Dù Trung Quốc đã nới lỏng các biện pháp phòng, chống dịch COVID-19 từ ngày 8-1, Lạng Sơn vẫn chỉ duy trì thông quan hàng hóa tại 5 cửa khẩu nên tỉnh này đang đề xuất mở lại cửa khẩu phụ đã đóng gần 3 năm nay.
Nhiều xe container hoa quả chờ tại bãi ở cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) để làm thủ tục thông quan trước khi xuất hàng qua Trung Quốc - Ảnh: HÀ QUÂN
Theo tỉnh Lạng Sơn, hoạt động thông quan hàng hóa đang duy trì tại 5 cửa khẩu gồm Hữu Nghị, Tân Thanh, Chi Ma, Cốc Nam, Ga Đồng Đăng. Các cửa khẩu phụ còn lại chưa được khôi phục hoạt động. Hiện hiệu suất thông quan mới đạt khoảng 75% so với thời điểm trước dịch COVID-19.
Trung Quốc "thiện chí" khi được đề xuất mở lại cửa khẩu
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 15-2, ông Hoàng Khánh Duy, phó trưởng Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn, cho biết ban đã đề xuất mở lại cửa khẩu phụ Bình Nghi, Na Hình và Pò Nhùng với cơ quan chức năng của Trung Quốc tại các buổi làm việc (gần nhất là ngày 10-2), để nâng cao năng lực thông quan hàng hóa trên địa bàn.
Theo ông Duy, phía Trung Quốc đã nới lỏng công tác phòng chống dịch từ nhóm A sang nhóm B và đang tiếp tục rà soát lại trang thiết bị, cơ sở vật chất bên phía nước này.
“Phía bạn đang rà soát và trình cấp có thẩm quyền phê duyệt để khôi phục hoạt động của các cửa khẩu phụ. Ngay khi cấp có thẩm quyền phê duyệt, phía Trung Quốc sẽ thông tin lại. Qua nắm bắt, bạn cũng rất thiện chí, phối hợp thực hiện. Không có vướng mắc”, ông Duy cho hay.
Sắp tới Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng - Lạng Sơn kỳ vọng thí điểm nhiều phương án hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa tại các cửa khẩu, thúc đẩy sớm triển khai mô hình "cửa khẩu kiểu mẫu" tại cặp cửa khẩu Hữu Nghị - Hữu Nghị Quan. Đồng thời, các bên vận hành hiệu quả “luồng xanh” thông quan nhanh nông sản tại cặp cửa khẩu Tân Thanh - Pò Chài.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu, lượng xe thông quan xuất nhập khẩu trong tháng 1-2023 đạt khoảng 1.000 xe/ngày. Kim ngạch xuất nhập khẩu qua địa bàn tỉnh trong tháng này cũng tăng 108,3% so với cùng kỳ năm trước.
Việc mở lại cửa khẩu phụ kỳ vọng giảm bớt cảnh container nối đuôi nhau để xuất hàng sang Trung Quốc
Doanh nghiệp tiếp tục kiến nghị sớm bỏ test PCR
Theo chị Trần Thị Hằng - đại diện Công ty cổ phần vận tải Thái Việt Trung, việc mở lại cửa khẩu phụ giúp xuất nhập khẩu hàng nông lâm thủy sản nhanh chóng hơn do các cửa khẩu chính như Tân Thanh, Hữu Nghị được giảm tải. Bên cạnh đó, cửa khẩu mở lại thì các bến bãi sang tải hàng hóa được khởi động lại. Những người bốc dỡ hàng hóa, bán quán ăn có thêm việc làm, thu nhập.
Còn chị Hoàng Lê, đại diện một doanh nghiệp xuất khẩu nông sản tại Lạng Sơn, cho biết việc mở lại cửa khẩu phụ giúp tạo việc làm, giảm tắc đường xuất hàng khi nhu cầu phía Trung Quốc tăng cao.
Tuy vậy chị Lê chia sẻ Trung Quốc vẫn duy trì việc kiểm soát COVID-19 đối với lái xe Việt Nam khiến đơn vị phát sinh thêm chi phí. Theo đó, tài xế xe container Việt Nam vẫn phải có test PCR có hiệu lực trong 48 tiếng để chuyển hàng sang nước bạn.
“Chúng tôi mong muốn phía Trung Quốc sớm bỏ quy định tài xế phải có test PCR trong vòng 48 tiếng hoặc áp dụng test nhanh. Nếu lái xe hàng hoa quả phải có test PCR thì nhanh cũng phải chờ 12 tiếng mới có kết quả. Thời gian chuyển hàng có thể chậm khoảng 1 ngày. Nhiều bạn hàng phía Trung Quốc cũng mong xe hàng được đi thẳng như trước dịch COVID-19 để giảm chi phí vận tải”, chị Lê cho hay.
Sau hơn 1 tháng, tính đến sáng 25/1 tổng lượng xe xuất khẩu tồn ở các bến, bãi trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chỉ còn 266 xe, giảm gần 20 lần so với ngày 19/12/2021. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn chỉ còn cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu quốc tế Ga đường sắt Đồng Đăng đang duy trì hoạt động thông quan bình thường, cửa khẩu chính Chi Ma và cửa khẩu Tân Thanh đã khôi phục trở lại, tuy nhiên năng lực thông quan thấp.
Riêng tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị từ ngày 17/1 đến nay, trung bình mỗi ngày xuất khẩu được 90-100 xe/ngày, với lượng xe tồn và năng lực thông quan như hiện nay, dự kiến khả năng xuất khẩu hàng hoá tại các cửa khẩu Lạng Sơn từ nay đến Tết Nguyên đán Nhâm Dần sẽ thực hiện xuất khẩu được hết lượng hàng hoá là hoa quả, trái cây tươi còn tồn tại các khu vực cửa khẩu; đối với một số mặt hàng nông sản như bột sắn, sắn lát,… sẽ hạ tải tại các kho trong khu vực cửa khẩu để thực hiện lưu trữ, bảo quản.
Về vụ “làm luật” xe ở cửa khẩu Lạng Sơn, Đại tá Nguyễn Xuân Thu, Phó Giám đốc Công an tỉnh Lạng Sơn, Thủ trưởng Cơ quan an ninh điều tra cho biết, đến nay đã bắt giữ 6 đối tượng. Trong đó 3 trường hợp đang công tác (2 trường hợp là nhân viên hợp đồng của đội trật tự đô thị huyện Cao Lộc và 1 trường hợp là cán bộ hải quan công tác tại Trạm kiểm soát Dốc Quýt). Quan điểm của cơ quan điều tra tỉnh Lạng Sơn là sẽ xử lý nghiêm các trường hợp liên quan theo đúng quy định và trình tự pháp luật.
Theo dự báo của Ban Quản lý Khu KTCK Đồng Đăng- Lạng Sơn, trong thời gian tới, phía Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng cường công tác phòng, chống dịch để theo đuổi chiến lược “ Zezo COVID” cùng với việc đưa vào các quy định, chính sách mới liên quan đến chất lượng an toàn thực phẩm, truy xuất nguồn gốc hàng hoá nhập khẩu nên hoạt động xuất nhập khẩu sẽ gặp rất nhiều khó khăn. Sau Tết Nguyên đán các mặt hàng nông sản phía Nam tiếp tục vào vụ thu hoạch nên tình hình xuất khẩu sẽ tiếp tục gặp nhiều khó khăn, có thể tình trạng ùn ứ tại các cửa khẩu của tỉnh Lạng Sơn, đặc biệt là nông sản, hoa quả sẽ tiếp tục tiếp diễn.
Về giải pháp trong thời gian tới, ông Hoàng Khánh Duy cho biết, Lạng Sơn tiếp tục làm tốt công tác phòng, chống dịch tại các khu vực cửa khẩu. Ngay trong quý I/2022 sẽ hoàn thành việc lắp đặt hệ thống kiểm tra, kiểm soát để đảm bảo tuyến đường chuyên dụng vận tải hàng hoá Tân Thanh, Việt Nam - Pò Chài, Trung Quốc được vận hành với quy mô 4 làn xe xuất nhập khẩu. Sớm hoàn thành việc cải tạo, mở tuyến đường xuất nhập khẩu hàng hoá qua cửa khẩu song phương Chi Ma thành 4 làn xe xuất nhập khẩu. Minh bạch hoá và nâng cao hiệu quả của bộ máy thực thi chính sách. Đồng thời, bổ sung chức năng kiểm tra, kiểm soát, khai báo y tế đối với người và phương tiện chở hàng hoá xuất nhập khẩu tại các chốt kiểm dịch y tế liên ngành; thiết lập “cửa khẩu xanh” để bảo đảm thông quan hàng hoá cho cả nước.
Đặc biệt, từ ngày 21/2/2022, các doanh nghiệp bắt buộc phải khai báo 100% trên cửa khẩu số khi thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu tại cửa khẩu Hữu Nghị, Tân Thanh.
Lạng Sơn có bao nhiêu cửa khẩu?
Trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn hiện có 6 cửa khẩu đang thực hiện thủ tục thông quan hàng hóa là cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, cửa khẩu Quốc tế Ga đường sắt Đồng Đăng, cửa khẩu song phương Chi Ma, cửa khẩu phụ Tân Thanh, cửa khẩu phụ Cốc Nam và cửa khẩu phụ Na Hình.
Khi nào thống quan cửa khẩu Trung Quốc?
Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 1199/QĐ-TTg ngày 14 tháng 10 năm 2023 phê duyệt quy hoạch cửa khẩu trên tuyến biên giới đất liền Việt Nam - Trung Quốc thời kỳ 2021 - 2030 tầm nhìn đến năm 2050.
Việt Nam có bao nhiêu cửa khẩu quốc tế đường bộ?
Theo đó, hiện nay, cửa khẩu quốc tế Việt Nam bao gồm các cửa khẩu sau: Đối với cửa khẩu đường bộ, Việt Nam có 26 cửa khẩu như sau: Đối với cửa khẩu đường hàng không, Việt Nam có 09 cửa khẩu bao gồm: - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - Thành phố Hồ Chí Minh.
Việt Nam có bao nhiêu cửa khẩu giáp với Trung Quốc?
Công dân Việt Nam và công dân Trung Quốc, mang hộ chiếu có giá trị được xuất, nhập cảnh hoặc quá cảnh của hai nước và hàng hoá mậu dịch được phép qua lại ở 7 cửa khẩu: Hữu Nghị, Đồng Đăng(đường sắt), Móng Cái, Tà Lùng, Lào Cai, Thanh Thuỷ, Ma Lu Thàng.