Bác tâng bốc e này thía, em này chạy vòng tua tầm hơn 5k hoặc đạt tốc lớn trên 70 là rung bần bật, cứ như là mat-xa tay ý ạ. Nhưng với tầm tiền đó, em thấy e này cũng được.
 em này giá bao nhiêu vậy bác? nghe nói 1 phần của TQ
xe này e chả biết chạy thế nào nhưng mà thấy tiếng bô với máy 125 như thế là hay rồi, nghe cũng sướng phết, chả bù cho ex 135 mà cứ lộp bộp
test thử rùi quay film cho ae xem đi bạn
Hôm thấy 2 ae chở nhau trên đường Tây Sơn...nghe tiêng bô, với tăng tốc chán vãi, ko bằng EX...hé....đc cái form thể thao thôi.
Kiểu dáng em này đẹp, phong cách xipot. em nó đã vận hành nhiều trên đường đâu mà sao có nhiều người chê quá nhỉ, (nhủ lòng) đợi thêm 1 thời gian nữa xem sao.
Kiểu dáng em này đẹp, phong cách xipot. em nó đã vận hành nhiều trên đường đâu mà sao có nhiều người chê quá nhỉ, (nhủ lòng) đợi thêm 1 thời gian nữa xem sao. Vì nó là xe Tàu dùng máy của Lifan do Hồng Đà Motor VN lắp chứ Rebel USA m.ị.a gì đâu !!!!
Bác tâng bốc e này thía, em này chạy vòng tua tầm hơn 5k hoặc đạt tốc lớn trên 70 là rung bần bật, cứ như là mat-xa tay ý ạ. Nhưng với tầm tiền đó, em thấy e này cũng được. Anh này nói trúng phóng, lên 5-60 là run cả 2 tay luôn ! Chỉnh sửa bởi quản trị viên: 24/12/10
Anh này nói trúng phóng, lên 5-60 là run cả 2 tay luôn ! thế mà mở thớt như đúng rồi í
Xe này gốc của Hồ Cẩm Đào, đi nguy hiểm lắm, các bác nói quá chuẩn, nếu đi bằng A1 thì ko có con naked nào ăn được FZ16
cac bac oi cho e hoi chut e o HN ma muon mua xe Rebel 125 nay thi co cac bac co biet dai ly ban xe nay o dau hok a??? chi cho e cai
xe cho người nghèo mà thích đú khoe mẽ lừa người thiếu hiểu biết về pkl mua mợ wave cho lành em thề với các cụ ai mua xe này thì 90% chỉ vì cái dáng rồi lượn phố, có khi sĩ gái thôi ợ bọn tàu nó khôn lắm đánh đúng vào tâm lý của 1 bộ phân các thanh thiếu niên vn mà cái thớt này ở nhầm box rồi box này là cho xe từ 175cc đổ lên mà nhể Chỉnh sửa bởi quản trị viên: 27/12/10
Bữa đi chơi Noel thấy con này ! Nghe pô cũng phê phê tí mà sao bản số nó lại là 63-L1 xxxx ( e ở TG) nó ở dưới 250cc àh ?
Bữa đi chơi Noel thấy con này ! Nghe pô cũng phê phê tí mà sao bản số nó lại là 63-L1 xxxx ( e ở TG) nó ở dưới 250cc àh ? 125cc cụ ạ
Về ngọai hình, CB125R “nội” có khá nhiều điểm chung với chiếc CBR 125 đang bán trên thị trường Mỹ với thiết kế đậm chất thể thao đặc trưng của dòng xe naked bike. Nhìn bề ngoài, chiếc CB125R trông khá đồ sộ với bình xăng và cụm đèn phía trước lớn. Phần đuôi xe với những đường nét tương xứng với phần đầu, làm cho chiếc xe trông khá cao. Tuy nhiên, việc thiết kế yên thấp nên mẫu xe khá phù hợp với vóc dáng người Việt. Khi nổ máy, âm thanh khá phát ra từ động cơ chuyển qua ống xả kiểu Arrow nghe khá cuốn hút với những tiếng rít mạnh dù cho CB125R chỉ có dung tích động cơ là 124cc. Vào số, nhả côn, chiếc xe chuyển động nhưng không thốc vọt như những chiếc xe thể thao phân khối lớn do “xác” xe khá nặng (150 kg) trong khi dung tích lại thấp. Cũng chính vì thế mà CB125R lại đem lại cảm giác thích thú cho những người bắt đầu có niềm đam mê với xe thể thao. Thêm nữa, việc không bị thốc khi nhả côn cũng giúp cho chiếc xe vận hành khá dễ dàng và linh hoạt tại những khu vực đông người, thậm chí nơi đường tắc. Vặn thốc ga, chiếc xe lao đi với âm thanh dồn dập kiểu thể thao, khả năng bứt tốp chưa thực sự tốt nhưng tốc độ và khả năng cân bằng CB125R lại tương đối ổn. Vận hành chiếc xe với tốc độ 80 km/giờ, cảm giác rung có xuất hiện nhưng không rõ. Khả năng “ôm” cua của CB125R thực sự ấn tượng, dù chạy với tốc độ nhanh và góc cua không lớn nhưng chiếc xe vẫn cho thấy sự ổn định và hầu như không có cảm giác văng đuôi khi vào cua gấp. Với mức giá bán khá mềm, 53 triệu đồng, Rebel USA CB125R có thể sẽ là một lựa chọn phù hợp với những khách hàng trẻ tuổi và bắt đầu có niềm đam mê với xe hai bánh thể thao phân khối lớn. Chi tiết chiếc Rebel USA CB125R lắp láp tại Việt Nam: Em thấy các bác đi xe này rùi..............nghe chừng với giá tiền đó..........thì mua cũng đc ......được dáng thể thao nhỉ..................máy móc malaysia mà...... |
