Cầu xe là gì? Hệ truyền động 1 cầu, 2 cầu là như thế nào?
Đã có bao giờ bạn tự hỏi cầu xe là gì, xe 1 cầu, xe 2 cầu là gì? Để cung cấp thêm thông tin về xe, DoThanh Auto xin giới thiệu đến Quý khách bài viết về cầu xe hay còn gọi là hệ truyền động xe.
Cầu xe là gì?
Cầu xe là một bộ phận hình cầu nằm giữa trục nối hai bánh xe sau ( hoặc bánh xe trước) của ô tô, trong đó có chứa một hệ thống bánh răng là bộ “vi sai”. Bộ vi sai được nối với hai đầu bằng 2 láp ngang và nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc. Khi động cơ chuyển động sẽ làm quay láp dọc, tác động lên bộ vi sai làm quay 2 láp ngang và giúp bánh xe lăn bánh. Theo nguyên tắc thì hai bánh xe không được phép chuyển động với cùng một vận tốc khi di chuyển vào khúc cua bởi nó sẽ gây ra hiện tượng lết bánh làm lật xe. Bởi vậy, bộ vi sai có công dụng giúp hai bánh chuyển động khá độc lập trong đó bánh này phải tựa vào bánh kia mới quay được. Cầu xe là bộ phận rất quan trọng mà bất kỳ chiếc ô tô nào cũng phải có. Và hiện nay, các hãng sản xuất ô tô chia ra 3 loại cầu xe: 1 cầu trước, 1 cầu sau, 2 cầu.
Vậy dẫn động 1 cầu, 2 cầu, cầu trước, cầu sau là như thế nào?
Xe 1 cầu ( ký hiệu 4×2 hoặc 2WD) là loại xe chỉ dẫn động 2 bánh. Xe 1 cầu trước là trục dẫn động 2 bánh trước, xe 1 cầu sau là trục dẫn động 2 bánh sau. Xe 2 cầu thì hệ dẫn động ở cả 4 bánh xe.
Hiện nay, hệ truyền động 1 cầu sau được Dothanh Auto ứng dụng lên các dòng xe: DoThanh IZ series, Daewoo HC6AA… Dẫn động cầu sau có ưu điểm là không có tác động qua lại giữa lực lái và lực kéo lên bánh trước, giúp tăng tốc tốt hơn. Nhiệm vụ dẫn động được dồn cho trục bánh sau, trục bánh trước chỉ có chức năng dẫn hướng. Thế nhưng, nhược điểm của nó là ít bám đường trên những đoạn đường trơn trượt do máy ở phía trước nên trọng lượng đặt lên 2 bánh sau khá thấp.
Hệ dẫn động 1 cầu sau đã mạnh. Hệ dẫn động 2 cầu sau thì càng mạnh thêm. Với hệ dẫn động này, lực sẽ được truyền đến 4 bánh xe, giúp xe có thể dễ dàng thoát ra các vùng ngập, sình, ổ gà, vượt qua được các đoạn đường xấu, đất đá, đèo dốc,… Và ở hệ dẫn động 2 cầu thì có 2 loại: 4WD (4 wheel drive) và AWD (All Wheels drive).
Xe dẫn động 2 cầu 4WD cho phép người lái lựa chọn di chuyển bằng 1 cầu trước hoặc 1 cầu sau hoặc cả 2 cầu cùng lúc bằng 1 công tắc trong xe. Trong khi đó, xe dẫn động 2 cầu AWD là dòng xe luôn luôn sử dụng hệ dẫn động 2 cầu trên 4 bánh. Người lái không có cơ hội lựa chọn khác. Do đó, nhiều người còn gọi đây là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Và tất nhiên, cả 2 đều có những ưu điểm riêng của mình. Với 4WD thì người lái chủ động lựa chọn cầu xe theo kiểu địa hình, qua đó phần nào tiết kiệm nhiên liệu hơn. Trong khi đó, xe AWD do luôn sử dụng hệ dẫn động 2 cầu trên 4 bánh nên tạo ra sự bám đường cực tốt. Qua đó tăng tính an toàn cho người dùng.
Nếu quý khách có nhu cầu cần tư vấn thêm về xe và kỹ thuật xe, vui lòng liên hệ chúng tôi qua Hotline: 0962.752.686 hoặc truy cập fanpage: DoThanh Auto.
Tổng hợp
CẦU XE TẢI LÀ GÌ - TÌM HIỂU VỀ XE TẢI 1 CẦU - XE TẢI 2 CẦU
TÌM HIỂU VỀ CẦU XE TẢI LÀ GÌ VÀ NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG
Cầu xe là gì?
Cầu là bộ phận nằm giữa trục nối hai bánh xe sau (hoặc trước)
Cầu là một bộ phận hình cầu nằm giữa trục nối hai bánh xe sau (hoặc trước) của ô tô, trong đó chứa một hệ thống bánh răng gọi là bộ “vi sai”. Bộ vi sai được nối với 2 bánh sau bằng 2 láp ngang và nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc.
Động cơ chuyển động sẽ làm quay láp dọc, từ đó tác động lên bộ vi sai làm quay 2 láp ngang và giúp bánh xe lăn bánh. Về nguyên tắc thì hai bánh không được phép chuyển động với cùng một vận tốc khi vào khúc cua vì sẽ gây ra hiện tượng lết bánh làm lật xe, do đó bộ vi sai có công dụng giúp hai bánh chuyển động tương đối độc lập, trong đó bánh này phải ” tựa” vào bánh kia mới quay được.
Phân biệt xe 1 cầu và xe 2 cầu
* Xe 1 cầu là gì?
Xe chỉ có 1 cầu – ký hiệu 4×2 hoặc 2WD (2 Wheel Drive) là loại xe chỉ dẫn động 2 bánh, nếu là 2 bánh sau thì gọi là xe dẫn động cầu sau (RWD – Rear-Wheel Drive), còn nếu là 2 bánh trước thì gọi là xe dẫn động cầu trước (FWD – Front-Wheel Drive).
Nếu dùng xe 1 cầu di chuyển trên những địa hình xấu, gồ ghề thì chỉ cần một trong hai bánh xe phát động bị mất ma sát (ví dụ như lọt vào hố bùn) thì một bánh xe sẽ quay tít trong khi bánh còn lại không quay được, kết quả là xe bị sa lầy không thể tiến lên.
* Xe 2 cầu là gì?
Do khả năng chịu đựng kém ở những địa hình khó đó, người ta đã lắp thêm 1 cầu cho 2 bánh trước để kéo xe trong những trường hợp “sa lầy” như trên, và đó là lí do ra đời xe hai cầu. Xe 2 cầu có 2 loại là 4WD (4 Wheel Drive – hệ thống dẫn động 4 bánh bán thời gian) và AWD (All Wheels Drive – Hệ thống dẫn 4 bánh toàn thời gian). Điểm khác biệt cốt lõi giữa hai hệ thống 4WD và AWD nằm ở thời gian tác động lên xe.
Đối với xe AWD, hệ thống sẽ truyền lực liên tục đến tất cả các bánh ở mọi điều kiện vận hành và cho phép vận tốc giữa bánh trục trước và sau có sự chênh lệch tùy vào địa hình.
Đối với xe 4WD thì chạy trên cả hai trục ở cùng vận tốc và thường chỉ hoạt động hiệu quả khi xe di chuyển trên địa hình ghồ ghề, không bằng bẳng. Vì vậy, nếu dùng xe 4WD để chạy trên các mặt đường bằng phẳng sẽ mau chóng làm mòn lốp xe và giảm tuổi thọ trục truyền động.
Bên cạnh đó, hệ thống 4WD tỏ ra khó điều khiển tại các góc cua, đặc biệt khi đang chạy trên mặt đường bằng tuyết vì khi đó, một trục của xe bị khóa cứng, trượt trên mặt đường khi di chuyển vào khúc cua. Còn hệ thống AWD cho phép vận tốc của bánh trước khác với bánh sau nên động cơ vận hành linh hoạt trong những trường hợp trên giúp cho việc di chuyển an toàn và ổn định hơn, tránh không bị trơn trượt khi gặp địa hình xấu.
Hiện nay, các hệ thống AWD hiện đại tỏ ra hỗ trợ hiệu quả đối vì được phát triển trên nguyên tắc dẫn động cầu trước bổ sung dẫn động cầu sau với khả năng cân bằng và kiểm soát tốc độ xe ở mọi điều kiện địa hình và tình huống khác nhau.
Mọi thông tin hãy alo 0949.464.879 Trần Bản Lĩnh Ô Tô Phú Cường
Đừng lầm tưởng chỉ có duy nhất một loại cầu được dùng trong xe tải – đầu kéo mà có đến 3 loại cầu. Đó là những loại cầu nào? Cùng Công ty TNHH Shacman Rita Võ tìm hiểu nhé!
Cầu là tên gọi của một bộ phận hình cầu nằm giữa trục nối hai bánh xe sau (hoặc trước) của ô tô, trong đó chứa một hệ thống bánh răng gọi là bộ “vi sai”. Bộ vi sai được nối với 2 bánh sau bằng 2 láp ngang và nối với động cơ bằng một ống hình trụ gọi là láp dọc. Sau đây là 3 loại cầu thường dùng trong xe tải – đầu kéo.
CẦU LÁP
Cầu láp là loại cầu truyền động cơ bản nhất, được áp dụng cho hầu hết các loại xe dùng cơ cấu trục các đăng để truyền động cho cầu sau.
Ưu điểm: nhiều trớn, dễ bảo dưỡng, chạy đường trường tốt, lợi dầu.
Nhược điểm: khó thực hiện nhiệm vụ, thậm chí bị gãy trục truyền động tại các vùng có nhiều đồi dốc cao, lầy nhiều và địa hình gồ ghề.
Cầu láp thường được sử dụng trên xe đầu kéo với những mặt hàng nhẹ và xe chạy đường trường với tải trọng vừa phải . Xe sử dụng cầu láp có tốc độ nhanh hơn sơ với cầu dầu .
Ví Dụ như : xe đầu kéo howo 380 cầu láp chuyên dùng cho các mặt hàng chạy công cảng với tốc độ nhanh , xe đảm bảo được sức kéo mà còn tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các dòng xe đầu kéo có kích thước động cơ lớn , và sử dụng cầu dầu .
CẦU DẦU
Cầu dầu dùng cơ cấu trục đăng truyền lực để truyền động cho cầu sau.
Ưu điểm: Trong hộp cầu, người ta thiết kế để toàn bộ các bộ phận trong đó hoạt động trong chế độ ngập dầu, giống như máy xe.Khi vận hành, nhờ độ bôi trơn của dầu nhờn, các cơ chế khớp răng vận hành ổn định và tản nhiệt tốt và bền hơn.
Nhược điểm: Độ ì xe lớn hơn, gây tiêu hao nhiên liệu hơn và công bảo dưỡng nhiều hơn với cầu láp.
Một số xe ben sử dụng cầu dầu ( Quý khách vui lòng nhấp vào những đường link bên dưới ) :
Xe ben 4 chân howo
Xe ben 3 chân howo 2021
xe ben howo lắp ráp 2021
Xe ben howo nhập khẩu 2021
CẦU MAN
Cầu MAN vẫn là loại cầu láp thường, nhưng hệ thống cầu và trục là sản phẩm của Tập Đoàn công nghiệp Man của Đức nên về mặt chất lượng khá tốt.
Ưu điểm: cứng cáp và bền bỉ hơn cầu láp.
Nhược điểm: Tương tự như cầu láp.
Trong số 3 loại cầu trên, cầu Man của Đức được đánh giá tốt nhất và chất lượng nhất. Chính vì vậy, chọn loại xe tải – đầu kéo nào sử dụng cầu này sẽ mang lại sự vận hành tốt hơn và tiết kiệm chi phí sửa chữa hơn.
MUA LOẠI XE TẢI – ĐẦU KÉO CHẤT LƯỢNG CÓ CẦU MAN Ở ĐÂU?
Hiện nay, Công ty TNHH Shacman Rita Võ đang cung cấp và phân phối các loại xe tải – đầu kéo chất lượng, sử dụng cầu MAN của Đức. Bên cạnh đó, các dòng xe do công ty phân phối còn được gắn hộp số FAST của Mỹ nên xe đã mạnh càng mạnh, bền càng bền, thích hợp cho các chuyến vận chuyển đường dài.
Một số dòng xe tải – đầu kéo chất lượng tiêu biểu:
Hãy liên hệ đến Công ty TNHH Shacman Rita Võ để được tư vấn và hướng dẫn mua xe qua thông tin sau:
CTY TNHH RITA VÕ
Địa chỉ: 4/4 Xa Lộ Hà Nội, KP5, P. Linh Trung, Q. Thủ Đức
Điện thoại: 0906 669 247
Email:
Website: xetai68.com