Top 12 cửa hàng thành công Huyện Cát Hải Hải Phòng 2022

Đây là pháo đài thần công. Một địa điểm du lịch tại Cát bà. Đây là di tích lịch sử của Cát bà trong thời kỳ chiến tranh chống Mỹ. Đây cũng là địa điểm khá lý tưởng để chụp ảnh. Từ trên độ cao 177 m tính từ mặt nước biển. Bạn có thể nhìn thấy toàn bộ cảnh thị trấn Cát bà , Vịnh Lan Hạ. Đảo khỉ. , Đảo cát ông .... Pháo đài thần công còn có hầm chữ U , phòng tranh lịch sử. Có các hiện vật trong chiến tranh như bình uống nước , dép , ba lô .... Rất nhiều vật dụng trong chiến tranh . Ngoài ra , pháo đài thần công còn có sân bay dành cho quân sự , hầm đạn .... Từ trên cao , bạn có thể nhìn ra xa qua kính viễn vọng. Ngắm toàn cảnh cát bà xinh đẹp

Đây là ảnh bến phà gót cuối giờ chiều

Hiện tại quán đã ngừng hoạt động.
Lên đây các bạn có được view nhìn tổng thể quần đảo Cát Bà.

Pháo đài Thần công được xây dựng từ năm 1942 tại vị trí chiến lược trọng yếu tại cửa ngõ biển Đông thuộc đảo Cát Bà, huyện đảo Cát Hải, thành phố Hải Phòng với nhiệm vụ giữ gìn vùng biển tiền tiêu của Việt Nam trong thời kỳ chiến tranh chống Pháp và chiến tranh chống Mỹ. Giờ đây, chứng tích này đã trở thành một điểm du lịch của huyện đảo Cát Hải[1][2][3].

Hiện nay, pháo đài còn lưu giữ lại những quả đạn pháo cỡ lớn, những khẩu pháo Đối Hải dùng trong những trận đấu pháo của Việt Nam chống quân xâm lược từ biển Đông; xuyên qua pháo đài là những đoạn đường hầm được xây bằng những khối bê tông vẫn rắn chắc; ẩn dưới những tán cây, luồn lách theo sườn núi là các lô cốt nằm, hầm công sự trực chiến dẫn vào trung tâm chỉ huy...; và có nhiều hiện vật được trưng bày tại phòng truyền thống của pháo đài như máy đo tầm, bao chứa đạn, la bàn...

Lúc đầu, tôi thấy chán nản vì Pháo đài xuất hiện chỉ là một bãi đất hoang vu. Nhưng sau khi khám phá, nơi này đúng là một nơi vừa đẹp, vừa kinh dị. Các đường hầm quanh co chạy xung quanh con núi, mỗi mặt núi đều hướng ra rừng và biển. Phóng tầm mắt ra xa, tôi bị choáng ngợp bởi quang cảnh thiên nhiên tươi đẹp như tranh vẽ. Mỗi góc nhìn mỗi vẻ đẹp riêng. Bên cạnh vẻ đẹp của biển trời, tôi còn rùng mình khi đi dọc theo những đường hầm đào vào trong núi. Chúng âm u, hoang sơ và có mùi rùng rợn. Bạn sẽ cảm nhận hết tất cả khi đến nơi này.
You will find this place more amazing than you can imagine. Remember to explore all of it by the map if you don't want to lose any beautiful landscape. Im sure you will enjoy this place so much that you have to spend much more time to relax in this place.

Một điểm thăm quan không thể thiếu của du khách khi thăm quan Vịnh Hạ Long.
Thời gian thăm quan đẹp nhất để chụp các bức ảnh tuyệt vời vào các tháng trong năm, trừ thời gian từ tháng 1 - 15/04 dương lịch là thường xuyên âm u, nhiều mây.

Một di tích từ thời kháng chiến chống Mỹ. Tới đây bạn có thể quan sát bao quát vịnh, cảng cá. Quang cảnh vô cùng hùng vĩ. Nằm trên đường Núi Ngọc. Có thể đi bộ, xe ôm (6-70k cả đi cả về) hoặc taxi.

View cực đẹp nhé, tiếc là mình đi thăm buổi sáng nên không có cơ hội ngắm hoàng hôn.

Đẹp nhưng quá nhiều rác, và làm chưa chuyên nghiệp, giá cả cao so với các điểm du lịch khác!

Đoạn hang ngắn nhưng khá đẹp, nước xanh, phía hang tối có đàn dơi.

Tuyệt vời. Đây là nơi trước đây tàu thuyền vào tránh bão.

Nét đẹp mang tính nguyên sơ, lãng mạn

Đẹp và bình yên

Đẹp, hùng vĩ

Tuyệt đẹp

Đẹp lắm

Cảng lớn làm việc tệ,xảy ra tình trạng tắc trong thời gian dài,gây ảnh hưởng đến lái xe khi đến cảng giao nhận.

Càng quá tải thường hay tắc đường tắc đường tắc cảng

Cảng nước sâu, tàu lớn có thể vào. Cơ sở vật chất hiện đại, đủ khả năng khai thác hàng lớn. Cơ sở hạ tầng được kết nối với hành lang đường bộ tốt. Có vị trí chiến lược tốt.

Hải Phòng vốn đã có một cảng biển Hải Phòng trên sông Cấm, nơi nước sâu nhất là 7 m. Điều này đồng nghĩa với việc cảng không thể tiếp nhận các tàu container cỡ lớn.
Cảng quốc tế Lạch Huyện nằm tại cửa biển, nơi nước sâu nhất là 14 m. Cầu tàu tại cảng Lạch Huyện cũng dài gấp đôi cảng Hải Phòng. Lạch Huyện còn có hai cần cẩu bốc dỡ container.
Quá trình xây dựng cảng Lạch Huyện bắt đầu từ năm 2013, ước tính chi phí khoảng 1 tỷ USD. Khi giai đoạn đầu tiên hoàn thành ngày 13/5, cảng sẽ tiếp nhận khoảng 300.000 TEU (1 TEU tương đương với một container tiêu chuẩn 20 foot, thể tích khoảng 39 m3). Con số này sẽ tăng lên tới khoảng từ 2 triệu đến 3 triệu TEU vào năm 2019.
Cùng với năng lực của các cảng hiện có, Hải Phòng sẽ đủ sức tiếp nhận khoảng 5 triệu TEU, tương đương với cảng biển thành phố Hồ Chí Minh, đón 5,94 triệu TEU năm 2017. Năng lực hàng hải của Hải Phòng vẫn còn kém xa cảng biển Singapore, tiếp nhận 33,66 triệu TEU năm 2017, nhưng sắp bắt kịp cảng Laem Chabang, Thái Lan, với 7,78 triệu TEU năm 2017.
Các dự án cơ sở hạ tầng khác đang bổ sung cho dự án cảng biển ở Hải Phòng. Tuyến đường cao tốc nối thành phố cảng với thủ đô Hà Nội giúp giảm một nửa thời gian đi lại, xuống còn khoảng 90 phút. Tuyến cao tốc Hải Phòng – Quảng Ninh, nơi có nhiều nhà máy của các công ty Nhật Bản, sẽ đi vào hoạt động trong năm nay.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, người đặt ra mục tiêu công nghiệp hóa đất nước vào năm 2020, nói cảng Lạch Huyện có vai trò chủ chốt trong chiến lược hàng hải của Việt Nam.

Cảng lớn nhất miền bắc.

Cảng biển quốc tế tại hải phòng

Cảng biển lớn nhất của khu vực miền bắc

Cảng biển lớn nhất của Việt Nam tại Cát Bà, Hải Phòng

Uy tín, chất lượng 😀

Phuc vụ tận tình

(Bản dịch của Google) ĐƯỢC RỒI

(Bài đánh giá gốc)
OK

Dịch vụ bán hàng Tốt. Dịch vụ Bảo Hành nhanh, tận tâm. Tôi sẽ quay lại trong thời gian sớm