Chì cân bằng mâm (la-zăng) được tạo ra để gắn lên mâm ô tô, xe máy đảm bảo sự cân bằng và ổn định của bánh xe khi chạy. Show Thông thường thì mọi người để ý sẽ thấy trên các mâm bánh xe xuất hiện các miếng chì hình chữ nhật, hình trụ nhỏ dán bên trong mâm hoặc đóng trên rìa mép mặt ngoài của mâm xe. Những miếng chì cân bằng mâm hiện chỉ có hai loại là dạng dán và đóng đi kèm với nhiều kích thước khác nhau tùy thuộc vào trọng lượng (gram).  Việc gắn chì cân mâm là rất quan trọng. Vì trong quá trình gia công chế tạo mâm thì độ chính xác không hề tuyệt đối, vẫn có sai số mặc dù nhỏ và đối với vỏ (lốp) xe cũng vậy. Khi kết hợp giữa mâm và lốp chắc chắn gây ra sai số. Sai số này sẽ gây mất cân bằng, ổn định khi bánh xe làm việc, nhất là ở vận tốc cao. Vì thế, người ta thường đưa vào máy (cân bằng động) để kiểm tra sự ổn định của cụm bánh xe (mâm và lốp) và những miếng chì đó sẽ có tác dụng tạo cân bằng khi bánh xe làm việc. Tùy thuộc vào sự sai số của bánh xe thì sẽ có các loại chì với trọng lượng tương ứng như 5, 10, 15 hay 20 gram.
Trong thực tế thì máy cân bằng động này sẽ ghi nhận lại các thông số chu kỳ dao động của áp lực ổ trục gá bánh xe tùy theo vòng quay để xác định đúng vị trí và khối lượng chì cần gắn. Nhờ những công nghệ hiện đại, lốp xe (ô tô, xe máy) ngày nay đã có những cải tiến so với những thập kỷ trước nhưng chúng vẫn cần phải được cân bằng, nhằm hạn chế mài mòn các chi tiết thuộc hệ thống lái và hệ thống treo. Cân bằng bánh xe bao gồm cả việc đo xác định trọng tâm của khối bánh xe (mâm và lốp) và bổ sung trọng lượng cần thiết để di chuyển trọng tâm vào đúng vị trí của nó.
Ngoài ra, khi vận hành ở tốc độ cao thì việc sai số nhiều sẽ làm tất cả 4 bánh xe mất sự cân bằng tạo sự rung lắc gây ra hiện tượng các bánh mòn không đều, đảo bánh. Nghiêm trọng hơn sẽ ảnh hưởng đến các vòng bi, các trục bánh xe, thước lái, các khớp cầu sẽ rơ nhão, gây biến dạng hoặc mòn các hệ thống thanh giằng và phá hủy chi tiết quay. Trọng tâm được coi như là điểm tập trung toàn bộ trọng lượng của bánh xe. Về lý thuyết, nếu coi mâm, lốp là lý tưởng thì trọng tâm nằm chính giữa bánh. Nhưng thực tế thì cả mâm và lốp không tròn tuyệt đối, không đồng nhất về chất liệu và hình dạng khiến cho trọng tâm lệch khỏi trục quay của bánh. Khi quay tròn, lực quán tính ly tâm làm bánh bị lắc quanh trục của nó gây ra hiện tượng rung. Việc bổ sung thêm trọng lượng chì cân bằng giúp điều chỉnh trọng tâm bánh xe trở lại trục quay sẽ triệt tiêu lực quán tính ly tâm. Theo khuyến cáo thì chúng ta nên cân bằng bánh xe khi thay vỏ (lốp) xe mới, vận hành sau 10.000km hoặc định kỳ khoảng từ 4 – 7 tháng.
Thành Nhơn (Trithucthoidai) LÀM THẾ NÀO ĐỂ TÔI BIẾT XE CỦA TÔI CẦN ĐƯỢC CÂN MÂM BẤM CHÌ?Cân mâm bấm chì hay còn gọi là cân bằng động bánh xe là một điều chỉnh cho bộ lốp bánh xe của bạn. Nó đảm bảo rằng trọng lượng được phân bổ đều trên vòng quay bánh xe. Các triệu chứng phổ biến của lốp mất cân bằng là không mòn đều và mòn nhanh hơn, tiết kiệm nhiên liệu kém và rung lắc ở vô lăng, ván sàn hoặc yên xe trở nên tồi tệ hơn ở tốc độ nhanh hơn. Khi tất cả các khu vực của vòng quay bánh xe có trọng lượng đều nhau, lốp sẽ lăn trơn tru hơn. Điều này giúp nó mòn đều, tận dụng được đến tuổi thọ cao nhất của lốp. Cân mâm bấm chì cũng góp phần mang lại cảm giác thoải mái khi đi xe: Lốp không cân bằng sẽ chao đảo hoặc lên xuống gây rung lắc. Nếu lốp trước không được cân bằng đúng cách, bạn có thể sẽ cảm thấy tay lái bị rung. Nếu vấn đề nằm ở lốp sau, rung chuyển sẽ dễ nhận thấy ở ghế hoặc sàn xe. Cân mâm bấm chì được thực hiện bằng cách gắn các miếng kim loại nhỏ từ 5-20 gam vào bánh xe. BÁNH XE BỊ MẤT CÂN BẰNG NHƯ THẾ NÀO?Sự mài mòn hàng ngày trên lốp xe sẽ góp phần làm mất cân bằng. Những lỗi nhỏ hoàn hảo trong quá trình sản xuất bình thường cũng là một nguyên nhân: Lốp và bánh xe không có sự phân bổ trọng lượng chính xác như nhau. Chúng sẽ nặng hơn một chút ở một số điểm. Chỉ cần chênh lệch nửa ounce (khoảng 7 gam) trọng lượng là đủ để gây ra rung động khi bạn đang lái xe. Việc cân mâm bấm chì được thực hiện trong một cửa hàng dịch vụ lốp xe bằng cách đặt mâm và lốp lên máy cân bằng lốp xe để thực hiện các phép đo để xác định các khu vực nhẹ hơn hoặc nặng hơn và thực hiện các điều chỉnh để tính đến sự khác biệt về trọng lượng này. Thời điểm tốt nhất để thực hiện việc cân mâm là khi lốp đang được đảo, vừa để thuận tiện và vì bạn có thể bị mất thăng bằng ở phía sau xe và sẽ không cảm nhận được điều đó cho đến khi lốp được đảo lên phía trước. Đây là quy trình thực hiện: 1. Một chiếc lốp gắn trên mâm xe được lắp vào máy cân bằng lốp. 2. Bánh xe quay trong khi thực hiện các phép đo độ rung. Điều này cho kỹ thuật viên biết trọng lượng có được trải đều hay không, trọng lượng cần thêm vào và vị trí trên bánh xe để gắn nó. 3. Nếu phát hiện ra sự mất cân bằng, kỹ thuật viên có thể cân bằng lại và điều chỉnh trọng lượng (bằng cách thêm các miếng kim loại). Nhưng đôi khi nó đòi hỏi kỹ thuật viên cũng phải di chuyển lốp trên bánh xe và sau đó cân bằng lại. Điều này là do điểm nặng trên mâm xe và trên lốp đôi khi có thể ở gần chỗ với nhau, gây ra sự mất cân bằng lớn hơn cần được điều chỉnh.
CÂN MÂM BẤM CHÌ VÀ CĂN CHỈNH THƯỚC LÁIMặc dù cả hai đều nên là một phần của việc bảo trì ô tô thường xuyên, nhưng việc cân mâm bấm chì không giống như việc căn chỉnh thước lái. Căn chỉnh thước lái điều chỉnh các góc của lốp để chúng di chuyển theo cùng một hướng và tiếp xúc với mặt đường đúng cách. Căn chỉnh giúp giảm mài mòn lốp không đều và kéo dài tuổi thọ của lốp xe. Thông thường, cân bằng và căn chỉnh lốp xe được cho là giống nhau, nhưng không phải vậy. KHI NÀO CẦN THỰC HIỆN VIỆC CÂN MÂM BẤM CHÌ:
Cân mâm bấm chì và đảo lốp thường được thực hiện cùng một lúc, nhưng chúng không phải là cùng một dịch vụ. Đảo lốp là khi bánh trước và bánh sau của xe được chuyển vị trí để lốp được mòn đều. Vì cả hai dịch vụ đều yêu cầu tháo từng bánh xe, nên rất thuận tiện để thực hiện cả hai cùng một lúc. Rung động khi đang di chuyển trên đường có thể do lắp lốp vào bánh xe không cân bằng hoặc do nguyên nhân khác - bánh xe bị cong, lốp bị hỏng (không thể khắc phục được bằng cách cân bằng), bộ phận treo bị mòn hoặc các bộ phận khác bị cũ. Nếu bạn cảm thấy rung, hãy đi kiểm tra để có thể điều chỉnh và sửa chữa kịp thời. Tận hưởng một chuyến đi êm ái hơn khi lốp xe của bạn được cân mâm bấm chì tốt. |
