Ông Ngô Thanh Tiến (ngụ quận 8, TP HCM) vay NH 400 triệu đồng để mua ôtô chạy dịch vụ nhưng chiếc xe nằm "đắp chiếu" nửa năm nay do tình hình dịch Covid-19 khiến ông không thể thanh toán nợ đúng hạn. Cách đây ít ngày, chiếc xe đã bị NH thu hồi để thanh lý nợ. "NH giữ giấy tờ xe của tôi khi vay nên muốn bán xe cũng không được, đành chấp nhận để họ lấy xe với giá thấp" - ông Tiến buồn bã. Show
 Dịch vụ xe công nghệ đã được hoạt động trở lại nhưng còn ế ẩm do khách lo ngại dịch bệnh Tương tự, ông Lê Tuấn Minh (ngụ TP Thủ Đức, TP HCM) mua chiếc Toyota Vios giá gần 600 triệu đồng bằng tiền vay NH và người thân để chạy GrabCar. Hơn nửa năm qua, do giãn cách xã hội, không có thu nhập để trả nợ, ông đành bán chiếc xe lỗ 100 triệu đồng. "Bán xe xong, trả nợ cũng không đủ. Hiện tôi vẫn còn khoản nợ người thân nhưng chưa thu xếp được tiền để trả" - ông Minh kể. Với dân mua xe để kinh doanh dịch vụ, tình trạng nợ nần càng nặng nề hơn. Năm ngoái, ông Trịnh Minh Thành (ngụ quận 5, TP HCM) vay NH 2 tỉ đồng để mua 9 chiếc Kia Morning cũ, dự định cho tài xế chạy GrabCar thuê. Chưa kịp có nguồn thu thì dịch Covid-19 bùng phát liên tiếp, người thuê trả xe đồng loạt, thậm chí còn nợ hoặc "xù" tiền thuê xe với lý do không có khách. "Dịch vụ xe công nghệ 4 bánh hiện đã được phép hoạt động trở lại nhưng ít tài xế dám thuê xe bởi người dân còn e ngại dịch bệnh nên ít gọi xe. Tôi đã tính bán bớt xe để trả nợ NH nhưng cũng không có ai mua" - ông Thành ngao ngán. Ông H.V.T, Tổng Giám đốc Công ty ĐHT, cách đây 2 năm đã đầu tư khoảng 150 tỉ đồng mua 32 xe loại 45 chỗ và 20 xe loại 16 chỗ để chở khách tuyến TP HCM - Gia Lai, trong đó có 70 tỉ đồng vay NH. Đến tháng 6 vừa qua, khi ông còn nợ NH khoảng 45 tỉ đồng thì dịch Covid-19 bùng phát mạnh khiến mọi tuyến vận chuyển hành khách bị gián đoạn. Hàng loạt xe nằm không trong khi mỗi tháng, ông phải thanh toán cho NH cả nợ gốc và lãi là 2,5 tỉ đồng. "Do trả đúng hạn nên tôi được NH cho giãn nợ đến hết năm. Tuy nhiên, áp lực vào năm tới là rất lớn. Dự kiến, từ tháng 1-2022, công ty phải thanh toán cho NH cả nợ cũ và mới khoảng 5 tỉ đồng/tháng, trong khi chưa biết doanh thu có khá hơn hiện giờ không" - ông T. lo lắng. Nhiều chủ xe nợ NH đặt câu hỏi họ có được hưởng chính sách giãn, giảm... thuế như với doanh nghiệp, hộ kinh doanh trong bối cảnh bị ảnh hưởng nặng nề bởi dịch Covid-19? Phía NH cho biết NH có điều khoản cụ thể về việc chia sẻ rủi ro cho khách hàng. Dù vậy, đa phần khách hàng vay mua xe không đáp ứng được đầy đủ điều kiện để nhận hỗ trợ. "Để được giãn nợ, khách hàng phải vay với mục đích kinh doanh, thanh toán nợ đúng hạn. Trong khi đó, khi mua xe, phần lớn khách được nhân viên đại lý tư vấn ký hợp đồng vay tiêu dùng với lãi suất thấp hơn vay kinh doanh và không được giãn nợ như đối tượng vay kinh doanh. Ngoài ra, nhiều chủ xe tuy ký hợp đồng vay kinh doanh nhưng không có lịch sử trả nợ đúng hạn nên cũng không được giãn nợ" - đại diện một NH thông tin. Tăng cường hỗ trợ tài xế Hãng xe công nghệ Be cho biết thời gian qua, hãng triển khai linh hoạt nhiều dịch vụ giúp đối tác tài xế có thêm thu nhập, đồng thời có chính sách hỗ trợ tài xế gặp khó khăn trong dịch Covid-19. Be cũng dự kiến triển khai thêm chương trình hỗ trợ đối tác tài xế thật sự khó khăn trong thời gian tới. Tương tự, hãng xe công nghệ Grab mới đây đã phê duyệt khoản tiền 70 tỉ đồng ủng hộ Chính phủ phòng chống dịch và hỗ trợ trực tiếp cho một số đối tác tài xế, đối tác nhà hàng đang hoạt động trên nền tảng này. Mua xe cũ chạy dịch vụ là phương án đầu tư tiết kiệm, đảm bảo thu hồi vốn nhanh và sớm mang lại lợi nhuận. Tất nhiên, với điều kiện là các bác phải có kinh nghiệm mua xe đã qua sử dụng. Một số chia sẻ dưới đây sẽ cực kỳ hữu ích cho các bác. 1. Chọn dòng xe tiết kiệm nhiên liệuDù là mua xe mới hay xe cũ thì tiết kiệm nhiên liệu cũng là một trong những tiêu chí quan trọng hàng đầu khi mua xe chạy dịch vụ. Đặc biệt là trong bối cảnh giá xăng đắt đỏ như hiện nay. Với tiêu chí này, nếu được, hãy ưu tiên chọn những dòng xe sử dụng động cơ dầu. Ngoài ra, nếu bạn xác định chỉ chạy dịch vụ quanh phố, đường bằng, thì chỉ nên chọn xe có dung tích nhỏ. 2. Chọn đầy đủ công năng sử dụngKinh nghiệm mua xe cũ chạy dịch vụ là không nhất thiết phải chọn một chiếc “full option”, hưng ít nhất cũng phải đầy đủ những công năng cần thiết để mang lại cho khách hàng trải nghiệm đầy đủ tiện nghi nhất: Tựa đầu đầy đủ ở các hàng ghế, dàn lạnh làm mát nhanh và sâu, các hộc để đồ, gương chiếu hậu, camera lùi, cửa xe và cốp mở bằng nút bấm trên cửa... là một số tính năng cần thiết nên có để gây ấn tượng tốt với khách hàng. Có như vậy thì họ mới cảm thấy thoải mái và muốn gọi bạn vào lần sau khi có nhu cầu đi lại. 3. Chọn xe có độ bền caoDo tính chất công việc, xe chạy dịch vụ phải di chuyển liên tục và thậm chí là phải đi đường trường. Do vậy, hãy ưu tiên xe đến từ các thương hiệu vốn nổi tiếng về độ bền bỉ và ít hỏng vặt. Điều này sẽ giúp chúng ta yên tâm hơn trong quá trình di chuyển, đồng thời tiết kiệm được chi phí sửa chữa, bảo dưỡng. 4. Để ý đến không gian ghế ngồiMột kinh nghiệm mua xe cũ chạy dịch vụ khác là ưu tiên xe có không gian rộng rãi, thoải mái ở các hàng ghế. Đây cũng là một trong những yếu tố quan trọng, quyết định khách hàng có tiếp tục gọi bạn trong những chuyến đi sau hay không. Tốt hơn hết nên tự mình ngồi ở các hàng ghế và đưa ra cảm nhận thực tế thay vì chỉ xem qua. 5. Chú ý thể tích hành lýVới xe chạy dịch vụ, thể tích khoang hành lý là rất quan trọng bởi chúng ta sẽ phục vụ những khách hàng ra sân bay, bến xe, đi siêu thị hay đi chơi xa… mang theo rất nhiều đồ. Do đó để chuẩn bị tốt cho tình huống này, bạn hãy chọn một chiếc xe có thể tích khoang hành lý rộng rãi. 6. Chọn xe dễ bảo dưỡng, chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng rẻNên chọn xe có hệ thống đại lý phân phối rộng khắp để có thể dễ dàng bảo dưỡng, sửa chữa cũng như chọn mua phụ kiện thay thế. Đó là những dòng xe luôn sẵn nguồn phụ kiện chính hãng giá tốt vì được sử dụng phổ biến, khi hư hỏng cần thay thế phụ tùng là có ngay mà không phải chờ đợi đặt hàng. Đây là yếu tố rất quan trọng bởi là xe cũ thì không thể tránh được “bệnh tật”. 7. Chọn màu xe hợp mệnhChọn xe hợp mệnh sẽ giúp bạn an tâm, tự tin hơn trong quá trình sử dụng nếu như bạn tin vào quan niệm phong thủy. Nếu không, hãy bỏ qua yếu tố này. 8. Chọn đời xe càng gần càng tốtKinh nghiệm mua xe cũ chạy dịch vụ là đời xe càng gần thì khả năng giữ giá càng cao và càng có nhiều trang bị hiện đại, hỗ trợ tốt hơn cho việc lái xe và trải nghiệm của hành khách. Ngoài ra, đời xe gần thì thường là thiết kế cũng “hợp mốt”, ưng mắt hơn. Đặc biệt, xe không quá cũ thì chất lượng cũng sẽ đảm bảo hơn, ít hao xăng hơn so với những xe đời quá sâu. 9. Kiểm tra xe kỹ càngTrên tất cả, đây là yếu tố quan trọng hàng đầy khi mua xe cũ chạy dịch vụ. Khi mua xe, các bác nên đi cùng người có kinh nghiệm sử dụng xe lâu năm, hoặc những người trong nghề sửa chữa ô tô để được họ tư vấn, hỗ trợ. Các hạng mục cần được check thật kỹ là: Hình dáng xe: Lái xe tới chỗ bằng phẳng để xem có bộ phận nào trên xe bị võng xuống hay không. Sơn xe, thân vỏ: Những vị trí nhạy cảm trên thân vỏ sẽ không chỉ cho biết chiếc xe đó được sử dụng như thế nào, mà còn lưu dấu ấn trong các vụ va chạm. Những khe ráp nối các tấm vỏ, các mép gấp ở khung cửa ra vào hay cửa kính hoặc sườn, hay dè chắn bùn là những chỗ hay đọng nước và bùn bẩn và sẽ bị hoen rỉ trước tiên. Toàn bộ vỏ xe có thể được tân trang, nhưng có những vị trí mà cả những người thợ lành nghề trong lĩnh vực này cũng không để ý hoặc không thể khắc phục. Đó là mặt bên trong của móc tay nắm cửa cạnh ghế lái. Một chiếc xe sử dụng nhiều thì chi tiết này sẽ mòn nhiều, thậm chí là mòn nhiều nhất trong số tất cả các chi tiết ngoại thất. Ngoài ra, hãy quan sát chốt cửa trên trụ B và ngoàm trên cánh cửa cạnh ghế lái. Mức độ mòn của các bộ phận này là bằng chứng về thực trạng sử dụng của xe mà không một biện pháp nào có thể che giấu. Thùng để hành lý: Hãy sử dụng để đảm bảo cửa khoang hành lý còn sử dụng tốt, không bị gỉ sét hay rạn nứt, thủng, hao mòn. Lốp: Kiểm tra độ hao mòn của lốp. Động cơ: Kiểm tra động cơ xem có bị rò rỉ hay ăn mòn gì không. Để kiểm tra động cơ, người mua có thể quan sát kỹ ốc mặt máy, bu-lông, ốc cổ xả xem có dấu hiệu đã bị tháo và siết hay chưa. Nếu có chứng tỏ động cơ đã qua sửa chữa và cần hỏi rõ đã sửa chữa những gì để biết thêm thông tin. Các bác có thể mang xe cũ vào hãng hay các garage để kiểm tra tổng quát với chi phí chưa đến 1 triệu đồng đối với các thương hiệu xe bình dân. Việc này nên như là bước cuối cùng trước khi quyết định mua xe cũ. Bình xăng: Có bị rò rỉ hay không. Nếu quan sát mà thấy bọt sót lại bên trong tốt nhất bạn hãy bỏ qua chiếc xe này. Điều hòa: Hoạt động có tốt không? khả năng làm lạnh ra sao? Phanh: Lái xe để kiểm tra hệ thống phanh còn hoạt động tốt hay không? Ngoài ra, các bác cũng đừng quên kiểm tra lịch sử bảo trì, sửa chữa. 10. Chọn mua từ nguồn uy tínKhi mua xe cũ chạy dịch vụ, để tránh mua phải xe "hoàn lương", thủy kích... các bác nên ưu tiên mua lại xe của những người quen, những chiếc xe mà bạn vốn nắm rõ "lý lịch". Hãy nhờ người thân, bạn bè giới thiệu. Hoặc nếu không, hãy chọn mua xe tại các sàn xe cũ có uy tín. 11. Kiểm tra đăng ký, đăng kiểm, giấy tờ xeHãy kiểm tra đăng ký, đăng kiểm của xe xem có hợp pháp hay không? Điều này sẽ giúp chúng ta biết được năm sản xuất của xe. Ngoài ra từ các giấy tờ này, các bác cũng sẽ biết được là xe đó có những trang bị, tính năng gì để từ đó kiểm tra và chắc chắn rằng các tính năng đó vẫn hoạt động tốt, đúng với đời xe. Điều quan trọng hơn nữa là nếu giấy tờ sạch, những chiếc xe đã qua sử dụng có thể hoàn thành các thủ tục sang tên rất nhanh. Nhưng nếu giấy tờ có vấn đề như cầm cố ngân hàng, tranh chấp sẽ không thể sang tên đổi chủ được. Đây cũng là một kinh nghiệm mua xe cũ chạy dịch vụ mà các bác cần nắm và hiểu rõ. 12. Định giáGiá xe cũ sẽ tùy thuộc vào chất lượng xe và giá cả thị trường của xe mới cùng loại. Đối với những dòng xe bình dân, giá trị thấp như Kia Morning hay Hyundai Grand i10 thì cứ sau mỗi năm sử dụng sẽ trừ khoảng 20 - 25 triệu đồng so với giá bán xe mới. Đối với Toyota Vios sẽ cao hơn, khoảng 30 triệu đồng và đắt tiền như Toyota Corolla Altis hay Camry sẽ khoảng 50 triệu sau mỗi năm sử dụng. Xem thêm: Cách định giá cho xe ô tô cũ
|
