Kích nổ là hiện tượng hỗn hợp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng tự cháy trong khi bugi chưa đánh lửa, nó vô cùng nguy hiểm cho động cơ. Khi động cơ bị kích nổ sẽ sinh ra tiếng gõ rốc máy rất lớn dẫn tới tình trạng rỗ hoặc nứt các bề mặt trong lòng xilanh, piston và nhiều bộ phận liên quan khác. Cảm biến phát hiện kích nổ trong động cơ Knock sensor ra đời với mục đích khắc phục tình trạng xảy ra kích nổ trong động cơ và đảm bảo cho động cơ luôn hoạt động trong tình trạng ổn định. Vậy, cụ thể hoạt động như thế nào, sửa chữa chúng ra sao, hãy cùng trường dạy nghề sửa chữa điện ô tô VATC tìm hiểu qua bài viết này nhé!. Show  Cấu tạo và chức năng và nhiệm vụ của cảm biến kích nổNhiệm vụ của cảm biến kích nổ Knock Sensor là để đo tiếng gõ trong động cơ và phát ra tín hiệu điện áp gửi về ECU, từ đó ECU sẽ nhận và phân tích tín hiệu đó để điều chỉnh góc đánh lửa sớm làm giảm tiếng gõ (Thông thường tiếng gõ sinh ra là do va đập các chi tiết cơ khí trong động cơ bởi hiện tượng kích nổ).
Cấu tạo của cảm biến kích nổ Cảm biến kích nổ có cấu tạo bởi 1 vật liệu áp điện, tinh thể thạch anh. Khi có tiếng gõ, cảm biến với tinh thể thạch anh sẽ tự phát ra điện áp và gửi về ECU. Nguyên lí hoạt động của cảm biến kích nổKhi động cơ hoạt động, vì lý do nào đó dẫn tới có tiếng gõ (tự kích nổ, động cơ nóng quá, va đập cơ khí….) cảm biến sẽ tạo ra 1 tín hiệu điện áp gửi về ECU và ECU sẽ điều chỉnh trễ góc đánh lửa lại để giảm tiếng gõ. Cụ thể: Các phần tử áp điện của cảm biến kích nổ được thiết kế có kích thước với tần số riêng trùng với tần số rung của động cơ khi có hiện tượng kích nổ để xảy ra hiệu ứng cộng hưởng (f = 6KHz – 13KHz). Như vậy, khi động cơ có xảy ra hiện tượng kích nổ, tinh thể thạch anh sẽ chịu áp lực lớn nhất và sinh ra một điện áp. Tín hiệu điện áp này có giá trị nhỏ hơn 2,5V. Nhờ tín hiệu này, ECU động cơ nhận biết hiện tượng kích nổ và điều chỉnh giảm góc đánh lửa cho đến khi không còn kích nổ. ECU động cơ có thể điều chỉnh thời điểm đánh lửa sớm trở lại. Xem thêm: Kỹ thuật viên sửa chữa ô tô toàn diện Hiện tượng kích nổ trên động cơ Khi hỗn hợp nhiên liệu và không khí cháy trước khi có tia lửa của bugi được gọi là hiện tượng kích nổ. Nguyên nhân: Nếu như nhiệt độ trong buồng đốt quá cao, thì rất có thể một bộ phận hòa khí sẽ bắt cháy trước khi bugi đánh lửa. Quá trình cháy này sẽ tạo ra một lượng áp suất lớn và va đập với lượng áp suất được tạo ra từ bugi đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu trước đó. Từ đó tạo nên những rung động va đập lên thành xylanh, dẫn tới hư hỏng các chi tiết khác như piston. https://www.high-endrolex.com/21 Thông số kĩ thuật của cảm biến kích nổ: Điện áp phát ra xấp xỉ 2.5V khi có tiếng gõ. Vị trí của cảm biến kích nổ
Sơ đồ mạch điện của cảm biến kích nổ Cách thức kiểm tra và đo kiểm cảm biến kích nổ
Các hư hỏng thường gặp của cảm biến kích nổ: Hư hỏng trên cảm biến kích nổ Knock Sensor khá cơ bản đó là: Đứt dây cảm biến, lỗi do chạm mát hoặc do 2 dây cảm biến chạm vào nhau. Kinh nghiệm thực tế khi sửa chữa cảm biến kích nổ
Trung tâm huấn luyện kỹ thuật ô tô Việt Nam VATC chúc các bạn có những bài học bổ ích với chuỗi bài viết về cảm biến ô tô của chúng tôi. Xem thêm: Tất cả các bài viết về cảm biến ô tô phần động cơ VATC – Trường dạy nghề sửa chữa điện ô tô hàng đầu Việt Nam với cơ sở vật chất hiện đại, lộ trình dạy học chuyên sâu và các giảng viên vô cùng chuyên nghiệp – thực tế. Hãy đến với chúng tôi để trở thành một kỹ thuật viên sửa chữa điện ô tô chuyên nghiệp. Khí nào xảy ra hiện tượng kích nổ?Hiện tượng kích nổ là hiện tượng hỗn hợp nhiên liệu và không khí cháy khi bugi chưa đánh lửa, thường xảy ra ở cuối kỳ nén. Nguyên nhân có thể vì nhiệt độ buồng đốt quá cao. Hiện tượng kích nổ tạo ra áp suất rất lớn và áp suất này sẽ va đập với áp suất khi bugi đánh lửa, gây lực va đập mạnh vào thành xi lanh động cơ. Hiện tượng kích nổ cháy sớm cháy ngược là gì?Khi có quá nhiều nhiên liệu bên trong các xi-lanh, đó được gọi là động cơ đang hoạt động nhiều, có nghĩa là nó có quá nhiều nhiên liệu. Khi có quá nhiều nhiên liệu, quá trình đốt cháy sẽ không diễn ra hoàn toàn, và đó là lý do tại sao nhiên liệu còn lại sẽ cháy và gây ra hiện tượng cháy ngược (kích nổ sớm). Cảm biến kích nổ là gì?Cảm biến kích nổ trên động cơ còn có tên gọi tiếng Anh là Knock Sensor, nó được trang bị trên động cơ với mục đích sớm phát hiện ra những nguy cơ có thể dẫn tới hiện tượng kích nổ trên động cơ, đồng thời đảm bảo động cơ hoạt động ổn định. Cảm biến KNK là gì?Cảm biến KNK đảm nhận nhiệm vụ ghi lại những rung động của động cơ do hiện tượng kích nổ gây ra, và truyền tải thông tin này về ECU điều khiển trung tâm. Từ thông tin này, ECU sẽ tính toán và điều chỉnh lại thời điểm đánh lửa để ngăn chặn hiện tượng kích nổ này. |
