Bao lâu thì nên thay dây curoa xe tay ga?
Đánh giá bài viếtAi cũng biết hệ thống truyền động xe tay ga bằng dây curoa chứ không phải nhông xích như ở xe số. Do đó chúng có những đặc điểm khác nhông xích và thời gian thay thế chúng cũng khác nhau. Vậy sau bao lâu người dùng nên thay dây curoa xe ga?Hãy đọc bài viết dưới đây để có thêm những thông tin thiết thực nhất.
Dây curoa xe ga có gì khác so với nhông xích xe số?
Dây curoa xe tay ga hầu hết được làm từ chất liệu cao su nên chúng có tính chất rất khác với dây xích làm bằng thép ở xe số. Dây curoa hoạt động trong lốc nồi, khác với môi trường làm việc trong hộp chắn sên ở xe số. Kẻ thù lớn nhất của dây curoa đó là nhiệt độ cao còn kẻ thù lớn nhất của xe số là bùn đất.
Độ bền của dây curoa phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố như: quãng đường đi, quá trình sử dụng, nhiệt độ của bộ phận truyền động.
Xem thêm: Nguyên nhân và cách xử lý xe SH mode bị hụt ga
Dây curoa được làm từ chất liệu cao su
Thông qua lực ma sát từ dây curoa mà tạo ra lực truyền động từ động cơ đến bánh xe. Vì vậy, điều kiện làm việc của dây curoa rất khắc nghiệt. Một phần nguyên nhân là do chúng làm từ cao su nên khi phải làm việc trong một thời gian, dây curoa sẽ nhanh bị bào mòn, hư hỏng.
Đặc biệt, sau khi hoạt động trong một thời gian dài chúng sẽ sinh ra bụi bẩn trong hộp đai. Do đó, dây đai sẽ nhanh bị mài mòn hơn và bề mặt tiếp xúc cũng nhỏ đi. Điều này gây giảm hiệu quả truyền lực và hao tốn nhiên liệu. Bên cạnh đó, nhiệt năng sinh ra trong quá trình ma sát khi dây curoa hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây curoa. Cuối cùng sẽ dẫn đến tình trạng dây curoa bị nứt, nẻ.
Thời điểm nào nên thay dây curoa
Những dấu hiệu nhận biết dây curoa bị hư hỏng
-Xe tay ga di chuyển được quãng đường trên 15.000km
-Khi khởi động xe có tiếng lạch cạch, tăng ga lên thì bị vượt côn
-Xe ì, động cơ yếu dần khi di chuyển, cảm giác kéo ga nặng và thiếu linh hoạt
Nhận biết những dấu hiệu liên quan đến dây curoa
-Trong bộ phận lốc nồi phát ra âm thanh lạ hoặc tiếng cọ rít
-Xe chạy tốn nhiều nhiên liệu hơn bình thường, bởi dây curoa mất chức năng truyền lực tốt từ pulley nồi trước ra pulley nồi sau sẽ dẫn đến công hao phí lớn.
Cách kiểm tra dây curoa cho xe
-Kiểm tra mặt ngoài của dây: Nếu phát hiện những vết nứt khá sâu thì nên thay mới. Bởi lúc này có khả năng chịu lực của dây còn rất kém và chúng có thể bị đứt bất cứ lúc nào.
-Kiểm tra mặt trong dây curoa: Phần bụng dây curoa có những răng cao su chuyển động liên tục theo vòng tua máy. Chúng hoạt động trong môi trường khắc nghiệt do tạo ma sát với mặt tiếp xúc của pulley trong thời gian dài. Vì vậy, những vết nứt trên răng cao su bắt đầu xuất hiện.
Xem thêm: Những sai lầm khi sử dụng khiến xe máy nhanh hỏng
Kiểm tra các bề mặt dây curoa
Nếu là những vết nứt nhỏ thì dây vẫn có thể sử dụng được, nhưng đối với những vết nứt quá rộng, sâu thì phải thay mới.
-Kiểm tra hai bên hông dây: Hai bên hông dây curoa phải hoạt động nhiều nhất, do đó khi chúng xuất hiện những vết nứt nên thay mới ngay. Nếu không thay kịp thời sẽ khiến dần hỏng pulley trước và sau.
Tuổi thọ của dây curoa
Tuổi thọ dây curoa không cố định, bởi phải tùy thuộc vào số km và thời gian xe chạy, nhiệt độ của bộ phận truyền động. Vì làm bằng cao su nên day curoa càng dễ nóng và nhanh hỏng. Đối với xe tay ga, nếu chạy liên tục nhiều thì chỉ cần 5000km đã phải thay dây curoa. Tuy nhiên, có những xe có tần suất đi ít hơn và quãng đường di chuyển ngắn thì thời gian phải thay cũng lâu hơn, có thể kéo dài trong vài năm.
Mặc dù do điều kiện sử dụng khác nhau nhưng theo các chuyên gia khuyến cáo nên thay mới dây curoa sau khi xe chạy được khoảng 15.000km. Đây là con số trung bình cho các loại xe tay ga có thể áp dụng.
Trên đây là những thông tin liên quan đến bộ phận dây curoa trên xe tay ga. Mong rằng, với những thông tin này sẽ giúp người đọc có những cách sử dụng khoa học nhất để giữ gìn được bộ phận này lâu nhất có thể.
Ai cũng biết dây curoa xe tay ga có nhiệm vụ giống như xích tải trên xe số, chúng dẫn động giúp bánh xe chuyển động quay. Đây cũng là bộ phận nhanh xuống cấp, bởi chúng luôn phải hoạt động trong môi trường khắc nghiệt. Vậy bao lâu thì nên thay dây curoa và tuổi thọ dây curoa có cao không?
Công dụng của dây curoa xe tay ga
Dây curoa xe tay ga được làm từ chất liệu cao su nên chúng có tính chất rất khác với dây xích làm bằng thép. Môi trường hoạt động của dây curoa là trong lốc nồi, khác với sên ở trong hộp chắn sên hay sên trần. Kẻ thù lớn nhất của nhông sên dĩa là bùn đất, còn kẻ thù lớn nhất của dây curoa đó là nhiệt độ cao.
Mua xe ga nên ưu tiên tính năng nào?
Độ bền của dây curoa xe tay ga phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Không chỉ phụ thuộc vào quãng đường đi mà chúng còn phụ thuộc vào quá trình sử dụng, nhiệt độ của bộ phận truyền động
Lực truyền động từ động cơ đến bánh xe thông qua lực ma sát từ dây curoa. Do đó, điều kiện làm việc của dây curoa rất khắc nghiệt. Một phần cũng do chúng làm từ chất liệu cao su nên khi xe hoạt động trong thời gian dài, dây curoa sẽ phải chịu nhiệt độ cao trong thời gian liên tục. Chính vì vậy mà dây curoa càng nhanh hư hỏng.
Những mẫu máy rửa xe cao áp Đài Loan tốt nhất năm 2019
Đặc biệt, xe tay ga khi hoạt động một thời gian dài sẽ sinh bụi trong hộp đai, khiến dây đai nhanh mòn hơn. Bề mặt bị mòn khiến kích thước bề mặt tiếp xúc nhỏ đi. Điều này gây giảm hiệu quả truyền lực và hao tốn nhiều nhiên liệu. Bên cạnh đó, nhiệt năng sinh ra trong quá trình ma sát khi dây curoa hoạt động sẽ làm chai cứng dần bề mặt dây curoa. Cuối cùng sẽ dẫn đến tình trạng nứt dây curoa.
Vậy khi nào nên thay dây curoa cho xe?
Những dấu hiệu nhận biết dây curoa xe ga bị hư hỏng
-Xe tay ga đã đi được trên 15.000km
-Khi khởi động xe có tiếng lạch cạch, tăng ga lên thì bị trượt côn
-Xe ì, động cơ yếu dần khi chuyển động, không còn độ bốc
-Trong lốc nồi phát ra âm thanh lạ, tiếng cọ rít khi di chuyển
-Hao xăng – đây chính là dấu hiệu cho thấy dây curoa mất chức năng truyền lực từ bộ nồi trước đến bộ nồi sau, gây hao phí nhiên liệu.
Cách kiểm tra dây curoa xe ga
Chủ xe có thể tự kiểm tra cho xe bằng hai cách đơn giản như sau:
+ Kiểm tra mặt ngoài của dây:
Nếu phát hiện trên bề mặt ngoài của dây có những vết nứt thì nên thay mới. Bởi có thể lúc này khả năng chịu lực của dây còn rất kém và có nguy cơ bị đứt bất cứ lúc nào.
+ Kiểm tra hai bên hông dây:
Hai bên hông dây là bộ phận phải hoạt động nhiều nhất của dây curoa. Khi thấy những vết nứt xuất hiện ở hai bên hông thì người dùng phải thay mới ngay. Nếu không thay kịp thời sẽ làm hỏng pulley trước và sau. Lúc này, người dùng sẽ mất một khoản chi phí khá cao để thay pulley.
+ Kiểm tra mặt trong dây curoa:
Phần bụng dây curoa có những răng cao su chuyển động liên tục theo vòng tua máy. Chúng hoạt động trong môi trường rất nóng và tạo ma sát với mặt tiếp xúc của pulley trong thời gian dài. Điều này gây ra tình trạng những vết nứt ở các răng cao su xuất hiện.
Nếu các vết nứt nhỏ thì dây vẫn còn sử dụng được, đối với những vết nứt quá rộng, sâu thì cần phải thay mới.
Dây curoa xe ga có tuổi thọ bao lâu?
Theo khuyến cáo của các hãng sản xuất, chủ xe nên kiểm tra xe sau 8000km và thay sau 20.000km. Tuy nhiên, việc kiểm tra và thay mới dây curoa xe tay ga sớm hay muộn còn phụ thuộc vào quá trình sử dụng xe của mỗi người.
Trên đây là một số thông tin liên quan tới tuổi thọ dây curoa xe tay ga. Đây là bộ phận cần được kiểm tra thường xuyên cà thay mới trên xe ga. Vì vậy, trong quá trình sử dụng, người dùng hết sức lưu ý với bộ phận này.
Mong rằng với những thông tin này sẽ đem, lại nhiều hữu ích dành cho người đọc.