(PLO)- Đây là chiếc xe máy bán chạy nhất của Royal Enfield, nó đã gây ấn tượng lớn không chỉ với những người mới mà còn cả các tay đua dày dạn kinh nghiệm. Royal Enfield có thể không phải là thương hiệu xe mô tô phổ biến nhất ở Mỹ, nhưng nhà sản xuất xe Ấn Độ chắc chắn đã trở thành chủ đề thảo luận sôi nổi . Dòng xe này đã thu hút mọi ánh nhìn kể từ khi tung ra chiếc Himalayan ADV, đến lượt 650 Twins. Đó là những dòng xe chắc chắn và có giá cả phải chăng.  Xe máy cổ điển Royal Enfield Classic 350 có gì đặc biệt. Ảnh: Hotcars. Himalayan là một chiếc mô tô không có xương và trần trụi, có thể mạnh dạn vượt qua mọi địa hình. Royal Enfield đã tạo ra những chiếc mô tô mang phong cách hoài cổ đáng tin cậy, giá cả phải chăng và thú vị trong suốt 110 năm qua. Classic 350 là mẫu xe bán chạy nhất của công ty. Classic 350 mang đến cho những tay đua Ấn Độ trải nghiệm xe phân khối lớn, nó trông khá tuyệt vời nhờ phong cách hoài cổ. Trong 10 năm qua, Royal Enfield đã bán được 3 triệu chiếc Classic 350, với một phần nhỏ trong số đó đã vươn ra thị trường toàn cầu. Royal Enfield Classic 350 là xe mô tô thuần túy Classic 350 được thiết kế hoàn toàn bằng kim loại. Hầu như không có bất kỳ bộ phận nào bằng nhựa. Điều đó làm cho nó trở thành một chiếc mô tô hạng nặng đối với một chiếc 350cc và nó có trọng lượng là 430lbs. Kawasaki KLR 650 nặng 432 lbs. Classic 350 giống như một khối kim loại cổ điển theo phong cách cổ điển trên hai bánh xe và một động cơ. Mặt đồng hồ vẫn là kim và có một màn hình kỹ thuật số nhỏ bên dưới. Classic 350 cũng là một chiếc mô tô khá đẹp, vì nó lấy cảm hứng từ mẫu G2 sau chiến tranh từ những năm 50. Mặc dù đây là một chiếc xe ngắn với chiều cao yên xe khoảng 31,4 inch, nhưng rất dễ dàng cho bất kỳ người lái cỡ nào có thể ngồi trên nó. Mô tô Royal Enfields Classic 350 hiện có đèn hoa tiêu. Chiếc xe này có rất nhiều sự thay đổi để phù hợp với phong cách cổ điển. So với mẫu xe trước, Classic 350 phuộc xe lớn hơn, lốp sau rộng hơn và động cơ J-series mới nằm bên dưới bình xăng hình giọt nước được thiết kế lại. Classic 350 - mẫu xe tuyệt vời cho người mới bắt đầu và người đam mê cổ điển Classic 350 mới là động cơ xi-lanh đơn 350cc, đây là động cơ mới được phát triển. Động cơ cho công suất 20 mã lực và mô-men xoắn cực đại chỉ 19,9 lb-ft. Mặc dù là chiếc xe cổ 350cc nặng 430 lbs, nhưng nó vẫn là một động cơ khá ngọt ngào và phù hợp hoàn hảo cho những tay đua mới. Động cơ có đường cong mô-men xoắn phẳng và khả năng cung cấp năng lượng tuyệt vời thông qua dải vòng tua. Đó là ở số vòng quay thấp hơn, nơi hầu hết mô-men xoắn đều có sẵn và đó là cách Classic 350 quản lý để tăng tốc khá tốt. Các tay đua có thể đạt 40mph khá nhanh nhưng để đạt được 70mph thì động cơ bắt đầu cạn hơi. Classic 350 có hệ thống treo khá mềm và có thể vượt qua các va chạm trên đường mà không gặp vấn đề gì, mang lại cảm giác thoải mái mọi lúc. Classic 350 có hộp số 5 cấp chuyển số độc đáo, đây là một chiếc mô tô tuyệt vời cho người mới bắt đầu. Royal Enfield Classic 350 là một sản phẩm toàn cầu Thương hiệu Royal Enfield gần đây đang nổi như cồn, và chúng ta có thể thấy rằng chất lượng xe máy của họ đã được cải thiện rất nhiều. Royal Enfield đã phát triển từ một nhà sản xuất xe máy Ấn Độ thành một thương hiệu toàn cầu thực sự. Đây là nhà sản xuất xe máy lâu đời nhất trên thế giới. Classic 350 là một chiếc mô tô tuyệt vời, với giá chỉ 4,499 đô la (khoảng hơn 105 triệu đồng). Đây là chiếc mô tô kiểu dáng cổ điển giá cả phải chăng và dễ tiếp cận nhất hiện có ở Mỹ. Hai chiếc xe ô tô điện có giá gần 4,4 tỉ với nhiều điểm thu hút(PLO)- Nhà sản xuất xe hơi người Mỹ gốc Ý muốn "đánh bại" các đối thủ của mình bằng cách cho ra mắt hai chiếc xe ô tô điện SUV và bán tải đầu tiên của mình. Hãng xe Ấn Độ đã tìm được nhà phân phối mới, showroom ở TP HCM đang được xây dựng và dự kiến đi vào hoạt động vào quý III tới. Nhà phân phối mới của Royal Enfield hiện còn bán xe của một thương hiệu môtô đình đám từ Italy, cũng như hai thương hiệu xe hơi Anh quốc. Royal Enfield tạm ngưng hoạt động kinh doanh tại Việt Nam từ cuối tháng 3/2021 khi doanh số không đạt như kỳ vọng, cũng như bất đồng về định hướng với nhà phân phối cũ Al Naboodah. Thời điểm đó, đại diện hãng xe Ấn Độ cho biết, vẫn đánh giá cao tiềm năng của thị trường Việt Nam nên không có ý định "dứt áo ra đi", vẫn tìm kiếm nhà phân phối khác. Hãng xe Ấn Độ sau đó đi chào mời các đối tác mới và đến nay đã có kết quả. Showroom của hãng đang được xây dựng tại quận 7 và dự kiến đi vào hoạt động từ quý III. Thông tin về hoạt động kinh doanh mới của Royal Enfield sẽ được thông báo trong thời gian tới. Một mẫu Royal Enfield Interceptor 650 giá từ 173 triệu đồng tại Việt Nam. Ảnh: Lương Dũng Royal Enfield là hãng xe hai bánh có nguồn gốc từ Anh với sản phẩm đầu tiên ra đời vào 1901. Qua một số lần đổi chủ và cơ cấu lại hoạt động kinh doanh, hãng hiện thuộc sở hữu bởi tập đoàn sản xuất máy kéo và xe thương mại Eicher Group (Ấn Độ). Trụ sở của hãng đặt tại Chennai, Tamil Nadu, Ấn Độ. Có mặt tại Việt Nam từ tháng 10/2017, Royal Enfield giới thiệu dải sản phẩm 350-500 phân khối với giá bán từ 125 triệu đồng tới 170 triệu đồng. Những mẫu xe của Royal Enfield từng bán cho khách hàng trong nước như Classic, Bullet, Continental GT, Himalayan... Royal Enfield bán trở lại ở Việt Nam khi mảng xe phân khối lớn sôi động hơn sau gần hai năm thị trường ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Tháng 8/2021, thương hiệu môtô Husqvarna (Thụy Điển) lần đầu đến việt Nam thông qua nhà phân phối cũ của Royal Enfield. Đầu 2022, Piaggio mở hai tổ hợp trưng bày xe máy Motoplex và bắt đầu kinh doanh hai thương hiệu Aprilia và Moto Guzzi dù kế hoạch đã có từ lâu. Mới đây, Yamha cũng đưa vào vận hành showroom môtô Revzone, làm đối trọng với hệ thống xe phân khối lớn Bigbike của Honda. Thị trường môtô tại Việt Nam hiện gần như đủ mặt các thương hiệu lớn trên thế giới như Ducati, BMW, KTM, Suzuki, Honda, Yamaha, Aprilia, Moto Guzzi, Harley-Davidson, Triumph, Kawasaki, Royal Enfield, Husqvarna. Tất cả đều bán chính hãng trong nước và thuần nhập khẩu. |
