Salon Ô tô Siu Hùng [ TPHCM ] Mua bán, trao đổi các dòng xe cao cấp Salon Auto Sơn Hoa [ TPHCM ] Chuyên mua bán , ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng . Salon Ô Tô Trường Quân [ Hải Phòng ] Chuyên mua bán, ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng. Sơn Tùng Auto [ Hà Nội ] Chuyên mua bán các dòng xe nhập khẩu cao cấp. Minh Luân Auto [ TPHCM ] Chuyên phân phối các dòng xe ô tô nhập khẩu cao cấp . Lexus Thăng Long [ Hà Nội ] Phân phối chính hãng dòng xe hơi cao cấp Lexus . Ngọc Quỳnh AutoCar [TPHCM] Chuyên Mua bán - Trao đổi - Ký gửi các dòng xe ô tô đã qua sử dụng . Những tưởng xe Ford thì sẽ mạnh mẽ và được yêu mến. Nhưng Ford Escape 3.0 lại là một nghịch lý. Mặc dù rất được ưa chuộng tại thị trường Mỹ, nhưng Ford Escape 3.0 lại khiến người mua phải đắn đo. Để phục vụ nhu cầu công việc hay đi đường đèo dốc anh Q.M – kỹ sư công trình muốn mua lại một chiếc xe SUV cũ giá 200 - 300 triệu. Tầm tiền này anh chỉ dám nghĩ đến Toyota Zace đời 2000 trở về trước. Tham khảo một vòng, khá ngạc nhiên chàng kỹ sư công trình thấy rất nhiều lựa chọn với Escape thế hệ thứ nhất tại Việt Nam.  Ford Escape 2003 mang ngoại hình mạnh mẽ đậm chất Mỹ "Thời trẻ, có mơ cũng không dám nghĩ đến việc sở hữu được chiếc xe 'cơ bắp' này, giờ đây chỉ khoảng 200 triệu tôi có thể mua chiếc Ford Escape 2003. Xe này mà chạy công trình thì tuyệt, vẫn biết là rất tốn nhiên liệu, nhưng chi phí mua xe hợp lý bù vào tiền xăng là điều có thể cân đối được", anh Q.M hào hứng chia sẻ. Có mặt tại Việt Nam tháng 10/2001, Ford Escape "thể hiện" sự khác biệt khi một mình một phân khúc. Thời điểm này Escape chỉ có một phiên bản trang bị động cơ Duratec 3.0, công suất 200 mã lực, cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 2 cầu với giá khá cao gần 40.000 USD. Nội thất trong Ford Escape 2003 cũng khá đơn giản Xuất xứ từ Mỹ, lúc khách hàng không quan tâm đến vấn đề nhiên liệu. Thứ họ cần là một chiếc xe mạnh mẽ từ động cơ đến hình thức. Vào Việt Nam sau một năm ra mắt tại Mỹ, mẫu xe chiếm được cảm tình của đa số phái mạnh. Với các ưu điểm như thiết kế đậm chất Mỹ, đơn giản nhưng góc cạnh, rắn rỏi chắc nịch, trang bị tốt như chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí, ghế bọc da, gương kính chỉnh điện, điều hòa, giải trí, đầu đĩa DVD tích hợp LCD... màu đen của Escape xuất hiện khá nhiều trên đường phố. Năm 2004 là thời kỳ rực rỡ của Escape khi Ford bán được 1.500 chiếc. Tuy nhiên ngay sau đó doanh số giảm đi nhanh chóng khi những nhược điểm ngày càng lộ rõ. Sau 15 năm, Ford Escape 3.0 V6 bị mất giá quá sâu, vì nhược điểm lớn là tốn nhiên liệu và hay bị lỗi hộp số. Tính theo giá USD, mẫu xe chỉ còn khoảng 20% so với giá ban đầu. Nhược điểm lớn nhất của Escape 3.0 là lỗi hộp số "Escape đời từ 2001 - 2004 bản 3.0 chạy rất hay, tuy nhiên sức ăn xăng của nó quả thật ghê gớm, đi trong phố khoảng 25-26 lít xăng/100km còn đường trường khoảng 15 lít xăng/100 km. Vì thế bị 'bán rẻ' là điều dễ hiểu. Thêm nữa, lỗi hộp số và phụ tùng đắt đỏ càng khiến mẫu xe thêm mất giá", anh N.B, một người chuyên mua bán xe cũ chia sẻ. "Khoảng 200 triệu có thể mua lại được SUV nào là câu hỏi không có nhiều đáp án. Với số tiền này, mua lại một chiếc xe hạng A như Kia Monrnig hay Deawoo Matiz chạy tốt cũng không nhiều. Vậy nên, vẫn có nhiều khách hàng cân nhắc mua lại Ford Escape 3.0 V6, chủ yếu là khách hàng khu vực phía Nam với đặc thù chạy công trình", anh N.B cho biết thêm. Dòng Escape 3.0 tồn tại đến năm 2008 thì ngưng sản xuất tại Việt Nam. Trước đó, cuối năm 2007 Ford cho ra mắt Escape thế hệ thứ 2 bản 2,3 lít mới với hình dáng bên ngoài gần như được giữ nguyên, chủ yếu thay đổi nội thất đặc biệt là cần số được đưa xuống sàn, động cơ Duratec với hệ thống van biến thiên (VCT), chân ga điện tử... Các nhược điểm như tốn xăng và lỗi hộp số đã được khắc phục. Ford Escape là dòng xe SUV được nhiều người chơi xe cũ tại Việt Nam yêu thích bởi giá mua lại rẻ hơn nhiều so với nhiều dòng SUV khác như Honda CR-V hay Toyota RAV4. Đổi lại, chiếc xe này tốn nhiều chi phí hơn để bảo dưỡng, sửa chữa, nhất là đối với dòng xe Escape 3.0 đời đầu. VIDEO: Mẹo kiểm tra ô tô cũ trước khi xuống tiền - Phần 1 Tham khảo tại một số garage chuyên "trị" dòng xe Ford Escape cũ. Một chiếc xe đời đầu nếu thay thế toàn bộ các chi tiết đã cũ và lão hóa theo thời gian ở khung gầm, động cơ để xe hoạt động ổn định thêm một thời gian dài, chủ xe sẽ phải chi thêm khoảng 100 triệu đồng nữa, hoặc ít hơn nếu xe đã được thay thế sẵn các chi tiết đã hỏng. Ưu điểm của dòng xe này là hiện tại đã có nhiều garage có thể sửa chữa nó dễ dàng. Ford Escape có kiểu dáng hấp dẫn nhiều người dù đã trải qua 20 năm tuổi Do đó, có những chiếc xe cùng đời 2001 - 2002 có giá bán rất rẻ, chỉ khoảng 100 triệu đồng nhưng cũng có xe được rao bán 150 - 170 triệu đồng, lý do là xe đã được thay thế và sửa chữa lớn, tốn thêm nhiều tiền của chủ trước. Những người muốn tiết kiệm thời gian, không muốn mang xe đi sửa chữa có thể mua lại những chiếc xe giá cao này, tất nhiên phải yêu cầu người bán có đầy đủ hóa đơn sửa chữa xe cùng danh sách đã thay thế, sửa chữa những linh kiện nào. Một phần lý do khiến Ford Escape 3.0 đời 2001 - 2002 có giá bán rất rẻ bởi động cơ dung tích lớn nổi tiếng "uống xăng như uống nước". Do vậy, xe SUV này chỉ phù hợp với những người không ngại vấn đề nhiên liệu mà chủ yếu muốn sở hữu một chiếc SUV có thiết kế bắt mắt theo kiểu truyền thống. Ford Escape đời đầu sử dụng cần số tự động trên vô lăng giống dòng xe SUV Mỹ truyền thống Bỏ qua những yếu tố khiến xe mất giá, Ford Escape là chiếc SUV nam tính, mạnh mẽ, đậm chất Mỹ. Trải qua 20 năm có mặt trên thị trường Việt Nam, kiểu dáng của xe không khiến nhiều người cảm thấy nhàm chán. VIDEO: Mẹo kiểm tra ô tô cũ trước khi xuống tiền - Phần 2 Ở thời điểm 2001, Ford Escape sử dụng động cơ Duratec 3.0 có công suất 200 mã lực, cùng hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động 2 cầu (AWD). Khi đó, Escape có giá bán khá cao, gần 40.000 USD. Hộp số ít cấp cũng là một vấn đề lớn ảnh hưởng đến khả năng tiêu thụ nhiên liệu của xe. Chi phí để "đại tu" khung gầm, động cơ cho Ford Escape vào khoảng 100 triệu đồng Theo nhiều người dùng đánh giá, Escape đời 2001 - 2004 phiên bản 3.0 chạy rất hay, tuy nhiên sức "ăn xăng" của xe rất ghê gớm, di chuyển trong phố khoảng 25 - 26 lít xăng/100 km còn đường trường vào khoảng 15 lít xăng/100 km. Vì thế, xe 'bán rẻ' là điều dễ hiểu. Thêm nữa, lỗi hộp số và phụ tùng đắt đỏ càng khiến xe thêm phần mất giá. |
