Có nên gắn gù chống đổ

Nên,rất nên lắp. Để hạn chế việc vô tình khi đổ sẽ ảnh hưởng đến những vị trí bị va chạm với mặt đường. Tuy nhiên lưu ý, khi chọn mua nên chọn loại có thành phần sản xuất để giảm thiểu sự cộng hưởng lực va chạm. Vd mặc định chống đổ sẽ là phi kim,nhựa tổng hợp để có sự giảm chấn cho vị trí lắp. Vì cũng có những bạn chọn chống đổ bằng kim loại ( nhôm ...) Khi có va chạm thay vì sẽ hấp thụ chấn động của va chạm thì lại có sự cộng hưởng lực làm vị trí lắp chống đổ bị chịu lực lớn hơn. Đồng thời cũng tính toán vị trí lắp để tránh lắp vào những vị trí không có độ chắc chắn. Luôn bám sát khung sườn là nơi chịu lực cho xe nếu muốn lắp
Phân biệt rõ ràng bảo vệ dạng khung với gù giảm chấn. Vì tác dụng của 2 loại là khác nhau vì 1 đằng đặt hiệu quả bảo vệ cho những vị trí quan trọng của xe ( lốc máy...) Tác dụng bảo vệ gần như tốt nhất,tuy nhiên do đó sẽ cồng kềnh với xương kim loại,chỉ có những vị trí tiếp xúc với mặt đường sẽ có đồ giảm chấn

Còn gù chống đổ ,gọn gàng chỉ có tác dụng khi xe bị đổ sẽ nhận nhiệm vụ " đỡ " không để xe tiếp xúc trực tiếp với mặt đường. Tuy nhiên khi lắp phải chú ý đến vị trí,tránh lắp ở những khu vực gây ra ảnh hưởng. Chỉ được phép lắp trên khung sườn ko được lắp lên động cơ hay tiện gắn lên past treo máy. Sẽ làm vỡ vỏ đ.cơ khi có va chạm

Luôn chú ý đến độ cao của gù chống đổ, không nên vì đẹp lắp loại ngắn. Như vậy thì vô ích. Do gù chống đổ này gọn gàng vừa có tính thẩm mỹ nên đc nhiều người lựa chọn. Thay vì sử dụng hệ thống liền khối của giằng bảo vệ kia

• • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• • Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

1. Hôm nay có 1 vài bạn thắc mắc với mình câu hỏi là: Chống đổ cho xe là gì???. Thì mình xin giải thích tóm gọn ở đây sơ sơ cho các bạn hiểu. Thường chống đổ mà những anh em chơi xe đa số gắn trên xe Phân Khối Lớn nhằm mục đích bảo vệ xe khi xe có lỡ may ngã.

   
   Chống đổ dành cho moto.
   ​

   Thứ 1 nó là coi như là 1 phụ kiện giúp cho xe tăng thêm vẻ hầm hố và đẹp xe, và thứ 2 là không kém phần quan trọng nhất. Đó chính là giúp cho chiếc xe khi có xảy ra trường hợp xấu như té, ngã, hoặc vô tình va xe đang dụng vô tình ngã, thì chống đổ có vai trò bảo vệ máy xe, bảo vệ thân xe ít ma sát trầy xước v.v...
   ​

   
   1 hình ảnh ví dụ cho thấy tác dụng của chống đổ khi gắn vào xe công dụng ra sao, xem hình nếu ta đặt trường hợp chiếc xe này không có chống đổ thì có lẽ xe sẽ nằm gọn xuống đất và ảnh hưởng khá nhiều.
   ​

   Trên thị trường hiện nay có khá nhiều loại chổng đổ cho xe và nhiều thương hiệu như Rizoma, HNT, Motorvation hay Koso (Riêng Koso là hàng dùng cho các loại xe nhỏ như Airbale, Exciter, v.v.).

   Chổng đổ xe thì được phân làm 2 loại. Đó là cục chống đổ và khung chống đổ. Thường đối với cục chống đổ, hiện nay trên thị trường khá phổ biến ta thấy hay gắn cho các dòng xe pkl như Ducati, Yamaha hay Honda vì thiết kế gọn và nhỏ nên cũng 1 phần là đồ trang trí cho xe.

   
   Loại thứ 2 được gọi là khung chống đổ, đa số ở Việt Nam ít sử dụng loại này. Còn ở nước ngoài vì số lượng các Stunter chơi biểu diễn xe khá nhiều nên việc gắn loại này khá phổ biến.

   Điểm yếu của khung chống đổ là thiết kế to và xấu không được gọn và bắt mắt như cục chống đổ, nhưng bù lại điểm mạnh có lẽ là sẽ hơn cục chống đổ khá nhiều. Chính là khi ta bị té xe hoặc va quẹt vào đâu thì khung này sẽ bảo vệ hết 100% máy xe giúp xe không bị ảnh hưởng gì nhiều (vì chủ yếu là bắt chính vào cục máy).

   Nhìn vào 2 hình dưới đây ta có thể thấy cái khung chổng đổ màu xanh (hình trên) và màu trắng (hình dưới) nó bao quát hết cục máy giúp cho máy xe được độ an toàn cao nhất. Và loại này được xem là dùng cho chuyện nghiệp.

   Thường khi gắn chống đổ, người chơi xe chủ yếu gắn ngay vị trí máy xe, gắp sau (2 gắp và 1 gắp) và chỗ đùm bánh xe (ngay vị trí 2 thắng dĩa).

   
   Cục chống đổ gắn trên Ducati 1 gắp.​

   
   Không chỉ xe lớn mà kể cả xe nhỏ như Airblade, Nouvo hay Exciter đều có thể gắn được. Nhưng chắc chắn chỉ là đồ kiểng và sẽ hiệu quả chỉ 1/10 như xe pkl.

   
   Chống đổ gắn trên Exciter.

   
   Chiếc Nouvo LX từ Thái này gắn chống đổ hơi khủng (trên ốp pô, pát pô và ngay sườn xe các bạn để ý ngay chỗ để chân người ngồi trước).​

   2banh.vn

   Xem thêm

   Last edited: 25 Tháng hai 2014

3. hôm bữa thấy có mấy chiếc ex cũng gắn mà ko biết gì giờ thì đã hiểu hê hê

4. đắp inox zô như mấy chiếc atila AB đồ đó cũng được :))

5. chuẩn

6. Máy FX.RAIDER CÓ SẴN LỖ BẮT MÀ KO THẤY A E NÀO BẮT.

7. bác bắt thử đi =))

   Em sợ xòe nó bể lốc :))

8. Hình này có cái chống đổ cho tay thắng nữa, phải tác dụng nó là thế k nhỉ? Ngoài việc tránh xe khác va vào tay hay té xuống đường bị dập tay

   Thực tế mình thấy có nhiều xe phổ thông không có chống đổ nhưng được thiết kế khá thông minh: gác chân sau & tay dắt sau thay cho chống đổ --> xe ngã chỉ trầy 2 bộ phận này, dàn nhựa k ảnh hưởng. Còn phía trước tất nhiên là thắng tay & ghi đông sẽ chống đổ

9. tại cái tay thắng của nó mấy chục củ thì ko chống đổ sao đc :))

   Xe phổ thông..cứ bật 2 cái để chân sau ra..chống đổ cho phần sau...còn đầu đèn vẫn dính..kaka