Thế giới nói chung và Việt nam nói riêng hiện nay với sự dần cạn kiệt và gây ô nhiểm môi trường của các nguồn năng lượng như than đá, dầu mỏ cũng như thủy điện, cần có nguồn năng lương điện mới thay thế cho các nguồn năng lượng trên, nhưng phải đạt được tiêu chí là năng lượng SẠCH và VÔ TẬN, TÁI TẠO được vì vậy năng lượng ĐIỆN GIÓ được sử dụng nhằm khắc phục các nhược điểm trên.
Việt Nam nằm trong vùng khí hậu thuận lợi, gió quanh năm, Có bờ biển dài 3000km, tiềm năng phát triển rất lớn cho sự phát triển điện gió trong những năm đến. Các dự án điện gió đang dần được triển khai tại nhiều vùng trên cả nước, Cao nguyên như Gia Lai, Daklak, Vùng đồng bằng ven biển như : Bình Thuận, Phú Yên, Quảng Trị, Ninh thuận đến các vùng biển và hải đảo như : Bến Tre, Bạc Liêu, Trà Vinh, Sóc Trăng.
I. GIỚI THIỆU VẬN TẢI ANPHA VỀ VẬN CHUYỂN CÁNH VÀ TUA BIN ĐIỆN GIÓ
Với lợi thế sự tiếp cận ngay từ các dự án điện gió đầu tiên vào Việt Nam, Alphatrans được sự tin tưởng và giao trọng trách hổ trợ các nhà thầu thực hiện các dự án điện năng lượng mặt trời tại các vùng miền Việt Nam. Đến nay, Alphatrans đã đủ kinh nghiệm, cũng như đáp ứng tốt mọi yêu cầu liên quan đến các dự án điện gió, từ khâu xin phép, vận chuyển từ nước ngoài, thông quan tại Việt Nam, đến việc vận chuyển giao tại chân công trình, hổ trợ nâng cẩu lắp đặt thiết bị, Alphatrans tự tin thực hiện tốt các công việc trên.
II. QUY TRÌNH XÂY DỰNG VÀ NHẬP KHẨU ĐIỆN GIÓ TẠI VIỆT NAM
Để nhập khẩu thiết bị điện gió tại việt nam, chúng trải qua các bước và thủ tục nhập khẩu như sau :
CHUẨN BỊ DỰ ÁN ĐẦU TƯ -> XIN PHÉP ĐẦU TƯ -> XÂY DỰNG VÀ NHẬP KHẨU THIẾT BỊ -> VẬN HÀNH -> KẾ THÚC HỢP ĐỒNG
BƯỚC 1 : CHUẨN BỊ ĐẦU TƯ
Bao gồm các việc như khảo sát vi trí dự án, tính khả thi của dự án, chi phí thuê lắp đặt, tính lưu lượng gió và sự ổn định gió
BƯỚC 2: XIN PHÉP ĐẦU TƯ
Dựa vào hồ sơ khảo sát, tính toán và lên chi tiết phương án, nhà đầu tư trình hồ sơ lên cơ quan tỉnh nơi vị trí điện gió lắp đặt. Cơ quan nhà xem xét và duyệt đầu tư
BƯỚC 3 : XÂY DỰNG VÀ NHẬP KHẨU THIẾT BỊ
Xây dựng tại vị trí xin dự án đã được phê duyệt, theo tiêu chuẩn nghiêm ngặt nhất.
NHẬP KHẨU THIẾT BỊ : Hiện tại các thiết bị điện gió Việt Nam chưa sản xuất được, chúng cần nhập khẩu 100% các thiết bị, Trụ điện gió gồm các phần chính như sau :
- TRỤ ĐIỆN GIÓ, HS CODE: 85023120 thuế nhập khẩu : 0% , Thuế VAT: 8%
- CÁNH QUẠT GIÓ, HS CODE: 85030090 thuế nhập khẩu : 5% , Thuế VAT: 8%
- Đầu kết nối hay còn gọi là Hub để kết nối 3 cánh quạt, HS CODE: 85030090 thuế nhập khẩu 5% , Thuế VAT: 8%
- TURBINE ĐIỆN GIÓ, HS CODE: 84112200 thuế nhập khẩu : 0%, Thuế VAT: 8%
- NẾU NHẬP NGUYÊN CHIẾC : HS CODE: 84112200 thuế nhập khẩu : 0%, Thuế VAT: 8%
BƯỚC 4: VẬN HÀNH
Kiểm soát quá trình vận hành của tua bin gió để đảm bảo sự hoạt động ổn định của thiết bị
BƯỚC 5 : KẾT THÚC HỢP ĐỒNG
Thanh lý Kết thúc hợp đồng, hoàn trả mặt bằng .
III. DỊCH VỤ ANPHA ĐẢM NHẬN ĐẾN VẬN CHUYỂN CÁNH QUẠT VÀ TUA BIN ĐIỆN GIÓ
- Tư vấn các thủ tục liên quan đến việc nhập khẩu điện gió
- Làm thủ tục nhập khẩu, khai báo hải quan điện gió
- Khảo sát địa bàn vận chuyển, tư vấn các giải pháp vận chuyển
- Cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng xe chuyên dụng
- Cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng sà lan cho các dự án ngoài khơi, ven biển
- Cung cấp dịch vụ liên quan đến cẩu, bốc dỡ hàng
Alphatrans chuyên chổ cách quạt , tua bin điện gió uy ín
IV. QUY CHUẨN KỸ THUẬT VÀ PHƯƠNG TIỆN DÙNG ĐỂ CHUYÊN CHỞ CÁNH QUẠT VÀ TUA BIN ĐIỆN GIÓ.
Hiện nay để chở điện gió, bao gồm cánh quạt, thân trụ, tuabin và Hub có 2 phương tiện chính là XE SIÊU TRƯỜNG giao các nơi miền núi và đồng bằng hoặc DÙNG SÀ LAN – giao vùng biển, ven biển
1. PHƯƠNG TIỆN XE SIÊU TRƯỜNG, SIÊU TRỌNG
Việc vận chuyển điện gió nói chung, cánh quạt nói riêng để vận chuyển bằng xe cần đầu xe kéo công suất lớn, và 1 Mooc chuyên dụng đủ độ dài cần thiết và tải trọng phù hợp
Dịch vụ Vận chuyển canh quạt và Tua bin điện gió bao gồm rất nhiều phần khác nhau, nhưng khó vận chuyển nhất gồm 4 phần chính sau:
- Cánh quạt điện gió dài từ 74m đến 78m nặng từ 20 đến 25 tấn tùy loại kích thước quạt
- Đầu kết nối hay còn gọi là Hub để kết nối 3 cánh quạt nặng từ 30 đến 45 tấn.
- Tuabin để tạo ra điện nặng từ 70 đến 150 tấn.
- Cuối cùng phần trụ điện gió cao từ 105 đến 135m, được chia làm 4 đến 7 đoạn để dễ vận chuyển.
2. SƠ MI RƠ MOOC DÙNG VẬN CHUYỂN THIẾT BỊ HIỆN NAY CÓ 2 LOẠI CHÍNH
2.1) SƠ MI RƠ MOOC ỐNG LỒNGLà loại Rơ mooc phổ biến chở cánh quạt hiện nay, nhờ độ linh động cũng như chi phí đầu tư thấp, sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, Chúng có nhiều loại, loại chở cánh chiều dài lên đến 62 mét (khi kéo dài ra) và tải được 80 tấn thường được sử dụng để vận chuyển hàng quá khổ quá tải như cánh quạt tuabin gió, tháp cối xay gió, cầu, dầm thép,…
Ưu điểm mooc ống lồng được thiết kế để có thể kéo dài dễ dàng ra phân bổ đều trọng lượng hàng hóa lên mooc và có thể thu gọn lại như một mooc sàn để tải hàng hóa bình thường.
Ưu điểm:
- Chiều dài của mooc từ 21 mét và có thể kéo dài đến 62 mét
- Vận chuyển quạt điện gió từ 45 mét đến 80 mét.
- Tải trọng lên đến 60 tấn
- Trục đáng tin cậy, tất cả các bánh lái.
- Khung xe cứng cáp và độ ổn định vượt trội của phần mở rộng.
- Hệ thống treo lò xo cơ học, hệ thống treo khí nén hoặc hệ thống treo thủy lực là một tùy chọn
- Vận hành van thủ công và điều khiển từ xa không dây. Thông Số Kỹ Thuật Mooc ống lồng Vận Chuyển Cánh Quạt GióNhãn hiệuTITAN mooc ống lồng 62mKích thước (khi thu gọn)24150mm X 3000mm X 1650mmChiều dài (khi kéo ra)62000 mmTải trọng90 tấnĐộ dày sàn3 mmTrục6 trụcHệ thống treoThủy lựcLốp24 chiếcChân chốngJOST C200Thông Số Kỹ Thuật Mooc ống lồng
Loại mooc này có chiều dài chỉ khoảng 20m nhưng khác với mooc ống lồng dàn trải đều cánh quạt thì nó gắn cánh quạt vào một thiết bị chuyên dụng rồi nâng cánh quạt lên.
Mooc có thể vận chuyển cánh quạt điện gió dài từ 30 đến 80m, tải trọng tối đa 500 tấn.
Nhờ thiết kế đặc biệt với góc nâng 60 độ, góc quay 360 độ mà mooc có thể quay cánh quạt gió để phù hợp với địa hình cung đường di chuyển.
Với ưu điểm trên, nên các cung đường hẹp, nhiều khúc cua sẽ thuận tiện khi không cần di dời quá nhiều chướng ngại vật trên đường, như trụ điện, biển quãng cáo, nhà…
Sản phẩm tiêu biểu đó là dòng mooc Goldhofer FTV 500 của Đức, Supro Trailer STBA-H-30 và Sinotruk SINO109 của Trung Quốc.
Ưu điểm:
- Góc quay tối đa của cánh quạt 360° giúp điều chỉnh tránh vật cản dễ dàng
- Góc nghiêng lên trên đến 60 °
- Điều khiển từ xa bằng sóng vô tuyến với hiển thị tốc độ gió, độ dốc ngang, vị trí cánh quạt, vị trí chấn lưu
- Đối trọng tự cân bằng đảm bảo sự ổn định và an toàn vận chuyển
Đây là cách vận chuyển đơn giản hơn nhiều so với vc đường bộ, vì không vướng chướng ngại vật trên đường vận chuyển, tuy nhiên chỉ áp dụng cho các dự án ngoài biển, ven biển.
Hiện nay chưa có yêu cầu kỹ thuât cụ thể cho việc vận chuyển bằng sà lan đối với cánh quạt, Tuy nhiên có các yêu cầu cụ thể cơ bản sau :
- Có giấy phép vận chuyển siêu trường siêu trọng
- Còn hạn đăng kiểm
- Đủ kích thước dài rộng và trọng tải phù hợp, Chiều dài chở cánh ít nhất trên 70met
- Mặt sàn bằng phẵng phù hợp cho việc chỡ cánh, và lashing cánh lên tàu
V. QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN CÁNH QUẠT VÀ THIẾT BỊ ĐIỆN GIÓ
BƯỚC 1 : TIẾP NHẬN YÊU CẦU VÀ KHẢO SÁT
- Cung cấp thông tin về dự án, nơi lắp đặt, vị trí lắp đặt
- Cung cấp thông tin về số lượng cánh, thân trụ, tuabin
- Cung cấp về kích thước, trọng lượng, bản vẻ kỹ thuật của thiết bị
- Cung cấp ngày dự kiến lắp đặt, thời gian hoàn thành dự án
BƯỚC 2: KHẢO SÁT DỰ ÁN VÀ LÊN PHƯƠNG ÁN VẬN CHUYỂN
- Tiến hành đi khảo sát, đo đạt cung đường, cầu, cống nơi vận chuyển đi qua
- Tính toán số lượng nhà cửa, trụ điện, biển quãng cáo… cần di dời khi vận chuyển
- Tính toán các vấn đề có thể phát sinh có thể ảnh hưởng đến tiến độ vận chuyển
BƯỚC 3 : BÁO GIÁ
- Dựa vào các thông tin trên như cung đường, số lượng cầu cống, nhà cửa, số lượng hàng cần vận chuyển cho công trình, sẽ được tính toán đưa ra chi phí phù hợp nhất cho từng công trình
- Dựa vào các yêu cầu công việc bao gồm vận chuyển, hay nâng cẩu, hay hải quan để tính toán từng chi phí cụ thể
BƯỚC 4 : XIN PHÉP VẬN CHUYỂN TẠI SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI HOẶC CỤC QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ
Nội dung thể hiện xin phép vận chuyển bao gồm: thông tin về tuyến đường vận chuyển; thông tin về phương tiện vận chuyển; thông tin hàng hóa chuyên chở có xác nhận của chủ hàng, gồm các thông số kích thước về chiều dài, chiều rộng và chiều cao (D x R x C) mét; khối lượng, hình ảnh (nếu có); hợp đồng vận chuyển hoặc văn bản chỉ định đơn vị vận chuyển của chủ hàng hoặc đơn vị thuê vận chuyển