Em đi làm trong thành phố, loanh quanh 1 ngày khoảng 20km. Đang tính xúc em côn tay Suzuki GN125. Em này thì NGÀY XƯA nổi khỏi bàn rồi. Em đang lăn tăn không biết hàng mới nhập TQ về như thế nào, em quan tâm cục máy nhất.

Bác nào đi rồi hay có kinh nghiệm tư vấn em với ạ. Em cảm ơn, chúa các bác cuối tuần zui zẻ !!!!!!

Last edited by a moderator: 1/8/20

Người đăng: Lã Bố Ngày đăng: 11/11/23

• 2

Ko nên đi xe suzuki.phụ tùng mắc .chi tiết ko chỉnh chu như honda

• 3

Mua đi bác! Mua trong hãng có bảo hành thì ok. Nếu ở Sài Gòn, đi làm kẹt xe thì cũng nên cân nhắc xe tay ga để đi làm, còn nếu đường thoáng thì xe nào thích thì múc.

• 4

Năm 2004 đi làm bằng con này từ cvpm quang trung xuống nguyễn trãi mà nóng bỏng hết chân,máy ỳ khi đó đg sá khác giờ nha,giờ xe này máy mới chắc chạy đến 6_70.000 km kh si nhê giề

Suzuki GN125-2F 2017 là mẫu côn tay với phong cách thiết kế cổ điển hướng đến người dùng trung niên. Suzuki GN125 cũng khá thích hợp để độ lại vì vậy đây cũng là mẫu xe ưa thích của giới trẻ hiện nay.

Suzuki GN125-2F 2017 được thiết kế với tư thế ngồi khá thoải mái, động cơ dung tích 125 cc phù hợp để di chuyển hàng ngày trong nội đô và thích hợp cho cả những chuyến phượt xa. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.970 x 770 x 1.110 mm, trục cơ sở 1.275 mm, khoảng sáng gầm xe là 135 mm và trọng lượng đạt 110 kg.

Cụm đèn chiếu sáng với đèn pha tròn lớn được bố trí ở giữa, 2 đèn xi-nhan rời bố trí 2 bên.

Các chi tiết trên xe được thiết kế hình tròn với đường viền sáng bóng độc đáo như cụm đồng hồ với các đồng hồ tốc độ, vòng tua máy. Ở giữa là đồng hồ báo mức nhiên liệu.

Tay cầm phía bên trái có bố trí các nút bấm chức năng như chế độ chiếu sáng, công tắc đèn xi-nhan hay còi.

Trong khi đó công tắc đèn, nút khởi động được đặt bên tay lái phải.

Bình xăng của Suzuki GN125-2F 2017 cũng có thiết kế cổ điển, dung tích bình là 9 lít. Chiều cao yên xe so với mặt đất là 735 mm. Người lái có cảm giác khá thoải mái khi ngồi hay chống chân.

Nếu như đèn chiếu sáng phía trước được thiết kế hình tròn thì đèn hậu lại vuông vức và 2 đèn xi-nhan rời được bố trí ngay bên cạnh.

Hệ thống phanh với phanh sau tang trống. Vành xe là loại la-zăng đúc 16 inch phía sau.

Giảm xóc sau là cặp lò xo trụ.

Trong khi giảm xóc trước ống lồng, vành đúc 17 inch và phanh đĩa.

Sức mạnh của Suzuki GN125-2F 2017 nằm ở khối động cơ xi-lanh đơn, 4 thì, làm mát bằng không khí, dung tích 124 cc cho công suất cực đại 10,5 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9.2 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Suzuki GN125-2F thiết kế cho 2 người ngồi với giá chở hàng phía sau. Ngoài ra người dùng còn có thể lắp thêm thùng chở đồ.