Sáng 21/1, tại quảng trường phía Bắc Hầm đường bộ Cù Mông TP Quy Nhơn (tỉnh Bình Định), Công ty Cổ phần đầu tư Đèo Cả tổ chức lễ thông xe toàn tuyến hầm Cù Mông.  Dự án hầm Cù Mông khởi công tháng 9/2015, điểm đầu tại km 1239+119 QL1 (Bình Định), điểm cuối tại km 1247+739 QL1 (Phú Yên). Tổng vốn đầu tư dự án gần 4.000 tỷ đồng, triển khai theo hình thức BOT do Tập đoàn Đèo Cả làm nhà đầu tư. Ngoài tuyến hầm dài 2,6 km, dự án còn có đường dẫn dài 4 km, vận tốc thiết kế 80 km/h. Trong đó, hầm chính gồm hai hầm đơn cách nhau khoảng 30m. Giai đoạn 1 dự án sẽ khai thác trước một hầm, hầm còn lại chỉ đào thông và xây dựng kết cấu chống đỡ, được sử dụng như hầm lánh nạn. Dự án hầm Cù Mông được khởi công từ ngày 26/9/2015, thông hầm kỹ thuật ngày 16/01/2018. Sau hơn 3 năm xây dựng và nhận được sự chỉ đạo, hỗ trợ rất lớn từ lãnh đạo Đảng, Nhà nước, Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải, chính quyền địa phương 2 tỉnh Bình Định và Phú Yên, tập thể cán bộ lãnh đạo và công nhân viên Công ty CP Đầu tư Đèo Cả luôn ý thức được trách nhiệm lớn lao trong việc triển khai công tác xây dựng và hoàn thiện xuất sắc khối lượng công việc được giao. Ngày 21/01/2019 hầm Cù Mông chính thức thông xe, về đích trước 2,5 tháng so với mốc 31/3/2019 do Bộ Giao thông vận tải phê duyệt. Đây là 1 trong 4 công trình giao thông trọng điểm quốc gia (Hầm đường bộ Cù Mông, đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống) hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2019. Sau khi đưa vào sử dụng, thay vì di chuyển trên cung đường đèo đầy nguy hiểm, người dân chỉ mất 6 phút di chuyển cho đoạn đường bao gồm 2,6km hầm và 4,02km đường dẫn. Đây là sự kiện có ý nghĩa to lớn trong việc kết nối giao thông khu vực, hạn chế ùn tắc, tại nạn giao thông cho các phương tiện khi đi qua đèo. Đặc biệt, những lợi ích này không chỉ dành cho người dân Bình Định - Phú Yên mà còn cho cả mạng lưới giao thông QL1 do việc tăng lưu lượng vận hành xe, vận tải hành khách, tăng mức độ lưu thông hàng hóa. Tuyến đường sẽ an toàn hơn, thuận tiện hơn trong mọi điều kiện thời tiết và là một nhân tố quan trọng trong việc phát triển kinh tế - xã hội của khu vực miền Trung và cả nước. Dự án Hầm đường bộ đèo Cù Mông được khởi công từ ngày 26.9.2015. Sau hơn 3 năm thi công, hầm Cù Mông chính thức thông xe vào sáng 21.1 Đây là tuyến đường huyết mạch bắc - nam và cũng là tuyến hầm cuối cùng trong dự án Hầm đường bộ qua Đèo Cả, bao gồm: Đèo Cả, Cổ Mã, Cù Mông, Hải Vân 2. Cắt băng thông xe vào sáng 21.1 Ảnh: Thanh Xuân Phương tiện qua hầm Cù Mông sau khi chính thức thông xe Ảnh: Thanh Xuân Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả (áo thun trắng), thăm, động viên công nhân tại công trường hầm Cù Mông Ảnh: Thanh Xuân Hầm có tổng chiều dài 6,62 km, vận tốc thiết kế 80 km/giờ, với tổng mức đầu tư 3.921 tỉ đồng (được thực hiện từ nguồn vốn tiết giảm của dự án hầm đường bộ Đèo Cả), theo hình thức BOT. [VIDEO] Thông xe hầm đường bộ Đèo Cả, dự án hơn nửa tỉ USDHầm Cù Mông chính thức thông xe, về đích trước 2,5 tháng. Và đây là 1 trong 4 công trình giao thông trọng điểm quốc gia (Hầm đường bộ Cù Mông, đường sắt Cát Linh - Hà Đông, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn, cầu Vàm Cống) hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2019. Việc đưa Hầm đường bộ đèo Cù Mông vào hoạt động sẽ giúp các phương tiện tránh được lưu thông trên cung đường đèo đầy nguy hiểm, thời gian rút ngắn chỉ còn 6 phút trên đoạn đường bao gồm 2,6 km hầm và 4,02 km đường dẫn. Cửa hầm phía bắc hầm Cù Mông Ảnh: Thanh Xuân Hầm Cù Mông áp dụng phương pháp đào hầm của Áo, được thực hiện bởi đội ngũ kỹ sư, công nhân có nhiều kinh nghiệm, đã từng đảm nhận xây dựng thành công hầm Đèo Cả, Cổ Mã trước đây. So với đèo Cả, địa chất ở khu vực thi công hầm đèo Cù Mông phức tạp hơn, với tầng đá bị phong hóa mạnh. Tuy nhiên, những khó khăn, phức tạp về địa hình đã được khắc phục và đảm bảo công trình về đích đúng tiến độ. Đây là hạng mục hoàn toàn do người Việt thực hiện. Máy móc, thiết bị thi công bên trong hầm Cù Mông Ảnh: Thanh Xuân Không chỉ chú trọng về mặt an toàn, tiện lợi cho các phương tiện khi qua hầm, chủ đầu tư còn rất chú trọng trong việc tạo cảnh quan phù hợp với văn hóa, lịch sử, tạo điểm nhấn cho khu vực trước cửa hầm nên đã phát động cuộc thi thiết kế. Cửa hầm thiết kế sinh thái, thân thiện với môi trường. Đường đèo Cù Mông và đường dẫn hầm Cù Mông Ảnh: Thanh Xuân Sau khi chính thức thông xe, lượng phương tiện qua hầm rất đông. Chủ đầu từ chưa thu phí nên hiện tại phương tiện qua đây miễn phí. |
