Lọc xăng xe máy bẩn quá sẽ khiến xăng khó lưu thông, hệ thống nhiên liệu sẽ không làm việc được bình thường và xe của bạn sẽ khó khởi động, hay chết máy, thậm chí là không khởi động được. Lọc xăng kém hoặc bẩn sẽ ảnh hưởng đến các bộ phận liên quan của hệ thống nhiên liệu trên xe.
Lọc xăng xe máy là gì?
Lọc xăng xe máy là bộ phận lọc sạch cặn bẩn của xăng trước khi xăng chảy vào bộ chế hòa khí hoặc đi vào bơm xăng. Giúp tránh tắc kẹt các bộ phận này, đảm bảo hệ thống nhiên liệu làm việc bình thường.
Lọc xăng xe máy có 2 loại:
Loại 1 gọi là cốc lọc xăng xe máy: Đây là loại lọc của các dòng xe số và xe ga sử dụng bộ chế hòa khí thông thường, chất liệu lọc thường là bằng giấy lọc chuyên dụng, loại lọc này sẽ lắp ở giữa đường ống dẫn xăng chảy từ bình xăng đến bộ chế hòa khí. Như vậy loại lọc này sẽ nằm ngoài bình xăng và trên đường ống xăng chảy tự nhiên.
Loại 2 là lưới lọc xăng xe máy: Loại này sử dụng ở các dòng xe máy có bơm xăng, nhiều nhất là ở các dòng xe máy có hệ thống phun xăng điện tử ngày nay, chất liệu lọc là dạng lưới sợi carbon có than hoạt tính. Loại lọc xăng này được gắn vào bơm xăng và đặt trong bình xăng.
Bảng giá lọc xăng xe máy
- Lọc xăng xe Dream Wave chế cơ giá 75.000đ
- Lọc xăng xe Wave Fi giá 185.000đ
- Lọc xăng xe Future 125 giá 220.000đ
- Lọc xăng xe Lead 110 giá 190.000đ
- Lọc xăng xe Airblade giá 265.000đ
- Lọc xăng xe Sh Việt giá 285.000đ
- Lọc xăng xe Sirius chế cơ giá 95.000đ
- Lọc xăng xe Sirius Fi giá 265.000đ
- Lọc xăng xe Exciter 150 giá 290.000đ
Khi nào thay lọc xăng xe máy?
Cốc lọc xăng xe máy honda và Yamaha đều được khuyến cáo khoảng 10.000km thì nên thay 1 lần, việc thay lọc xăng mới sẽ giúp hệ thống thông thoáng và tránh cặn bẩn quá tải gây tắc đường ống, lọc xăng và trong bộ chế.
Với các loại lọc xăng xe máy Fi thì chu kỳ thay thế khuyến cáo là 20.000km nên kiểm tra và thay thế 1 lần. Chúng tôi gặp tình trạng lọc xăng quá bẩn khiến cho xe bị thiếu xăng, hụt ga và thậm chí là chết máy khá nhiều.
Vệ sinh lọc xăng xe máy là việc nên làm với những dòng xe không có đồ thay thế, những dòng xe quá cổ hoặc những dòng xe nhập khẩu thì phụ kiện thay thế sẽ khó khăn nên bạn cần vệ sinh khi lọc quá bẩn. Thực tế khuyến cáo thì lọc xăng xe máy Fi hay chế cơ đề cần được thay thế định kỳ, việc vệ sinh có thể dẫn đến hỏng hoặc rách màng lọc, ảnh hưởng xấu đến bộ lọc.
Cách gắn lọc xăng xe máy
Cách lắp lọc xăng xe máy với xe chế cơ.
Bước 1: Tháo cốp hoặc các ốp nhựa ngay gần bình xăng để nhìn thấy lọc xăng. Trước khi tháo bạn cần xác định chính xác vị trí lọc xăng.
Bước 2: Khóa xăng ra: bằng cách dùng kìm bóp chặt đường xăng chảy từ bình xăng xuống để tránh xăng chảy ra ngoài hoặc dội vào xe nguy hiểm.
Bước 3: Rút lọc cũ ra khỏi đường ống, có thể kiểm tra đường ống có bị nứt hoặc mủn thì thay thế luôn.
Bước 4: Lắp lọc xăng mới vào, đảm bảo lọc xăng mới đúng loại và tương thích với đường ống của xe. Mở khóa xăng xem xăng, kiểm tra xem xăng chảy thế nào, lưu thông có tốt không.
Bước 5: Lắp lại hoàn thiện.
Cách thay lọc xăng xe máy Fi
Các dòng xe máy Fi có lọc xăng được gắn vào bơm xăng và được khóa kín trong bình xăng, việc thay thế sẽ phức tạp hơn nhiều.
Bạn cần trải quá cơ bản các bước khá phức tạp như, tháo nhựa ốp bình xăng, tháo nắp bơm xăng, tháo bơm xăng ra khỏi bình sau đó sẽ tháo được lọc xăng cũ, lắp lọc xăng mới vào củ bơm. Quá trình lắp ráp hoàn thiện cơ bản làm giống và lắp ngược lại với quá trình tháo ra.
Thay lọc xăng xe máy là việc làm cần thiết và cần được thực hiện định kỳ để đảm bảo cho xe của bạn có thể vận hành được trong trạng thái tốt nhất. Kiểm tra và thực hiện đúng tiêu chuẩn còn giúp hệ thống nhiên liệu bền, vận hành ổn định trong suốt quá trình sử dụng xe.