Eco không được trang bị đèn sương mù hay màu mâm bánh xe. Trái tim của mẫu xế hộp này chính là khối động cơ dung tích 1.2 lít MIVEC, có khả năng phun xăng đa điểm và điều khiển điện tử, có công suất cực đại 78 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/ phút, mô men xoắn tối đa đạt 100 Nm tại vòng tua máy 4.000 vòng/ phút, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp. Điểm đáng chú ý là phiên bản Eco này vẫn được trang túi khí đôi, hệ thống căng đai tự động cho ghế lái, phanh an toàn ABS kết hợp hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Bên trong xe là ghế nỉ chống thấm, ghế tài xế chỉnh tay 6 hướng, kính cửa chỉnh điện, kính cửa sổ tài xế chỉnh điện 1 chạm lên xuống với chức năng chống kẹt. Phiên bản cao cấp Attrage CVT được trang bị thêm ghế da, chìa khóa điều khiển từ xa, chìa khóa thông minh KOS và khởi động bằng nút bấm. Attrage Eco MT sẽ có mức giá khởi điểm là 422 triệu đồng. Attrage Eco MT hướng tới những khách hàng yêu thích sự bền bỉ, đáng tin cậy với chất lượng Nhât Bản cũng như đặt cao sự thoải mái của hành khách với nội thất rộng rãi, thiết kế đơn giản nhưng bắt mắt và hơn hết là chi phí sử dụng cực thấp nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe đã được chứng thực, chỉ 4,37L/100km trên đường trường. Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) vừa giới thiệu Attrage 2020 phiên bản nâng cấp facelift mới với nhiều nâng cấp về thiết kế tiện nghi và giải trí. Hãy cùng nhìn lại sự khác biệt giữa Attrage cũ và Attrage mới phiên bản số tự động cao cấp nhất. So với Attrage cũ, Attrage mới 2020 được nâng cấp tổng cộng 12 hạng mục bao gồm:
Ở phiên bản cũ, Mitsubishi Attrage được bán ra tổng cộng 03 phiên bản (Eco MT, Eco CVT và CVT) với giá bán lần lượt: 376, 426 và 476 triệu đồng. Ở phiên bản mới, Attrage 2020 chỉ có 2 phiên bản số sàn (MT) và số tự động (CVT) có giá bán lần lượt: 375 và 460 triệu đồng, mức giá mới đã giảm từ 1 - 16 triệu đồng so với bản cũ. Không có thay đổi về động cơ, Mitsubishi Attrage 2020 vẫn duy trì sử dụng động cơ Xăng 3cyl thẳng hàng dung tích 1.2L hút khí tự nhiên (N/A) cho công suất tối đa 76,9 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 100Nm tại 4.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền xuống cầu trước (FWD) thông qua hộp số tự động biến thiên vô cấp (CVT - INVECS-III) hoặc sàn 5 cấp (5MT) Mitsubishi Attrage cũ: Mitsubishi Attrage mới: Mitsubishi Attrage 2020 mới được nâng cấp mới theo phong cách “Dynamic Shield”. So với phiên bản cũ, phần đầu xe Attrage 2020 mới sở hữu mặt ca-lăng với cụm lưới tản nhiệt mới lớn hơn mạ crôm hai bên hông tạo hình chữ “X” đi kèm với chi tiết màu đỏ. Đèn pha Bi-LED mới Đèn sương mù vẫn dùng bóng halogen Đèn hậu LED thiết kế mới Attrage 2020 mới được hãng Mitsubishi mở rộng cản sau ra 2 bên giúp xe trông bề thế và chắc chắn hơn. Trang bị ăng ten vây cá mập mới Bộ mâm 15 inch thiết kế 8 chấu mới
Những điểm mới khác biệt ở nội thất Attrage 2020 mới và cũ bao gồm: Ghế trang trí mới với viền và đường chỉ màu trắng Trang bị tỳ tay cho ghế lái Ghế ngồi bản mới bọc da được may chỉ màu trắng + bệ tỳ tay cho ghế lái Ghế ngồi bản cũ bọc da được may chỉ màu đỏ và không có bệ tỳ tay cho ghế lái Gương chiếu hậu mới có thêm tính năng gập điện Bản cũ gương chỉ đơn thuần là chỉnh điện Màn hình 7 inch mới Màn hình 6,1 inch trên bản cũ
Bản mt cũng nâng cấp như vậy hả?
Nhìn được nhưng thực tế cũng không đẹp lắm. Cũng như Soluto, ảnh đẹp, nhìn ngoài càng buồn. Nói rẻ cũng không đúng. Nên chốt luôn 450 củ cho bản CVT. Tiếc gì 10 củ làm con số nó xấu!
Giá chát...so với động cơ, mẫu mã, thương hiệu
Cứ nói chung chung vậy để đánh lận con đen )
tất nhiên khi trong đầu ta cái đẹp bởi các xe đắt tiền hơn nó ảnh hưởng...công nhận đèn sau xấu, làm đèn tròn hồi xưa như đám lancer lại đẹp.
nó bù lại bằng các nâng cấp vỏ và nội thất rồi đó...
Chờ City mới và Nissan mới nữa rồi đánh giá được thôi.
MT thiếu nhiều thứ so CVT, bọc nỉ kho có da, halogen, không báo rẽ, chỉnh tay điều hòa, màn CD chứ không có Carplay đâu, 2loa thay vì 4 loa...và vài cái lặt vặt khác....nói chung bản MT làm xe đi chợ hay chạy Grab thôi, còn gia đình dùng thì nên lấy bản CVT mà giá chênh nhau cũng khá nhiều.... |
