OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license. Show Hosting is supported by Fastly, OSMF corporate members, and other partners. https://openstreetmap.org/copyright https://openstreetmap.org Copyright OpenStreetMap and contributors, under an open license Cao tốc Mai Sơn - QL45 là một trong 4 dự án thành phần thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam (giai đoạn 1) có tổng cộng 17 cầu trên chính tuyến; 11 cầu vượt ngang và 2 hầm chui qua núi (hầm Tam Điệp và hầm Thung Thi). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.  Dự án đi qua địa phận các huyện Yên Mô, Hoa Lư, thành phố Tam Điệp (tỉnh Ninh Bình) và các huyện Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Triệu Sơn, Nông Cống, thành phố Thanh Hóa (tỉnh Thanh Hóa). Điểm đầu dự án tại Km274+111,86 tại nút giao Mai Sơn (trùng với điểm cuối Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn), thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Điểm cuối dự án tại Km337+478,11 (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn), thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa. Theo thiết kế, giai đoạn phân kỳ, tuyến cao tốc Mai Sơn - QL45 được đầu tư xây dựng quy mô 4 làn xe hạn chế, bề rộng nền đường 17m, vận tốc thiết kế 80km/h. Giai đoạn hoàn chỉnh tuyến cao tốc được đầu tư quy mô 6 làn xe, nền đường rộng 32,25m, vận tốc thiết kế 120km/h. Kế hoạch ban đầu phải hoàn thành cuối năm 2022. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19, thời tiết không thuận lợi và nhiều yếu tố khác khiến dự án không về đích đúng tiến độ. Đoạn cao tốc này hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian đi từ Hà Nội về Thanh Hóa xuống còn khoảng 2 giờ. Đồng thời giảm tải lưu lượng phương tiện trên QL 1A vốn đã quá tải trong những năm gần đây, nhất là vào các dịp nghỉ lễ, Tết. Tuyến cao tốc Bắc - Nam đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa đoạn Mai Sơn - QL45 sẽ có tổng 5 nút giao (lối ra vào cao tốc), dự kiến trước dịp nghỉ lễ 30/4, có 3 nút giao được hoàn thành và đưa vào sử dụng trên đoạn Mai Sơn - QL45. Sau lễ khánh thành, từ chiều 29/4, các phương tiện sẽ được phép lưu thông trên tuyến cao tốc này với 4 làn xe và vận tốc tối đa là 80 km/h. Cơ quan chức năng chưa tiến hành thu phí trên đoạn đường này. Đây là tin vui cho người dân, các phương tiện cần lưu thông từ Hà Nội, các tỉnh phía Bắc vào Thanh Hóa, khu vực miền Trung để nghỉ lễ, du lịch. Dự án thành phần Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài tuyến 50km. Trong đó, có 3 nút giao liên thông gồm: Nút giao Quỳnh Vinh - Km 389+970 kết nối với QL48D; Nút giao Quỳnh Mỹ - Km 405+689 kết nối với QL48B; Nút giao Diễn Cát - Km 429+715 kết nối với QL7 (cách điểm cuối tuyến khoảng 300m). Tổng mức đầu tư dự án là hơn 7.293 tỷ đồng. Thanh Hóa - Tuyến cao tốc Bắc - Nam (đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa) sẽ có tổng 5 nút giao (lối ra vào cao tốc), dự kiến trước dịp nghỉ lễ 30.4 có 3 nút giao được hoàn thành và đưa vào sử dụng. Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, các đơn vị thi công đang gấp rút hoàn thành các hạng mục, để đưa vào sử dụng Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 (với tổng chiều dài hơn 63km, đi qua địa phận 2 tỉnh Ninh Bình và Thanh Hóa) trước dịp nghỉ lễ 30.4 và 1.5. Sau khi dự án trên hoàn thành, sẽ có 3 nút giao gồm Gia Miêu (ở xã Hà Long, huyện Hà Trung), nút giao Quốc lộ 217 (ở xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung) và nút giao Đông Xuân (ở xã Đông Minh, huyện Đông Sơn). Cũng theo đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long, ngoài 3 nút giao trên, tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa còn có 2 nút giao khác vẫn đang trong quá trình thi công, hoàn thiện. Tổng cộng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam (qua địa bàn tỉnh Thanh Hóa) có 5 nút giao. Nút giao cao tốc Đông Xuân (tại xã Đông Minh, huyện Đông Sơn). Ảnh: Quách Du Trước mắt, đối với 3 nút giao tại Dự án cao tốc Bắc - Nam Mai Sơn - QL45 sau khi hoàn thiện, sẽ có đầy đủ các biển báo, biển chỉ dẫn giúp người dân, phương tiện giao thông ra vào cao tốc một cách dễ dàng. Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - QL45 có tổng chiều dài 63,37km (đi qua tỉnh Ninh Bình 14,35km; qua tỉnh Thanh Hóa 49,02km), với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỉ đồng. Nút giao Gia Miêu Cao tốc Mai Sơn - QL45 giai đoạn hoàn chỉnh được xây dựng theo quy mô 6 làn xe, nền đường 32,25m, đạt vận tốc thiết kế 120km/h; giai đoạn phân kỳ đầu tư xây dựng 4 làn xe hạn chế, nền đường 17m, đạt vận tốc thiết kế 80km/h. Điểm đầu dự án tại Km274+111,86 tại nút giao Mai Sơn (trùng với điểm cuối Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Cao Bồ - Mai Sơn), thuộc địa phận huyện Yên Mô, tỉnh Ninh Bình. Cao tốc 4 làn xe Điểm cuối dự án tại Km337+478,11 (trùng với điểm đầu Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn QL45 - Nghi Sơn), thuộc địa phận huyện Nông Cống, tỉnh Thanh Hóa. Nhìn từ trên cao, con đường như dải lụa dài tít tắp vắt qua cánh đồng. Tuyến cao tốc Bắc - Nam đi qua địa phận tỉnh Thanh Hóa đoạn Mai Sơn - QL45 sẽ có tổng 5 nút giao (lối ra vào cao tốc), trước dịp nghỉ lễ 30/4, có 3 nút giao được hoàn thành và đưa vào sử dụng trên đoạn Mai Sơn - QL45. Ba nút giao vận hành bao gồm: Nút giao Gia Miêu (xã Hà Long, huyện Hà Trung), nút giao Quốc lộ 217 (xã Hà Lĩnh, huyện Hà Trung) và nút giao Đông Xuân (xã Đông Minh, huyện Đông Sơn, hướng ra QL 47 và TP. Thanh Hóa). 2 nút giao còn lại là Thiệu Giang (huyện Thiệu Hóa) và Đồng Thắng (huyện Triệu Sơn) dự kiến sẽ hoàn thiện vào cuối năm 2023. Khi chưa hình thành cao tốc đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, di chuyển từ Hà Nội về trung tâm tỉnh Thanh Hóa sau khi hết tuyến cao tốc Cao Bồ - Mai Sơn sẽ phải đi qua thành phố Ninh Bình, thành phố Tam Điệp, thị xã Bỉm Sơn, huyện Hà Trung, huyện Hậu Lộc, huyện Hoằng Hóa dọc theo Quốc lộ 1A. Thời gian di chuyển mất khoảng 3 giờ đồng hồ. Sau khi khánh thành, thời gian di chuyển bằng ô tô sẽ giảm xuống còn khoảng 2 giờ. Đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 1A, nhất là vào dịp nghỉ lễ, nghỉ Tết… Các khu vực như thành phố Tam Điệp, thị xã Bỉm Sơn, thị trấn Hà Trung kỳ vọng sẽ không còn hiện tượng ùn tắc như các năm trước. Hướng lưu thông Hà Nội – Thanh Hóa theo cao tốc Bắc Nam sau khi hoàn thành cao tốc đoạn Mai Sơn Quốc lộ 45 là Hà Nội – Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình – Cao Bồ - Mai Sơn – Quốc lộ 45. Trên tuyến Mai Sơn – Quốc lộ 45, trước mắt sẽ có 3 nút giao để di chuyển về các địa điểm tại Thanh Hóa. Cụ thể, các phương tiện sau khi qua hầm Tam Điệp sẽ đến địa phận xã Hà Long, nơi có nút giao Gia Miêu để di chuyển đến Quốc lộ 217B. Từ Quốc lộ 217B di chuyển đến Quốc lộ 1A, hoặc di chuyển đến huyện Thạch Thành một số huyện phía Tây Thanh Hóa. Trên địa phận huyện Hà Trung còn có nút giao thứ 2 thuộc xã Hà Lĩnh. Tại đây, các phương tiện có thể di chuyển đến Quốc lộ 217 để đến các huyện Vĩnh Lộc, Cẩm Thủy… hoặc di chuyển vào Quốc lộ 1A để về TP. Thanh Hóa, Hải Tiến, Sầm Sơn… Nút giao thứ 3 đưa vào vận hành là Đông Xuân, thuộc xã Đông Minh, huyện Đông Sơn. Tại đây các phương tiện có thể di chuyển về TP. Thanh Hóa hoặc Quốc lộ 1 A thông qua Quốc lộ 47 để đi về các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh… Đường cao tốc Thanh Hóa Hà Nội dài bao nhiêu km?Tuyến cao tốc này có tổng chiều dài 63,37km (đi qua tỉnh Ninh Bình 14,35km; qua tỉnh Thanh Hóa 49,02km), với tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỉ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Tuyến cao tốc này có tổng cộng 17 cầu trên chính tuyến; 11 cầu vượt ngang và 2 hầm chui qua núi (hầm Tam Điệp và hầm Thung Thi). Cao tốc Bắc Nam đi qua đầu Thanh Hóa?Tuyến cao tốc Bắc – Nam qua tỉnh Thanh Hóa có chiều dài khoảng 98,1km, đi qua địa phận 8 huyện gồm: Hà Trung, Vĩnh Lộc, Yên Định, Thiệu Hóa, Đông Sơn, Nông Cống, Triệu Sơn và Tĩnh Gia với tổng diện tích đất cần giải phóng mặt bằng khoảng 695,7 ha. Cao tốc Hà Nội Thanh Hóa hết bao nhiêu tiền?Phí cao tốc Hà Nội – Thanh Hóa chỉ từ 10.000 VNĐ/lượt đến 340.000 VNĐ/lượt giống như phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Ninh Bình. Thanh Hóa có bao nhiêu nút giao đường cao tốc?Trên toàn tuyến cao tốc qua địa phận tỉnh Thanh Hóa hiện có 7 nút giao liên thông gồm: Nút giao Gia Miêu (km295+800), nút giao Hà Lĩnh (km306+000), nút giao Thiệu Giang (km315+380), nút giao Đông Xuân (km327+142), nút giao Đồng Thắng (km335+400), nút giao Vạn Thiện (km351+320) và nút giao Nghi Sơn (km379+500). |
