Brake là gì? Thuật ngữ ngày không quá xa lạ với dân kỹ thuật và dân chuyên xe, nhưng vẫn còn khá xa lạ với một số người.
Bạn đang xem: Brake là gì
Có những trường hợp lái xe ô tô bối rối khi đèn báo brake hiện lên trên bảng tap lô nhưng lại không biết xử lý như thế nào.
Ô Tô Hoàng Long xin gửi đến quý độc giả bài viết tổng hợp về hệ thống brake là gì cũng như những thông tin thú vị bên lề về hệ thống này.
Đèn báo brake
Đèn báo BRAKE trên bảng taplo sáng lên không đơn thuần là người điều khiển chưa hạ hết phanh tay mà có thể là hệ thống cảnh báo má phanh bị mòn, thiếu dầu phanh, đường ống dẫn dầu đang bị rò rỉ, cảm biến không hoạt động…
Khi thấy đèn cảnh báo Brake sáng lên, người lái xe kiểm tra xem phanh tay đã hạ hết chưa.
Trong trường hợp phanh tay đã hạ hết nhưng đèn vẫn sáng, người lái nhanh chóng đưa phương tiện vào lề đường, dừng xe lại và gọi cứu hộ giao thông, gara sửa chữa xe đến để đưa xe về kiểm tra, sửa chữa hệ thống phanh.
Cấu tạo của phanh đĩa bao gồm: Piston, thước kẹp, má phanh, đĩa phanh.
Cấu tạo của phanh tang trống gồm: trống phanh, xi lanh phanh, má phanh, guốc phanh.
Phanh có lẽ là tính năng an toàn quan trọng nhất của bất kỳ loại xe nào. Biết các loại phanh khác nhau có thể giúp bạn hiểu rõ hơn khi chăm sóc và sửa chữa phanh của mình .
Có hai loại phanh chính dừng xe của bạn khi đang lái xe: phanh đĩa và phanh tang trống. Ngoài ra, hầu hết tất cả các loại xe đều có phanh khẩn cấp và chống bó cứng phanh ABS.
Tùy thuộc vào loại xe bạn đang lái, có các loại hệ thống phanh khác nhau:
Phanh Cơ Học
Hệ thống này hoạt động bằng cách tạo ra lực ma sát khi hai bề mặt cọ xát vào nhau. Có hai loại phanh cơ học:
Phanh tang trống: Phanh tang trống có một trống phanh bằng kim loại bao quanh cụm phanh ở mỗi bánh xe. Khi bàn đạp phanh co lại, áp suất thủy lực ép hai guốc phanh vào trống phanh. Điều này tạo ra ma sát và khiến xe giảm tốc độ và dừng lại.
Phanh đĩa : Hệ thống ma sát sử dụng phanh bánh xe để làm chậm chuyển động quay của bánh xe ô tô; má phanh được đẩy vào rôto phanh bằng một bộ kẹp. Ma sát giữa các tấm đệm và rôto làm cho xe chạy chậm và dừng lại.
Xem thêm: Mount Là Gì – Nghĩa Của Từ Mount Trong Tiếng Việt
Phanh Thủy Lực
Phanh được vận hành bằng áp suất thủy lực được gọi là phanh thủy lực. Các phanh này dựa trên nguyên tắc của định luật Pascal.
Phanh thủy lực một mạch: Một xi lanh chính được cung cấp bởi một bình chứa dầu phanh thủy lực và được kết nối bằng một hệ thống ống kim loại và phụ kiện cao su gắn với xi lanh bánh xe; mỗi bánh xe có các pít-tông đối nhau trên băng hoặc phanh tang trống; áp suất được tạo ra để đẩy các pít tông ra xa nhau và ép má phanh vào xi lanh bánh xe.
Phanh thủy lực hai mạch: bao gồm một mạch lệnh kích hoạt khi nhấn phanh và một mạch thứ hai được điều khiển bởi máy tính ô tô để tính toán lực tác dụng và đưa nó vào hệ thống bơm thủy lực.
Phanh Áp Suất
Phanh hơi hay phanh khí nén: một hệ thống sử dụng không khí thay vì dầu thủy lực để kích hoạt phanh đĩa hoặc phanh tang trống tiêu chuẩn, thường được sử dụng trên xe buýt, xe tải và xe kéo.
Power Brake Booster: một hệ thống sử dụng sức mạnh chân không được tạo ra tự nhiên trong động cơ để khuếch đại áp lực chân của người lái để dừng ngay cả những xe rất nặng.
Phanh Điện
Brake-by-wire: một hệ thống dây điện tử, khi đạp phanh, đo điện trở và gửi tín hiệu đến máy tính của ô tô, tính toán lực tác dụng và áp dụng cho hệ thống bơm thủy lực
Hệ thống Phanh Antilock (ABS): một bộ phận điều khiển điện, bộ truyền động thủy lực và các cảm biến tốc độ bánh xe riêng lẻ hoạt động cùng nhau để ngăn phanh bị bó cứng bằng cách nhanh chóng bơm phanh khi phát hiện có khả năng bị bó cứng; từng bánh xe được điều khiển riêng để duy trì độ bám đường.
Hệ thống Phanh Khẩn cấp Nâng cao (AEBS): một hệ thống an toàn tự động sử dụng các cảm biến để giám sát khoảng cách giữa các phương tiện với những phương tiện xung quanh và tự động áp dụng các cơ chế phanh khẩn cấp để tránh va chạm sắp xảy ra.
Phanh Đậu Xe (Phanh tay)
Một phanh đỗ xe là một hệ thống phanh thứ cấp hoạt động độc lập với phanh chính cho phép một phương tiện đứng yên khi đậu trên một bề mặt nghiêng hoặc bề mặt phẳng.
Phanh đỗ thường được vận hành bằng một bàn đạp nhỏ gần cửa bên người lái bên dưới cột lái, hoặc bằng một đòn bẩy trong bảng điều khiển trung tâm, cần lực cơ học để vận hành. Một số loại xe đời mới đã thay thế các thiết bị này bằng một nút bấm đơn giản.
Phanh Khẩn Cấp
Phanh đỗ xe cũng giống như phanh khẩn cấp, do đó các cơ chế được sử dụng để điều khiển cả hai đều giống nhau. Sự khác biệt trong các thuật ngữ là tình huống và cách xe phản ứng khi sử dụng phanh đỗ làm phanh khẩn cấp có thể rất khác nhau.
Xem thêm: Tải Game Cờ Tướng Online, Cờ Tướng Online
auxiliary brake lights: đèn phanh phụband brake: đai phanh (thắng)band brake clevis: chạc siết phanh đaibelt brake: phanh đaibrake adjusting spanner: khóa điều chỉnh phanhbrake adjusting tool: dụng cụ điều chỉnh phanhbrake anchor plate: tấm chắn phanhbrake application: sự tác dụng của phanhbrake assemble: cụm phanhblock brake: phanh guốcblock brake: phanh mábrake adjuster: bộ điều chỉnh phanhbrake band anchor clip: kẹp gốc đai phanhbrake bleeder: dụng cụ xả gió phanhbrake block: guốc phanhbrake block (brakeshoe): gối phanhbrake anchor plate: tấm mang phanhbrake anchor plate: tấm neo phanhbrake application: sự bóp phanhbrake cable: cáp phanhwedge brake: phanh nêmwinch brake: phanh bệnwinch brake: phanh xoắn
Thông qua bài viết này của Ô Tô Hoàng Long, hi vọng quý độc giả đã nắm bắt được khái niệm brake là gì cũng như nguyên lý hoạt động và cấu tạo của nó.
Chuyên mục: Hỏi Đáp
Brake Là Gì – Nghĩa Của Từ Brake, Từ Từ điển Anh
Brake là gì? Thuật ngữ ngày không quá xa lạ với dân kỹ thuật và dân chuyên xe, nhưng vẫn còn khá xa lạ với một số người.
Bài Viết: Brake là gì
Có những trường hợp lái xe ôtô hoảng sợ khi đèn báo brake hiện lên trên bảng tap lô nhưng lại không biết xử lý như vậy nào.
Ô Tô Hoàng Long xin gửi đến quý fan hâm mộ bài viết tổng hợp về hệ thống brake là gì cũng như những thông tin thú vị bên lề về hệ thống này.
Đèn báo brake
Đèn báo BRAKE trên bảng taplo sáng lên không đơn thuần là người điều khiển chưa hạ hết phanh tay mà có thể là hệ thống để ý má phanh bị mòn, thiếu dầu phanh, đường ống dẫn dầu đang bị rò rỉ, cảm ứng không hoạt động…
Khi thấy đèn để ý Brake sáng lên, người lái xe kiểm tra xem phanh tay đã hạ hết chưa.
Trong trường hợp phanh tay đã hạ hết nhưng đèn vẫn sáng, người lái nhanh chóng đưa phương tiện vào lề đường, dừng xe lại và gọi giúp hộ giao thông, gara sửa chữa xe đến để đưa xe về kiểm tra, sửa chữa hệ thống phanh.
Cấu Tạo Của Phanh
Cấu trúc của phanh đĩa kể cả: Piston, thước kẹp, má phanh, đĩa phanh.
Cấu trúc của phanh tang trống gồm: trống phanh, xi lanh phanh, má phanh, guốc phanh.
Những Loại Brake (Phanh) Thông Dụng
Phanh có lẽ là tính năng tin cậy quan trọng nhất của bất kỳ loại xe nào. Biết những loại phanh khác nhau có thể giúp bạn hiểu rõ hơn khi chăm sóc và sửa chữa phanh của tôi .
Xem Ngay: Ayurveda Là Gì - Nhkmart Nhk Mart
Có hai loại phanh chính dừng xe của bạn khi đang lái xe: phanh đĩa và phanh tang trống. Ngoài ra, hầu hết tất cả những loại xe đều có phanh khẩn cấp và chống bó cứng phanh ABS.
Tùy thuộc vào loại xe bạn đang lái, có những loại hệ thống phanh khác nhau:
Phanh Cơ Học
Hệ thống này hoạt động bằng cách thức tạo ra lực ma sát khi hai bề mặt cọ xát vào nhau. Có hai loại phanh cơ học:
Phanh tang trống: Phanh tang trống có một trống phanh bằng kim loại bao vây cụm phanh ở mỗi bánh xe. Khi bàn đạp phanh co lại, áp suất thủy lực ép hai guốc phanh vào trống phanh. Điều này tạo ra ma sát và khiến xe giảm vận tốc và tạm dừng.
Phanh đĩa : Hệ thống ma sát sử dụng phanh bánh xe để làm chậm vận động quay của bánh xe ôtô; má phanh được đẩy vào rôto phanh bằng một bộ kẹp. Ma sát giữa những tấm đệm và rôto làm cho xe chạy chậm và tạm dừng.
Xem Ngay: Mount Là Gì – Nghĩa Của Từ Mount Trong Tiếng Việt
Phanh Thủy Lực
Phanh được vận hành bằng áp suất thủy lực được gọi là phanh thủy lực. Những phanh này dựa trên nguyên tắc của định luật Pascal.
Phanh thủy lực một mạch: Một xi lanh chính được thỏa mãn nhu cầu bởi một bình chứa dầu phanh thủy lực và được kết nối bằng một hệ thống ống kim loại và phụ kiện cao su gắn với xi lanh bánh xe; mỗi bánh xe có những pít-tông đối nhau trên băng hoặc phanh tang trống; áp suất được tạo ra để đẩy những pít tông ra xa nhau và ép má phanh vào xi lanh bánh xe.
Xem Ngay: Big 4 Là Gì - Big4 (Big Four) Là Gì
Phanh thủy lực hai mạch: kể cả một mạch lệnh kích hoạt khi nhấn phanh và một mạch thứ hai được điều khiển bởi máy tính ôtô để tính toán lực tác dụng và đưa nó vào hệ thống bơm thủy lực.
Phanh Áp Suất
Phanh hơi hay phanh khí nén: một hệ thống sử dụng không khí thay vì dầu thủy lực để kích hoạt phanh đĩa hoặc phanh tang trống tiêu chuẩn, thường được sử dụng trên xe buýt, xe tải và xe kéo.
Power Brake Booster: một hệ thống sử dụng sức mạnh chân không được tạo ra tự nhiên trong động cơ để khuếch đại stress chân của những người lái để dừng ngay cả những xe rất nặng.
Phanh Điện
Brake-by-wire: một hệ thống dây điện tử, khi đạp phanh, đo điện trở và gửi tín hiệu đến máy tính của ôtô, tính toán lực tác dụng và cần sử dụng cho hệ thống bơm thủy lực
Hệ thống Phanh Antilock (ABS): một bộ phận điều khiển điện, bộ truyền động thủy lực và những cảm ứng vận tốc bánh xe riêng lẻ hoạt động cùng với nhau để ngăn phanh bị bó cứng bằng cách thức nhanh chóng bơm phanh khi phát hiện có khả năng bị bó cứng; từng bánh xe được điều khiển riêng để duy trì độ bám đường.
Hệ thống Phanh Khẩn cấp Nâng cao (AEBS): một hệ thống tin cậy tự động sử dụng những cảm ứng để giám sát khoảng cách thức giữa những phương tiện với những phương tiện xung quanh và tự động cần sử dụng những cơ chế phanh khẩn cấp để tránh va chạm sắp xảy ra.
Phanh Đậu Xe (Phanh tay)
Một phanh đỗ xe là một hệ thống phanh thứ cấp hoạt động độc lập với phanh chính được phép một phương tiện đứng yên khi đậu trên một bề mặt nghiêng hoặc bề mặt phẳng.
Xem Ngay: Trung Trực Là Gì - đường Trung Trực
Phanh đỗ thường được vận hành bằng một bàn đạp nhỏ gần cửa bên người lái dưới cột lái, hoặc bằng một đòn bẩy trong bảng điều khiển trung tâm, cần lực cơ học để vận hành. Một số loại xe đời mới đã thay thế những thiết bị này bằng một nút bấm đơn giản.
Phanh Khẩn Cấp
Phanh đỗ xe cũng tương tự phanh khẩn cấp, do đó những cơ chế được sử dụng để điều khiển cả hai đều giống nhau. Sự khác biệt trong những thuật ngữ là tình huống và cách thức xe phản ứng khi sử dụng phanh đỗ làm phanh khẩn cấp có thể rất khác nhau.
Xem Ngay: Tải Game Cờ Tướng Online, Cờ Tướng Online
Những Thuật Ngữ Thông Dụng
auxiliary brake lights: đèn phanh phụband brake: đai phanh (thắng)band brake clevis: chạc siết phanh đaibelt brake: phanh đaibrake adjusting spanner: khóa điều chỉnh phanhbrake adjusting tool: thiết bị điều chỉnh phanhbrake anchor plate: tấm chắn phanhbrake application: sự tác dụng của phanhbrake assemble: cụm phanhblock brake: phanh guốcblock brake: phanh mábrake adjuster: bộ điều chỉnh phanhbrake band anchor clip: kẹp gốc đai phanhbrake bleeder: thiết bị xả gió phanhbrake block: guốc phanhbrake block (brakeshoe): gối phanhbrake anchor plate: tấm mang phanhbrake anchor plate: tấm neo phanhbrake application: sự bóp phanhbrake cable: cáp phanhwedge brake: phanh nêmwinch brake: phanh bệnwinch brake: phanh xoắn
Thông qua bài viết này của Ô Tô Hoàng Long, hi vọng quý fan hâm mộ đã thâu tóm được khái niệm brake là gì cũng như nguyên tắc hoạt động và cấu trúc của nó.
Thể Loại: Chia sẻ Kiến Thức Cộng Đồng