Cảm biến trước sau hay cửa sổ trời là những tiện ích cần thiết trên xe hơi nhưng nhiều hãng xe tiết kiệm chí phí đã cắt đi. Show Tôi thường xuyên đọc tin tức trong chuyên mục Xe của VnExpress. Tôi thấy nhiều người cho biết sử dụng xe không cần nhiều tùy chọn (option). Xin thưa, nếu chiếc xe của bạn không có thì cũng đừng chê và bảo là không cần tới option trên ôtô nhé. Tôi sẽ liệt kê ra 10 tùy chọn với tôi là vô cùng cần thiết trên xe và kinh nghiệm sử dụng: Gương gập và chỉnh tự động Vẫn còn rất nhiều hãng xe (thậm chí ở đến phân khúc C rồi) mà còn không hỗ trợ tùy chọn này. Tôi có anh bạn đỗ xe ở đường và bị xe chở nguyên vật liệu đi sát gạt qua một cái thế là "đi toi" cái gương - gương có chế độ gập tự động thì không đến nỗi. Lựa chọn này còn giúp cho lái xe thoát được những chỗ vô cùng hẹp. Tôi hay đi đường trường và về quê nên tôi thấy rất hiệu quả. Cảm biến trước sau Có những vật cản nằm khuất tầm nhìn, nằm vào điểm mù của xe. Ở trường hợp này thì tùy chọn cảm biến trước sau giúp lái xe căn chỉnh hiệu quả (kết hợp với camera). Nếu lái xe cảm thấy không cần thiết ở một thời điểm nào đó, hoàn toàn có thể tắt đi được. Nhớ hai vị trí lái Xe của tôi dùng, đôi khi vợ cũng lái. Vị trí lái, vị trí chỉnh ghế của tôi và vợ khác nhau nên với tùy chọn này giúp chúng tôi cảm thấy đơn giản. Thiết lập cho mỗi người một vị trí, khi nào dùng chỉ việc ấn vào số của mình thế là xong, nhanh chóng và không phải chỉnh đi chỉnh lại mất thì giờ. Điều hòa độc lập hai vùng Chỉ một số hãng xe bắt đầu từ phân khúc C trở đi mới để ý đến tiện ích này. Có những hôm trời nắng nóng khủng khiếp, nhu cầu dùng điều hòa giữa hai hàng ghế trước và sau sẽ khác nhau, người ở trước có thể lạnh, người ở sau vẫn nóng. Tùy chọn này đừng lái xe nào bảo không cần nhé! Camera và camera 360 độ Một số hãng xe không thiết kế camera, nên sau này người dùng lắp thêm vào nhìn rất mất thẩm mỹ. Tuy vậy, một số hãng và khá nhiều người lúc ban đầu đi mua thì bảo không cần, nhưng sau đi một thời gian lại mang xe ra ngoài đi lắp thêm. Còn camera 360 độ thì tuyệt rồi, nó giúp lái xe có hình ảnh lập thể quan sát toàn cảnh từ trên cao chiếc xe của mình, trang bị này rất có giá trị ở những chỗ hẹp, đông xe, đông người... Cửa sổ trời Khá nhiều người cho rằng tùy chọn này chẳng có tác dụng gì, chỉ làm nóng thêm cho chiếc xe. Nhầm đó, tùy vào chất lượng sản xuất, chứ cửa sổ trời không phải là nguyên nhân chính để làm nóng chiếc xe. Chỉ có sản xuất bằng bìa catton thì mới đúng là nóng. Tôi có anh bạn mua xe Kia Cerato 2019 bản cao cấp Tết vừa rồi, hăng máu tốc độ ở đường quê mà đã lao xe xuống bến sông chìm cả, may mắn có cửa sổ trời, cả nhà đã an toàn trong gang tấc, trong đó có 2 cháu 5 tuổi sinh đôi. Thật tuyệt vời. Sạc điện thoại không dây Mỗi khi tôi hết pin điện thoại, tôi chỉ cần chuyển vào khay thế là lại yên tâm, chứ không phải lúi húi cắm giắc, nhất là lúc đang đi đường. Chỉnh số trên vô-lăng Đây là một tùy chọn tuyệt vời với những người mê tốc độ. Khi đạt được một vòng tua động cơ nhất định, chỉ cần chuyển lên số, thoát xe rất nhanh nhất là những cú vượt xe container. Đôi khi tôi đi đường đèo dốc, có thể chủ động về số một, để sử dụng động cơ phanh thay vì dùng phanh nhưng cung đường cua tay áo như Mộc Châu, Sơn La... Cảnh báo áp suất lốp Nhân một lần về Cúc Phương chơi, tôi bị đinh ba dính lốp, nếu không có cảnh báo áp suất lốp chắc tôi không thể biết được lốp bên trên bên lái có vấn đề. Công nghệ cân bằng khiến cho việc cảm nhận độ nghiêng, độ chênh khó khăn hơn. Đặc biệt, bộ mâm xe lớn, lốp mỏng... thì càng khó phát hiện, rất nguy hiểm. Cảnh báo chệch làn đường, cảnh báo khoảng cách Đi trên cao tốc, đôi khi tôi lơ đãng, tùy chọn này giúp tôi tập trung hơn vào việc lái xe của mình và hơn tất cả là đúng làn, đúng khoảng cách, chứ không đè vạch và sang trái sang phải. Rất an toàn. Còn rất nhiều tùy chọn cao cấp nữa, hay hơn nữa tôi chưa đề cập hoặc tôi chưa được trải nghiệm trên chiếc xe của mình. Xe không có nhiều tùy chọn là do hãng tiết kiệm chi phí chứ không có tiện ích nào là thừa. Trên đây chỉ là 10 tùy chọn tôi được cảm nhận. Một lần nữa, nếu xe các bạn không có hoặc chưa trải nghiệm thì đừng bảo là không cần. Hầu hết mọi mẫu xe đều có nhiều phiên bản khác nhau. Mỗi phiên bản lại được trang bị những tùy chọn và tính năng khác nhau. Từ đó, người mua có thể phân biệt các dòng xe thông qua loạt trang bị đó. Các nhà sản xuất xe hơi thường cung cấp một số tùy chọn về trang trí hoặc các gói tùy chọn cho từng mẫu xe. Chúng giúp khách hàng có những tính năng họ muốn mà không mất thời gian “độ” thêm ở bên ngoài. Đây được gọi là trim. Lamborghini 1. Cấp độ trim (trim level) là gì?Các cấp độ trim (trim level – cấp độ của những tùy chọn) chỉ đơn giản là các phiên bản khác nhau của một mẫu xe. Mỗi cấp độ trim mang những tính năng khác nhau; cấp độ càng cao thường cung cấp càng nhiều trang bị cho xe. Loạt tính năng ở từng cấp độ là thứ biến chiếc xe trở nên khác biệt và dễ nhận dạng hơn. Cars & Bids 2. Các hãng xe thường cung cấp bao nhiêu cấp độ trim?Điều này phụ thuộc vào mỗi nhà sản xuất và từng mẫu xe. Cụ thể, một mẫu xe thường có ít nhất 1 và nhiều nhất 6 tùy chọn trang trí. Với những phiên bản cơ sở, chúng thường không có nhiều tùy chọn (thậm chí là không có tuỳ chọn nào). Do vậy, giá thành của những chiếc xe này là rẻ hơn đáng kể. Car and Driver Thông thường, cấp độ trim càng cao thì xe càng có nhiều tính năng, tùy chọn trang trí và càng đắt đỏ. Ví dụ, xe thể thao có tùy chọn ghế hiệu năng cao (làm từ chất liệu nhẹ như carbon) hoặc ghế da. Đối với xe thông thường, ghế massage hay ghế sưởi thường sẽ là tùy chọn. Bên cạnh đó, các tính năng an toàn nâng cao cũng là ví dụ cho một dạng tùy chọn. Eurekar 3. Một số cấp độ trim phổ biến hiện nayCác mẫu xe cơ sở (base model) sở hữu cấp độ tùy chọn thấp nhất và số lượng các tính năng trên xe cũng ít nhất. Khi cấp độ tùy chọn tăng dần, chiếc xe sở hữu thêm nhiều trang bị hơn (ngoài những tính năng của các cấp độ thấp hơn). Car and Driver Các cấp độ khác nhau mang lại những thay đổi bên trong lẫn bên ngoài và cả hiệu suất của xe. Mỗi nhà sản xuất xe hơi đều có một hệ thống riêng để đặt tên cho các cấp độ trim của mình, ví dụ như những chữ cái sau tên của mẫu xe như LX, LS hoặc EX, Platinum, Limited… Một vài nhà sản xuất lại sử dụng mã chữ và số như CX-5 hay QX80… Lexus Với Chevrolet, mã SS (viết tắt của SuperSport) đại diện cho dòng xe “siêu thể thao”. Tương tự với Ford, cấp độ trim mang tên GT được hãng này áp dụng trên chiếc Mustang 1965 của mình. Những cái tên này vẫn còn được sử dụng cho đến hiện ngày nay trên cùng mẫu xe, với ví dụ điển hình là Ford Mustang GT Premium. Motor Trend General Motors cũng đã kết hợp các chữ số với nhau để đặt tên cho các cấp độ tùy chọn của mình. Camaro ZL1 là cấp độ tùy chọn cao nhất của mẫu xe Camaro và được trang bị động cơ mạnh mẽ nhất. Một vài nhà sản xuất xe hơi khác đã sử dụng chung cách đặt tên cấp độ trim cho tất cả các mẫu xe của họ. Cụ thể, Chevrolet sử dụng L, LS, LT và Premier cho toàn bộ dòng SUV của mình, bao gồm những cái tên như Equinox, Traverse hay Tahoe. 4. Tùy chọn (option) là gì?Tùy chọn (option) là các tính năng đơn lẻ mà người mua có thể thêm vào hoặc thay thế trên chiếc xe của mình. Các nhà sản xuất có thể tính thêm phí hoặc miễn phí đối với những tùy chọn cơ bản. Các hãng thường cung cấp các tùy chọn thay vì cung cấp hẳn những cấp độ trim. Từ đó, khách hàng có thể dễ dàng lựa chọn những tính năng mà họ muốn. VF Engineering Ngày nay, một số hãng đã có thể giúp khách hàng “hô biến” những chiếc xe của mình trở nên “độc nhất vô nhị”. Những chiếc xe sang thường chỉ có một tùy chọn duy nhất. Nếu khách hàng muốn bổ sung những tính năng và trang bị, họ sẽ phải mua cả gói trang bị. 5. Gói trang bị (package) là gì?Gói trang bị là một nhóm các tùy chọn (gồm những chức năng và chi tiết thiết kế) được phân chia theo một chủ đề (theme) chung. Cụ thể, gói trang bị công nghệ (technology package) thường bao gồm những tính năng tiện nghi, an toàn và các thiết bị giải trí nghe nhìn. Trong khi đó, gói cao cấp (premium package) thường có ghế bọc da, ghế sưởi, hệ thống âm thanh chất lượng cao và khả năng vận hành êm ái khi xe di chuyển. AI Bawaba Việc sản xuất xe với các gói trang bị giúp các hãng tiết kiệm thời gian và chi phí, đồng thời có thể sản xuất với số lượng lớn và từ đó giảm giá thành sản phẩm. Mỗi nhà sản xuất thường có sẵn các gói trang bị cho các dòng xe của mình. Phổ biến nhất hiện nay là các gói trang bị nội ngoại thất, hiệu năng, thể thao, an toàn và xử lý… Ford Ở gói nội ngoại thất (appearance), các tùy chọn thường tập trung vào những yếu tố như màu sắc và các chi tiết làm nổi bật chiếc xe… Ở gói hiệu suất (performance), mọi thứ bắt đầu trở nên phức tạp hơn với các nâng cấp bổ sung như:
Đối với gói thể thao (sport), các tùy chọn sau biến chiếc xe trở nên khoẻ khoắn hơn:
Gói an toàn (safety) gồm những nâng cấp về các tính năng an toàn nâng cao như cảnh báo va chạm, điều khiển hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, đèn chiếu sáng thông minh… Trong một số trường hợp, những tính năng này chỉ có sẵn ở các cấp độ trim cao hơn của xe. Gói xử lý (handling) thường bao gồm các tính năng như hệ thống treo thích ứng (adaptive suspension), hệ thống đánh lái chủ động (active steering system)… Một số gói xử lý cũng có thể đi kèm các tùy chọn cho đường đua như vô lăng thể thao. Car and Driver Để sở hữu cho mình chiếc xe vừa ý nhất, chúng ta cần nghiên cứu kĩ lưỡng những tùy chọn trên xe và chắc chắn rằng chúng xứng đáng với số tiền được bỏ ra. |
