Chevrolet Silverado 1500 là mẫu xe tải cỡ lớn phổ biến, có khả năng cạnh tranh với các đối thủ như Ram 1500, Ford F-150, Nissan Titan và Toyota Tundra. Một cuộc cải tiến nội thất gần đây đã đưa cabin của Silverado đến gần hơn với chất lượng của những chiếc cabin được cung cấp trên các đối thủ Ram và Ford của nó. Có sẵn với nhiều lựa chọn về cabin, hàng hóa, giường và hệ thống truyền động, có Silverado dành cho mọi loại người mua xe tải và mọi ngân sách Show Đặc biệt ấn tượng là khả năng vận hành êm ái, hệ thống thông tin giải trí tuyệt vời và khả năng vận hành vượt địa hình của Silverado. Bạn có thể xem Silverado thích nghi với nhiệm vụ chăm sóc trẻ em như thế nào bằng cách nhấp vào đây Chevrolet Silverado 1500 2023 có gì mới?Sau bản cập nhật khá kỹ lưỡng cho mẫu xe năm 2022, bao gồm cabin được tân trang và cải tiến nhiều, Silverado 2023 chỉ nhận được những cập nhật nhỏ. Động cơ turbo-diesel nội tuyến sáu tùy chọn có công suất tăng lên 305 mã lực và mô-men xoắn 429 pound-feet, đồng thời có ba màu ngoại thất mới. Sterling Grey metallic, Radiant Red Tintcoat và Harvest Bronze metallic Những tính năng nào trên Chevrolet Silverado 1500 2023 là quan trọng nhất?Các tính năng tiêu chuẩn bao gồm
Các tính năng có sẵn bao gồm
Có nên mua Chevrolet Silverado 1500 2023 không?Cuộc chiến giữa các mẫu xe bán tải cỡ lớn có lẽ là cuộc chiến cam go nhất nước Mỹ. S. thị trường ô tô. Silverado có rất nhiều khả năng, ngay cả khi là một chiếc xe tải làm việc đơn giản, nhưng hầu hết những người mua xe tải sẽ muốn thêm một số tính năng - và đó là lúc mọi thứ có thể trở nên đắt đỏ. Bảng tùy chọn dành cho xe tải cỡ lớn như Silverado bao gồm mọi thứ, từ màn hình cảm ứng cực lớn và thiết bị hỗ trợ kéo tiện dụng cho đến thiết bị di chuyển mọi nơi như hệ thống treo nâng cấp với giảm xóc hạng nặng và lốp dành cho mọi địa hình. Vấn đề lớn nhất có thể không phải là có nên chọn Silverado hay không mà là chọn phiên bản Silverado nào * Giá dựa trên Giá bán lẻ đề xuất của Nhà sản xuất cho biến thể Chevrolet Silverado 2023 có giá thấp nhất. Giá không bao gồm các chi phí như thuế trước bạ, các khoản phí và tùy chọn khác của chính phủ Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm. Dịch vụ Thông tin của Glass (GIS) và CarsGuide Autotrader Media Solutions Pty Ltd. (CarsGuide) cung cấp thông tin này dựa trên dữ liệu từ nhiều nguồn khác nhau, bao gồm cả bên thứ ba. Mặc dù mọi sự cẩn thận đã được thực hiện để đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của nó, GIS và CarsGuide không đảm bảo hoặc tuyên bố rằng thông tin là chính xác, đáng tin cậy, đầy đủ, cập nhật hoặc phù hợp cho bất kỳ mục đích cụ thể nào. Bạn không nên sử dụng hoặc dựa vào thông tin này mà không tiến hành đánh giá và định giá độc lập chiếc xe Trong phạm vi tối đa được pháp luật cho phép, GIS và CarsGuide loại trừ mọi trách nhiệm pháp lý đối với mọi tổn thất, thiệt hại, chi phí hoặc thương tích trực tiếp, gián tiếp, đặc biệt hoặc ngẫu nhiên phát sinh từ, phát sinh từ hoặc liên quan đến việc bạn sử dụng hoặc tin cậy vào thông tin này Được nhập khẩu vào Úc bởi GM Specialty Vehicles (GMSV), được Walkinshaw ở Dandenong tái sản xuất sang hệ dẫn động tay lái bên phải và được phân phối thông qua mạng lưới 56 đại lý, Chevrolet Silverado đã chiến đấu với những phiên bản mới nhất. Ram 1500 bị trói một tay sau lưngNó không thiếu sức kéo, như chúng tôi đã phát hiện ra trong cuộc đua kéo thử nghiệm lớn gần đây, nhưng cabin luôn mang lại cảm giác lạc hậu cùng với Ram với màn hình cảm ứng quá khổ Trail Boss sẵn sàng cho địa hình đang thiếu trang bị an toàn thực sự phải là tiêu chuẩn trên một chiếc xe bán tải trị giá 100.000 USD và giống một chiếc LTZ trong bộ quần áo chắc chắn hơn là một chiếc đầu tàu có khả năng đi mọi nơi, làm bất cứ điều gì. Dòng sản phẩm cập nhật đã được bán ở Hoa Kỳ từ cuối năm 2021, được thiết kế để giải quyết những vấn đề đó Mở đầu dòng sản phẩm là ZR2, kết hợp một bộ các bộ phận bên ngoài cứng cáp hơn với một loạt nâng cấp phần cứng được thiết kế để đưa Silverado đi sâu hơn vào vùng hoang dã
Nổi bật nhất là bộ giảm chấn DSSV phức tạp của Multimatic và khóa vi sai trên cả hai trục Đối với LTZ Premium? Trên giấy tờ, Silverado mới có tất cả các công cụ để đối đầu với DT Ram 1500, cùng với Ford F-150. Chúng tôi đã dành chút thời gian ngồi sau tay lái để tìm hiểu xem liệu điều đó có diễn ra trong thế giới thực hay khôngChevrolet Silverado 1500 giá bao nhiêu?Hình dáng Silverado có giá trị vững chắc LTZ Premium cấp nhập cảnh được trang bị rộng rãi, nhưng phù hợp với Ram 1500 Laramie tầm trung và việc chọn phiên bản địa hình ZR2 cao cấp nhất sẽ tăng thêm 5000 USD vào giá nhãn dán Phương trình trở nên tốt hơn một lần nữa khi bạn xem xét Ford F-150 Lariat LWB, có thông số kỹ thuật tương đương với LTZ Premium, có giá dán nhãn trên 140.000 USD trước khi chạy trên đường Giá xe Chevrolet Silverado 1500 2023
Giá không bao gồm chi phí trên đường CẬP NHẬT, 16/03/2023 8. 00 giờ chiều – Câu chuyện này ban đầu được xuất bản với giá khởi điểm, thay vì giá đặt hàng hiện tại. Nó đã được cập nhật để phản ánh những con số chính xác Bạn muốn mua một chiếc Chevrolet Silverado mới? TÌM CHO TÔI MỘT DEALBên trong Chevrolet Silverado 1500 như thế nào?Cái đó tốt hơn. Chiếc Silverado cuối cùng có cảm giác cũ kỹ sau tay lái, bản cập nhật đưa nó ngang hàng với các đối thủ lớn của Mỹ
Để bắt đầu, 13 mới. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 4 inch trông đủ hiện đại để mang đến cho Ram 1500 màn hình định hướng theo chiều dọc trong một số đêm mất ngủ Apple CarPlay không dây trông rất tuyệt, mặc dù nó không chiếm toàn màn hình và cách nó phản hồi với các đầu vào rất đẹp và mượt mà. Ngoài ra, còn hấp dẫn hơn nữa là bảng công cụ kỹ thuật số mới, mang đến sự kết hợp tuyệt vời giữa khả năng tùy chỉnh và khả năng đọc khi đang di chuyển. Đó cũng không phải là tất cả sự hấp dẫn của công nghệ. Chất lượng của tất cả các nút và chi tiết trang trí đã được cải thiện và trông đẹp hơn nhiều so với trước đây. Đúng, các chi tiết trang trí màu đen bóng sẽ bị bám bụi và bẩn, nhưng chắc chắn rằng diện mạo mới sẽ phù hợp hơn với một chiếc xe tải có giá dán nhãn 120.000 USD. Rất may, bộ chuyển số cột cũ kỹ cồng kềnh cũng đã được khởi động lại Nó vẫn đồ sộ. Ở phía trước, có cảm giác như bạn đang ngồi ở một mã bưu điện khác với hành khách của mình và có thể ngồi ba người lớn ở phía sau với nhiều chỗ để chân, khoảng không trên đầu và không gian giữa các ghế Nhược điểm duy nhất là bạn không thể trừng phạt người học việc bằng cách đặt họ vào chiếc ghế giữa bất tiện, đó là không gian chật hẹp. Vị trí lái hết sức tuyệt vời. Tầm nhìn bao quát những người tham gia giao thông khác và có rất nhiều không gian để bạn cảm thấy thoải mái, ngay cả khi ở 6 giờ 7 phút, vẫn có nhiều chỗ hơn để trượt ghế lái. Đó là người chiến thắng nếu bạn dành hàng giờ trên đường Tầm nhìn ra ngoài khá tốt nhờ gương ngoại cỡ và gương chiếu hậu tích hợp camera trên LTZ Premium giúp bạn dễ dàng biết chính xác những gì phía sau mình hơn do số lượng khay nhô ra khỏi cabin. Cả LTZ và ZR2 đều có bộ chế độ xem camera tuyệt vời, giúp việc định vị những chiếc xe địa hình lớn trở nên dễ dàng hơn Có rất nhiều chi tiết thú vị khác được tích hợp trong hệ thống thông tin giải trí Bạn có thể điều khiển ô tô đi qua các đèn báo và đèn để kiểm tra xe kéo của mình, đồng thời có một danh sách kiểm tra dành cho các tháp thần kinh để đảm bảo rằng chúng đã được cắm, gắn và bảo đảm tất cả những thứ phù hợp Sau khi kết nối, bạn có thể sử dụng công nghệ để làm cho đoạn giới thiệu của mình trở nên “trong suốt”. Nó rất thông minh và ngay cả những người lữ hành dày dạn kinh nghiệm cũng có thể được hưởng lợi Chức năng này cũng hữu ích sẽ cảnh báo bạn nếu bạn sắp đạt đến GCM tối đa của mình Không gian hàng ghế sau ở Silverado rất tuyệt vời. Bạn có thể đặt ba người lớn ngồi trên băng ghế và chỗ để chân rộng rãi so với những gì chúng ta thường thấy trên xe điện chẳng hạn như Ranger hoặc HiLux. Các tính năng của lỗ thông hơi, cũng như hai cổng USBĐiểm mới cho năm 2023 là băng ghế sau có hình vỏ sò hơn dành cho ZR2, được thiết kế để giữ trẻ cố định khi đi địa hình khắc nghiệt Khay có lớp lót phun vào và trên LTZ có chiều dài lên tới 1780mm (1400mm từ cửa trập lăn), rộng 1490mm (1280mm giữa các vòm) và sâu 590mm Có gì dưới nắp ca-pô?Sức mạnh của Chevrolet Silverado đến từ số 6. Động cơ V8 hút khí tự nhiên, dung tích 2 lít, công suất 313kW và mô-men xoắn 624Nm
Kết hợp với hộp số tự động chuyển đổi mô-men xoắn 10 cấp, cùng hệ dẫn động 4 bánh với các chế độ 2H, 4A, 4H và 4L. 4A cho phép chủ sở hữu lái xe với lực kéo dẫn động bốn bánh trên bề mặt kín, tiện dụng khi đường ướt khi bạn đang điều khiển một chiếc xe tải 2500kg chạy bằng lốp địa hình Tiết kiệm nhiên liệu được yêu cầu là 12. 2 lít/100 km ở chu trình hỗn hợp và Silverado có bình xăng 91 lít Khoảng sáng gầm xe trên ZR2 định hướng địa hình là 296mm và bạn nhận được 9. Hệ thống treo 0 inch hành trình lên phía trước và 10. 0 inch ở phía sau LTZ PremiumZR2Kéo không phanh750kg750kgKéo phanh (bóng 50mm)3500kg3500kgKéo phanh (bóng 70mm)4500kg4200kgBóng xuống (bóng 50mm)350kg350kgBóng xuống (bóng 70mm)422kg400kgTải trọng757kg717kgGVM3300kg3300kgGCM6851kg 7160kgKhối lượng bì2543kg2525kg Chevrolet Silverado 1500 lái như thế nào?Trước bản cập nhật gần đây, Silverado có cá tính riêng biệt. Chiếc xe mới nhất có hai chiếc, nhờ có ZR2 Thay đổi lớn nhất đối với ZR2 là bộ giảm chấn. Sử dụng công nghệ bắt nguồn từ thế giới đua xe sa mạc tốc độ cao, chúng được thiết kế với một bình chứa dầu bên ngoài để giải quyết áp lực về nhiệt khi chạy địa hình liên tục với tốc độ cao Chúng có thể thay đổi phản hồi dựa trên thông tin đầu vào, do đó, chúng hoạt động khác nhau khi bạn lao vào một khúc cua rộng so với khi bạn lao vào ổ gà hoặc lao vào rãnh bùn trên đường mòn. Về cơ bản, chúng được thiết kế để mở rộng phạm vi hoạt động mà ZR2 có thể làm so với Trail Boss cũ trong khi vẫn cảm thấy thoải mái. Cảm giác off-road chắc chắn hơn trước. Thay vì rơi vào đường mòn một cách vụng về hoặc nảy lên những con đường gập ghềnh, bộ giảm chấn mới tạo ra một chiếc xe tải được kiểm soát tốt hơn và một chiếc xe thoải mái hơn khi ngồi sau tay lái Khoảng cách di chuyển của bánh xe được cung cấp là rất ấn tượng đối với những chiếc xe có nhiều ưu điểm, với chiếc Chevrolet cỡ lớn có thể duy trì sự tiếp xúc với mặt đất ngay cả khi có hai chiếc lốp địa hình bùn lầy được nhét ngay vào vòm. Nếu bạn gặp khó khăn, ZR2 có lợi thế hơn LTZ ở chỗ có thể lựa chọn khóa vi sai trước và sau Trong thử nghiệm địa hình gần đây của chúng tôi, khóa vi sai cầu sau tự động trên chiếc Silverado cũ tuy thô sơ nhưng hiệu quả; Thân xe mới cũng trả cổ tức. Cánh lướt gió khí động học bằng nhựa ở chân cản trên LTZ đã biến nó thành một chiếc máy ủi trong thử nghiệm địa hình gần đây của chúng tôi, thiết kế mạnh mẽ ở phía trước của ZR2 đã giải quyết được vấn đề đó Sự đánh đổi là thiếu cảm biến đỗ xe, vốn rất hữu ích trong các bãi đậu xe siêu thị chật hẹp với kích thước của Silverado. Để bù đắp cho sự mất mát đó là dãy camera tuyệt vời, rất hữu ích trên những con đường mòn chật hẹp như trong thị trấn Đối với LTZ Premium? số 6. Động cơ V8 2 lít đã lỗi thời theo cách tốt nhất, với mô-men xoắn thấp ở dải vòng tua và tiếng kêu trầm khi bạn đặt chân xuống Dựa trên kinh nghiệm trước đó, hộp số tự động 10 cấp không cảm thấy cần phải thử mọi số mọi lúc và chuyển nó sang chế độ kéo – điều này sẽ nhắc bạn thực hiện nếu xe moóc được nối – buộc động cơ phải chuyển sang chế độ kéo. Một lần lái xe với rơ-moóc như hình trên (khoảng 3500kg) đã chứng minh rằng Silverado có rất nhiều ưu điểm và cuộc thử nghiệm ute mega gần đây của chúng tôi cho thấy nó cùng với Ram 1500 là một trong những chiếc xe bán tải tốt nhất để kéo. Với sự ra mắt của mẫu ZR2 mới, LTZ đang được định vị là mẫu xe du lịch đặc biệt Nó rất phù hợp với vai trò đó Đối với ZR2? Nó cực kỳ yên tĩnh đối với một chiếc ô tô chạy trên lốp địa hình bùn và chất lượng lái rất tốt trên đường cao tốc thứ cấp của Queensland. Có một xu hướng không đổi ở tốc độ 110 km/h trên đường cao tốc bê tông mặc dù điều đó khá đáng chú ý, như thể chiếc xe không thể ổn định khi va chạm ở một tần suất nhất định. Sẽ rất thú vị khi xem ZR2 hình thành như thế nào khi có nhiều thời gian ngồi sau tay lái hơn trong điều kiện thông thường của chúng tôi Bạn được những gì?Điểm nổi bật của Silverado 1500 LTZ Premium
Silverado ZR2 loại bỏ những thứ sau
Silverado ZR2 bổ sung
Chevrolet Silverado 1500 có an toàn không?Chevrolet Silverado chưa được ANCAP hoặc Euro NCAP thử nghiệm va chạm Thử nghiệm va chạm của Silverado bởi IIHS tại Hoa KỳCó nhiều bộ an toàn chủ động hơn cho năm 2023. Trước đây Trail Boss đã bỏ lỡ tính năng phanh khẩn cấp tự động, ZR2 giờ đây đã trang bị tiêu chuẩn Thiết bị tiêu chuẩn trên phạm vi bao gồm
LTZ Premium bổ sung
Chevrolet Silverado 1500 chạy hết bao nhiêu tiền?Chevrolet Silverado được bảo hành 3 năm, 100.000 km GM Specialty Vehicles không cung cấp dịch vụ giới hạn giá CarExpert đánh giá Chevrolet Silverado 1500Silverado mới giải quyết hầu hết những phàn nàn lớn nhất mà chúng tôi gặp phải về mẫu 2022 Cuối cùng, bên trong nó có vẻ ngoài và cảm giác đủ đặc biệt để phù hợp với mức giá của nó, với hệ thống thông tin giải trí hiện đại, bảng điều khiển mới đầy phong cách và các vật liệu xung quanh đẹp hơn. Nó luôn luôn thoải mái và bây giờ Silverado cũng mang lại cảm giác sang trọng Có rất ít thay đổi trong cách truyền động của LTZ, dựa trên vòng quay nhanh của chúng tôi. Đó không phải là điều xấu, vì nó có khả năng chạy địa hình và là một chiếc xe tự tin trong cuộc thử nghiệm ute mega gần đây của chúng tôi Tuy nhiên, phiên bản ZR2 mới là một con thú khác. Cùng với vẻ ngoài cứng cáp hơn, nó còn được hưởng lợi từ một số thay đổi nghiêm trọng về phần cứng bên trong khiến nó có nhiều khả năng hơn. Mặc dù nó không cung cấp thêm sức mạnh, nhưng bộ giảm chấn phức tạp và bộ vi sai khóa giúp cho một chiếc xe tải mà bạn có thể đẩy mạnh hơn trên đường và tiến xa hơn vào vùng hoang dã |
